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说起现今世界军事工(gong)业(ye)强国，很多人(ren)自然会想到安理会五个常任理事国和日本、以色列等(deng)国家(jia)，可是，在这几个耳(er)熟能详的军事工(gong)业(ye)强国之外，世界上还有一个军事工(gong)业(ye)能力非常强悍的隐形军事工(gong)业(ye)强国，这个国家(jia)就是瑞典。
瑞典地(di)处(chu)欧洲北(bei)部，和俄罗(luo)斯隔海(hai)相望，受历史和现实因素影响，瑞典的忧患意识一直很强，军事工(gong)业(ye)发展也很积极，瑞典的国防(fang)工(gong)业(ye)规模在欧洲仅次于法英德意，排名第五。其中，瑞典萨博防(fang)务(wu)集(ji)团就是瑞典最著名的国防(fang)工(gong)业(ye)企业(ye)之一。
图为萨博公司logo，注意其鹰狮商标
瑞典洛马：萨博防(fang)务(wu)集(ji)团
萨博防(fang)务(wu)集(ji)团是瑞典国防(fang)工(gong)业(ye)的支柱，该(gai)集(ji)团成立于1937年，现今在全球防(fang)务(wu)公司的排名为第38位。萨博防(fang)务(wu)集(ji)团是一家(jia)综(zong)合性的防(fang)务(wu)公司，涉及领域很广，包括战斗(dou)机、预(yu)警机、反舰导弹、单兵无(wu)后(hou)坐力炮、水面作战舰船(chuan)等(deng)等(deng)。其中，单是被全世界欣(xin)赏认可的军事装备就包括很多种(zhong)，比如被美(mei)国军队采购应用的古斯塔夫无(wu)后(hou)坐力炮，被泰国巴(ba)西等(deng)国引进采购的JAS39鹰狮战斗(dou)机，被日本最新(xin)的苍龙级(ji)常规潜艇引进采用的斯特林AIP技术(shu)等(deng)等(deng)。
萨博防(fang)务(wu)集(ji)团下属企业(ye)考库姆造(zao)船(chuan)公司的哥斯兰级(ji)常规潜艇还是世界第一种(zhong)不依赖空气推进、使用斯特林AIP技术(shu)的潜艇，斯特林AIP技术(shu)也属于萨博防(fang)务(wu)集(ji)团考库姆造(zao)船(chuan)公司所有。考库姆造(zao)船(chuan)公司另一个名牌就是世界著名的隐身护卫舰，维斯比级(ji)轻型(xing)护卫舰，该(gai)级(ji)舰的隐身化水平不低于美(mei)军最新(xin)的以隐身著称的朱姆沃尔特级(ji)驱逐舰。
图为萨博2000预(yu)警机与“鹰狮”战斗(dou)机
此外，萨博防(fang)务(wu)集(ji)团参与研发制造(zao)的萨博2000预(yu)警机也受到很多小国家(jia)的欢(huan)迎(ying)，欧洲著名的"神经元"无(wu)人(ren)机，萨博防(fang)务(wu)集(ji)团也是核(he)心参与者(zhe)之一，萨博防(fang)务(wu)集(ji)团负责"神经元"无(wu)人(ren)机项目25%的研发任务(wu)，包括整体设(she)计、航电系统、动力系统以及机身制造(zao)等(deng)。
而据(ju)此，萨博防(fang)务(wu)集(ji)团就获(huo)得了"瑞典洛克希(xi)德马丁公司"的美(mei)誉，萨博防(fang)务(wu)集(ji)团研发制造(zao)的JAS39鹰狮战斗(dou)机也和美(mei)国洛克希(xi)德马丁公司研发的F16系列战斗(dou)机齐(qi)名，两者(zhe)性能也不相上下。萨博防(fang)务(wu)集(ji)团也同样是世界著名的战斗(dou)机研发制造(zao)企业(ye)之一，早在上世纪五十年代，萨博防(fang)务(wu)集(ji)团就研发出世界级(ji)水平的萨博35喷气式战斗(dou)机。
早在上世纪五十年代，萨博就研发出世界级(ji)水平的萨博29圆桶战斗(dou)机和萨博35龙式战斗(dou)机，图为萨博29圆桶
萨博35“龙”与JAS39“鹰狮”
战斗(dou)机研发制造(zao)是萨博防(fang)务(wu)集(ji)团最早涉足的核(he)心业(ye)务(wu)之一，实际(ji)上萨博防(fang)务(wu)1937年成立时(shi)的名称就是"瑞典飞机有限公司"，是瑞典政府因应第二次世界大战的空中威胁主导成立的飞机研发制造(zao)企业(ye)。成立之初的萨博防(fang)务(wu)只依照(zhao)特许合约生产飞机，但到了成立第三年，也就是1940年，初生的萨博就研发制造(zao)成功属于自己的战斗(dou)机，也就是萨博集(ji)团第一款战斗(dou)机、单发动机设(she)计的萨博17战斗(dou)机/轰炸机/侦察机。
图为萨博17战斗(dou)机，起落架的设(she)计十分特殊
在第二次世界大战结束、喷气式战机时(shi)代来临之后(hou)，萨博集(ji)团再次走在了很多国家(jia)前面，在上世纪五十年代初期，萨博集(ji)团研发成功瑞典第一型(xing)喷气式战斗(dou)机，正式拉开瑞典萨博喷气式战斗(dou)机研发制造(zao)之路。这款喷气式战斗(dou)机是萨博29单发喷气式战斗(dou)机，代号"圆桶"。值得一提(ti)的是，该(gai)机曾经参与上世纪五十年代初亚太地(di)区的局部大规模战争，且此战中萨博29的需求量还很大。1955年，萨博29以1000公里每小时(shi)的速度打破当(dang)时(shi)的世界纪录。
曾经打破许多飞行记录的萨博29“圆桶”战斗(dou)机
在经过萨博17/18/29战斗(dou)机项目的锤炼(lian)之后(hou)，萨博集(ji)团的战斗(dou)机研发制造(zao)能力基本成熟，到了上世纪五十年代萨博29之后(hou)，萨博集(ji)团迅速开始了更先进喷气式战斗(dou)机的研发，这个研发项目的成果就是萨博35龙式战斗(dou)机。实际(ji)上在1949年，瑞典空军委员(yuan)会就认为萨博29圆桶战斗(dou)机已经落后(hou)，并提(ti)出新(xin)的战斗(dou)机研发要求。
在当(dang)时(shi)，由于前苏联(lian)已经崛起为世界一极，和苏俄隔海(hai)相望又和前苏联(lian)一向不对付的瑞典自然感受到巨(ju)大压力。而面对前苏联(lian)巨(ju)大的军事优势(shi)和空中优势(shi)，瑞典空军就要求，新(xin)的战斗(dou)机必须能够拦截(jie)高空高速轰炸机，最大飞行速度不得低于 1.4 马赫。而在起降和维护条件(jian)方面，瑞典空军的要求则(ze)更加苛刻，瑞典空军要求新(xin)的战斗(dou)机具(ju)备公路起降能力，防(fang)止机场被前苏联(lian)摧毁后(hou)完全丧失制空权。在维护性能方面，瑞典空军要求，新(xin)的战斗(dou)机"构造(zao)不能过于复杂、易于维护、价格低廉、操纵简单，总之就是要求在战时(shi)能够最大程度上的保持(chi)战斗(dou)力，一切的设(she)计要围绕恶劣(lie)的战争环境"。
为应对苏联(lian)威胁，瑞典方面要求新(xin)战机具(ju)备公路起降能力，图为正在公路上滑跑的萨博35
1955年10月25日，萨博35原型(xing)机首飞，原型(xing)机使用一台英国发动机。在随后(hou)的试飞中，萨博35最大飞行速度达到1.4马赫。但是，在投产之后(hou)，由于前苏联(lian)已经开始超音速轰炸机项目（后(hou)来的图22超音速轰炸机），瑞典空军又提(ti)高了萨博35的速度指标，要求萨博35最大飞行速度需要达到1.8马赫。1958年，萨博35A试飞成功，这次试飞标志着萨博35A的批量生产开始，新(xin)的萨博35使用一台瑞典RM6B发动机。萨博35采用双(shuang)三角中单翼(yi)设(she)计，内翼(yi)前后(hou)掠角为80度，外翼(yi)前后(hou)掠角为57度，全金属结构。
椭圆形的进气口在当(dang)时(shi)来说也是一种(zhong)创新(xin)，图为萨博35“龙”正在滑跑
萨博35空重超过7吨，最大起飞重量15吨，属于典型(xing)的单发中轻型(xing)战斗(dou)机，该(gai)机载弹量最大4.5吨，整体设(she)计性能还算不错，还采用了翼(yi)身融合设(she)计。该(gai)机还出口到多个国家(jia)，其中丹(dan)麦采购了51架，芬兰采购了48架。萨博35看上去显得笨重不太灵活，但实际(ji)上双(shuang)三角翼(yi)的设(she)计布局使该(gai)机拥有非常不错的近(jin)距离格斗(dou)性能。
图为萨博35“龙”式战斗(dou)机剖面图
萨博35整体性能可圈可点，是一款非常成功的早期型(xing)中轻型(xing)战斗(dou)机。但是，到了上世纪七十年代末期，萨博35龙式战斗(dou)机的性能就显得落后(hou)了，为此，瑞典又提(ti)出了新(xin)的战斗(dou)机研发项目，这个项目的成果就是JAS39鹰狮战斗(dou)机。
“鹰狮”战斗(dou)机，采用鸭式布局，大量使用复合材料，图为飞行状态的JAS39“鹰狮”战斗(dou)机
JAS39鹰狮战斗(dou)机是一款三代技术(shu)标准、多用途中轻型(xing)战斗(dou)机，瑞典一开始就要求该(gai)机具(ju)备多用途能力和空中优势(shi)能力，该(gai)机的名称甚至都是战斗(dou)、攻击、巡逻多用途战斗(dou)机。JAS39鹰狮战机采用了萨博37雷式战斗(dou)机验证过的鸭式布局设(she)计，整个项目1980年开始，1988年原型(xing)机首飞。但是，在试飞过程中，这款战斗(dou)机的第一架原型(xing)机和第二架量产机都因故(gu)坠毁，1996年JAS39鹰狮战斗(dou)机开始列装瑞典空军作战单位。
图为“鹰狮”战斗(dou)机发动机特写
JAS39鹰狮战斗(dou)机采用鸭型(xing)翼(yi)（前翼(yi)）和三角翼(yi)组(zu)合而成近(jin)距耦合鸭式布局，大量采用复合材料，该(gai)机同样具(ju)备不错的起降性能。鹰狮战斗(dou)机航电系统性能也非常突出，采用全权限电传飞控系统。该(gai)机主要使用美(mei)国F404系列发动机，最新(xin)的鹰狮E型(xing)改(gai)用性能更好的F414系列发动机。
“鹰狮”作战半径只有800公里左(zuo)右，但具(ju)备空中加油能力，图为正在空中加油的JAS39“鹰狮”战斗(dou)机
JAS39鹰狮战斗(dou)机空重只有6.6吨，同样采用单发设(she)计，最大起飞重量只有14吨，最大飞行速度2马赫，作战半径只有800公里，整体性能非常不错，最新(xin)的鹰狮E型(xing)性能更高，甚至使用了部分五代战斗(dou)机的设(she)计和技术(shu)。JAS39鹰狮战斗(dou)机是目前世界最畅销的中型(xing)战斗(dou)机之一，该(gai)机整体性能和美(mei)国的F16系列战斗(dou)机不相上下，泰国和巴(ba)西都采购应用了鹰狮战斗(dou)机，其中巴(ba)西引进了最新(xin)的鹰狮E型(xing)。
与萨博35一样，JAS39“鹰狮”战斗(dou)机同样具(ju)备公路起降能力
图为萨博JAS39“鹰狮”战斗(dou)机剖面图
独特的战斗(dou)机研发思路
从以上就可以看出，瑞典萨博防(fang)务(wu)的战斗(dou)机研发制造(zao)能力还是非常强悍的，最新(xin)的JAS39鹰狮战斗(dou)机就是目前世界最受欢(huan)迎(ying)的中轻型(xing)战斗(dou)机之一，很多国家(jia)都对该(gai)机兴趣浓厚。而且，根据(ju)公开的信息显示，萨博集(ji)团似乎有意发展舰载版鹰狮战斗(dou)机，很可能是为了争夺印度的订(ding)单。但是，萨博防(fang)务(wu)研发的战斗(dou)机也有一些缺陷。
比如苛刻的起降要求，较短的航程，以及从未改(gai)变的单发设(she)计等(deng)，而且，由于属于西方集(ji)团，萨博防(fang)务(wu)战斗(dou)机还大量采用其他西方国家(jia)的部分子系统，比如鹰狮战斗(dou)机最重要的发动机就使用美(mei)国F404/414系列，而这一点对于瑞典自然没(mei)问题，但对于其他国家(jia)就未必了。
“龙与鹰狮”图为萨博35战斗(dou)机与JAS39战斗(dou)机编队飞行
因此来说，瑞典萨博防(fang)务(wu)的战斗(dou)机还是有一些优势(shi)的，在性能方面尤其如此，但萨博战斗(dou)机终究还是为瑞典开发的作战装备，瑞典空军不太需要的一些性能，比如较大的航程，其他国家(jia)就未必不需要。只不过，对于一些中小国家(jia)来说，萨博防(fang)务(wu)集(ji)团的中型(xing)战斗(dou)机还是很有市场的，比如经济条件(jian)有限、国土面积有限、还需要高端(duan)战斗(dou)机的国家(jia)空军就很适(shi)合使用瑞典的中型(xing)先进战斗(dou)机。（CMN）