——编 者

2月12日一大早，广东省(sheng)肇庆市封开县大洲镇岐岭村村民陈(chen)伯强爬上山腰，为300多头小猪仔打扫屋舍、喂食青(qing)饲，动作麻利，十分带劲(jin)。猪舍外，有一辆用于运输(shu)的拖拉机。“这台用了(le)10多年的‘老伙计’要‘退休’喽！月亮山古道硬底化工程今天开工，用不了(le)一个月就(jiu)能通车。我打算买一台小货车，运输(shu)更轻(qing)松(song)！”阳光(guang)洒在脸上，52岁的陈(chen)伯强笑着。

月亮山古道是一条长(chang)约6公里的山路，一头连(lian)着岐岭村，另(ling)一头连(lian)着广西梧州市苍梧县旺甫镇红山村。这两个村庄地相近、言相通，人员流动、商贸往来频繁。可由于两村之间只有这条泥泞山路，交通不便。

月亮山古道泥路硬底化，陈(chen)伯强和(he)乡亲们日思夜想。得益于粤桂共建省(sheng)际睦邻廊道，乡亲们的期盼(pan)即将实现。

“母亲娘家在红山村，打小我就(jiu)跟着她回红山村拜年祝寿、走亲访友。母亲用扁(bian)担箩筐，挑起米面油酒(jiu)，我跟在后头，要在这条1米多宽的曲折小道上走3个多小时。山那边的亲戚过来，同样要翻山越岭。”陈(chen)伯强回忆。后来，陈(chen)伯强买了(le)摩(mo)托车，但小道弯急坡陡，骑车拐来拐去，也十分危险。

不光(guang)是人员往来不便，岐岭村村民常常从旺甫镇购买猪苗(miao)鸡苗(miao)，再把农产品卖(mai)过去，物资运输(shu)也是一道难题(ti)。岐岭村没有“等靠要”，而(er)是与红山村对(dui)接，号(hao)召两村村民筹集资金、投(tou)工投(tou)劳，共同把月亮山古道拓至(zhi)3米多宽。

泥路拓宽后，陈(chen)伯强买回拖拉机用于运输(shu)。夫妻俩凭借勤(qin)劳的巧手，种植砂糖橘、养巴马香猪，一年纯收入15万多元。村里像他们这样勤(qin)劳致富的人家，也越来越多。

这条有着上百(bai)年历史的山路，既是连(lian)心(xin)路，又是致富路。走亲戚、搞产业，样样离(li)不开。近年来，坑坑洼洼的泥巴路无法满足不断(duan)发展的产业需求，乡亲们有了(le)新期盼(pan)——让泥巴路升级成水泥路，彻底解决出行难。

“路面硬化不是一笔小开支，仅凭村里的力量是不够的。”岐岭村党(dang)支部(bu)书记、村委会主任黄伟明也十分苦(ku)恼。

两省(sheng)交界处，一些(xie)惠民措(cuo)施的落实往往会陷入“等一等”的境地。然而(er)，粤桂合作为这件事(shi)带来了(le)转机：近年来，粤桂两地将合作领域拓宽至(zhi)经济社(she)会发展的方方面面，肇庆市提出打造“肇庆—梧州”“肇庆—贺(he)州”等两条省(sheng)际睦邻廊道。解决省(sheng)际地区群众急难愁盼(pan)已成为重中之重。

根(gen)据肇庆市委部(bu)署，封开县“粤桂一家亲·省(sheng)际睦邻廊道”相关(guan)工作启(qi)动，当地干部(bu)逐村调研、逐条推进。封开县委牵头，与相邻的广西4个县（区）党(dang)委签(qian)订全面合作协议，建立(li)县镇村三级组织架构，整(zheng)合人大、政协、公检法司、工青(qing)妇等多方资源(yuan)，努力构建“和(he)谐共富、睦邻廊道”新格局。

去年7月30日，两县人大常委会在封开县大洲镇共同举办“代表·局长(chang)面对(dui)面”活动，代表“出题(ti)”，两县职能部(bu)门主要负责(ze)人“接单”。

“一山阻隔，往来不便，两地群众想修一条水泥路，路通人和(he)谐，路通乡村旺……”活动中，苍梧县人大代表、清水村党(dang)总支书记莫(mo)劲(jin)林提出进一步改善(shan)接壤地区交通条件的建议，将月亮山古道等两条跨省(sheng)道路拓宽至(zhi)6.5米，并立(li)项硬底化为宽4.5米、厚度(du)18厘米的水泥路。两县交通运输(shu)局局长(chang)当场(chang)表示，优先安排项目和(he)资金，解决这一难题(ti)。

这场(chang)活动得益于两县人大常委会签(qian)订的深化拓展合作交流协议，两县人大围绕平台联建、产业联手、道路联通等方面加强交流合作，共设(she)“粤桂省(sheng)际人大代表联络站”。两地五(wu)级人大代表编组进站，利用熟悉各自地区群众的优势，收集群众心(xin)声，解决民生问题(ti)。

定了(le)干，就(jiu)干好。封开县交通运输(shu)局派出技术员来到(dao)岐岭村，勘察设(she)计路线。来到(dao)月亮山古道的起点时，技术员黎石焕顿时傻眼了(le)。“古道起点段(duan)的山路呈‘之’字(zi)形，弯度(du)超过了(le)最(zui)小平曲线半(ban)径的极限。”黎石焕说，“坡路又实在太陡，最(zui)起码60度(du)。直接硬化路面，不符合农村公路工程技术标准等要求。”

为此，黎石焕找来黄伟明，提出更换起点和(he)道路走向(xiang)。为寻找合适的替代方案，此后半(ban)个月时间里，技术团队(dui)和(he)村“两委”干部(bu)一道，沿着起点处的大山来回看。他们最(zui)终决定从山脚下修一条新路，替代古道前段(duan)1.8公里过于陡峭曲折的山路，在浊水山月亮顶，新路与古道相连(lian)。

根(gen)据与县交通运输(shu)局商定的方案，大洲镇需自行拓宽路基。对(dui)此，岐岭村村民主动扛下这一任务——

6户村民让出自家林地，用于修新路、扩老路；在村“两委”的倡议书下，村民共同筹资捐款(kuan)1.72万元，用于拓宽地基；黄伟明找来一名(ming)朋友，借用他的两台挖土机帮助拓宽路基，村里只用负责(ze)挖土机油费等成本支出……

一起干，能干好。去年12月底，月亮山古道广东段(duan)的道路新建、拓宽顺利完工。预计在3月初(chu)，月亮山古道封开段(duan)的硬底化工作就(jiu)将完成。广西苍梧段(duan)目前也已完成路面拓宽，下一步将实现硬底化。

“过去卖(mai)猪，要开着拖拉机在山路上颠簸，上下陡坡提心(xin)吊(diao)胆。一想到(dao)以后可以在平坦的道路上开小货车，心(xin)情就(jiu)无比舒畅。”陈(chen)伯强兴奋地说，“路好走了(le)，今年我们要进一步扩大销路。”

不只是月亮山古道，近年来，封开县与苍梧县等相邻地区建设(she)开通了(le)8条省(sheng)际公路，共计22.72公里，切实解决了(le)两地群众的出行难题(ti)。（记者 王云娜）

《人民日报》（2025年02月19日11版）

责(ze)编：秦雅楠(nan)、王瑞景