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春运护航路上，有这样一群守护者又被称为云(yun)端的华尔兹(zi)“舞者”。
红网时刻新闻1月(yue)21日讯（记者 肖(xiao)帅(shuai) 通讯员 喻(yu)维 朱花 王极）1月(yue)20日，春运第7天，在渝厦高铁长沙至益阳区间，已是连(lian)续第7年参加春运的通信工长陈泊廷，带领工友正在益阳南站旁(pang)的一座高铁通信铁塔上检修设备。因(yin)其在塔上的工作画面，如同华尔兹(zi)舞者漫步，他们也被称为云(yun)端的华尔兹(zi)“舞者”。
“这座通信铁塔高65米，相当于22层(ceng)楼高，是湖南省境内最(zui)高的高铁通信铁塔。”陈泊廷说，登塔一般需要(yao)35~40分钟，塔上作业时间在2个小时左右，非常消耗体能，也锻炼胆量。
陈泊廷是中国铁路广州局集(ji)团有限公司长沙电务段益阳南通信集(ji)中修工区的一名通信工长。春运期间，除(chu)了要(yao)对管内67座通信铁塔进行巡检外(wai)，他们还要(yao)对地下和隧道内的高铁通信设备进行检修，保障春运安全有序。
通过对高铁通信设备定期检修，保障春运安全有序。
通信铁塔上G网天线的作用主要(yao)是为动(dong)车组司机接(jie)收调度命令(ling)、与车站调度通话以及列车进路预告等提供通信频率，一旦(dan)铁塔上的通信设备出现故障，将造成列车与地面无(wu)线通信信号中断，导致司机无(wu)法与地面控(kong)制中心(xin)取得联系，影响(xiang)行车秩序，甚至是出现大面积晚点。因(yin)而，铁塔的信号畅通是高铁安全、正点的重要(yao)保障。
“今年湖南地区天气比较好，为我们登塔作业创造了好的条件(jian)，如果遇到(dao)低(di)温天气，在铁塔上作业，刺骨的寒风(feng)刮到(dao)脸上像刀(dao)割一般。”陈泊廷说，受高度、风(feng)速(su)等因(yin)素的影响(xiang)，通信铁塔会出现摇(yao)摆晃动(dong)，属于正常现象，在塔下用肉眼是看不出来的。
“天线俯仰角、倾斜角数值核对正确，与馈缆连(lian)接(jie)处的防水处理良好……”肖(xiao)亮是陈泊廷的工友，他说：“我们既要(yao)在塔顶巡检设备，保障高铁运行秩序，还得克服铁塔摇(yao)摆晃动(dong)带来的恐慌感。”
高空铁塔上检修现场。
记者看到(dao)，高空铁塔上通信工们在这狭窄的空间里忙而不乱(luan)，他们作业娴熟，分工合作，分别对八木定向天线、全向天线、馈线、防雷等设备进行检查，一会拿着扳手(shou)紧固螺栓，一会又使用经纬(wei)度测试仪测试天线俯仰角度，把好每(mei)一个环节(jie)、做好每(mei)一个细节(jie)。
不知不觉，陈泊廷在塔顶作业的时间已经过半。他加快了测试速(su)率，与肖(xiao)亮在塔上分工合作，并不时与塔下的工友传递检测数据和信息。经过近4个小时的作业，陈泊廷和工友们顺利完成这座铁塔的检修任务。
“在落日余晖的映照下，我们在铁塔上作业如同跳着‘华尔兹(zi)’，充(chong)满了浪漫和诗情画意。”陈泊廷说，看到(dao)复兴号奔驰在祖国广袤的大地上，作为高铁人(ren)的自豪感油然(ran)而生。