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深交所主板迎来一家新股上市!
中(zhong)国国际货运(yun)航空股份有限公司(简称(cheng)“国货航”)于12月30日上市,上市首日开盘上涨334.78%,截至(zhi)发稿,涨幅达347%,市值(zhi)为1235亿元。
国货航(001391.SZ)此次发行价格为2.3元/股,是今年A股发行价最低的新股;发行市盈率为25.56倍,低于行业最近一个月平均静态市盈率42.35倍,但高于同行业可比上市公司的平均静态市盈率16.97倍。
根据招股书(shu),国货航本次公开发行新股数量为15.19亿股,募资总额为34.95亿元,是今年以来A股最大规模的IPO。
国货航的核心业务包括(kuo)航空货运(yun)、综(zong)合物流解决方案(an)以及航空货站,公司承载了中(zhong)航集团(tuan)深厚的航空运(yun)输发展积淀,为航空货物运(yun)输需(xu)求提供(gong)专业、可靠的解决方案(an),目前已(yi)发展成为国内主要的航空物流服务提供(gong)商(shang)之一。
报告期内,国货航的业绩呈现(xian)先降(jiang)后(hou)升的趋势,2021年、2022年、2023年及2024年1-6月,公司分(fen)别实现(xian)营业收入 243.05 亿元、230.76 亿元、149.19 亿元以及89.69亿元,分(fen)别实现(xian)归母净利润43.42亿元、31.08亿元、11.53亿元以及6.66亿元。
2023年,公司营业收入同比下降(jiang)35.35%,归母净利润同比下降(jiang) 62.89%,整体(ti)来看,主要系 2021-2022 年期间,航空货运(yun)行业外部经营环境受不可抗力因素影响,供(gong)需(xu)关系暂时性失衡,市场强劲增长,运(yun)价大幅上涨,系行业整体(ti)利好的趋势性变化。2023 年以来,航空货运(yun)市场逐步恢(hui)复常态化运(yun)营,公司的经营业绩相比于行业运(yun)行的景气高点,出现(xian)较(jiao)大幅度的下降(jiang),系外部经营环境客观变化所导致。
2024年1-6月,公司营业收入同比增加48.15%,归母净利润同比增加40.80%。主要系随着航空货运(yun)行业逐步恢(hui)复常态化运(yun)行以及全球供(gong)应链体(ti)系的逐步稳定,叠加跨(kua)境电商(shang)对航空货运(yun)的旺盛需(xu)求,航空货运(yun)运(yun)价及货邮周转量亦开始从2023年年初的行业低点逐步回升,使得2024年1-6月业绩同比提升较(jiao)大。
公司主要财务数据,来源:招股书(shu)
据招股书(shu),2024年1-9月,国货航实现(xian)营业收入142.29亿元,同比增长35.40%;同期实现(xian)归母净利润11.05亿元,同比增长55.70%。
公司预计2024年度营业收入为202.01亿元,预计同比增加35.40%;预计归母净利润为17.96亿元,预计同比增加55.70%。
国货航是以航空运(yun)输服务为核心的综(zong)合物流服务商(shang),航油成本是公司最为重要的变动(dong)成本,航油价格波动(dong)是影响其利润水平的重要因素之一。
公司航油采购价格与国际油价的波动(dong)密切相关。报告期内,受世界(jie)经济发展、国际地缘政治冲突(tu)、人(ren)民币汇率波动(dong)及供(gong)需(xu)关系变化等因素影响,国际原油价格出现(xian)了较(jiao)为剧(ju)烈的波动(dong)。2021-2023 年和 2024 年 1-6 月,公司航油平均采购价格分(fen)别为4214.30 元/吨、7379.22 元/吨、6802.51 元/吨和 6685.08 元/吨。
未来,如果航油价格出现(xian)较(jiao)大幅度上涨,将对公司的经营业绩产生直接(jie)影响。假设其他(ta)因素均不变,若(ruo)航油采购均价分(fen)别在原有基(ji)础上上涨10%、30%及50%,则(ze)对报告期各期的利润总额影响额及占各期利润总额的比例分(fen)别如下表: