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美国长期(qi)以来，一直对(dui)俄罗斯(si)实施抵近侦察战(zhan)略。俄军也是(shi)针(zhen)锋相对(dui)，频频派出战(zhan)机拦截。高(gao)频度的执行拦截任务，双方经(jing)常会发生近距离抵近飞行事(shi)件。据俄罗斯(si)卫星通(tong)讯(xun)社4月20日援引美国海军第六舰队发布的新闻消息，俄罗斯(si)空天(tian)军苏(su)-35战(zhan)机4天(tian)内(nei)第二次拦截美国P-8A"波塞冬"反潜巡逻(luo)机，俄方战(zhan)斗机在飞行中不(bu)断靠近美军机，双方距离最近时25英尺（不(bu)到8米）。
据美国海军第六舰队的声明，2020年4月19日一架隶(li)属于美国海军的P-8A"波塞冬"反潜巡逻(luo)机，在地中海上空的国际海域飞行时，遭到了俄军战(zhan)机的拦截。在不(bu)到两个(ge)小时的时间内(nei)，苏(su)35战(zhan)机先后两次拦截P-8A"波塞冬"反潜巡逻(luo)机。美国海军第六舰队强调(diao)称，俄军战(zhan)机的第一次拦截是(shi)安全专业的，但(dan)第二次拦截不(bu)安全且不(bu)专业。俄军苏(su)-35战(zhan)机在P-8A反潜巡逻(luo)机旁边高(gao)速飞过，这种机动是(shi)很危险(xian)的。此举直接导致美军P-8A"波塞冬"喷气发动机遭遇湍流和爆音，危害两架飞机的安全。
这次拦截事(shi)件，不(bu)仅让我们想起(qi)1987年9月13日发生的"巴伦支海手术(shu)刀(dao)事(shi)件"。1987年9月13日巴伦支海上空，空军第333飞行中队的P-3B型(xing)反潜巡逻(luo)机，在苏(su)联沿(yan)岸执行侦察任务。10时39分(fen)，P-3B型(xing)反潜巡逻(luo)机飞行员报告，遭到一架苏(su)-27战(zhan)机的拦截。10时56分(fen)，苏(su)联新式战(zhan)机(苏(su)27)在距苏(su)联海岸线48海里处，第3次逼(bi)近P-3B，在多次警(jing)告无(wu)效后，苏(su)军飞行员在稍加调(diao)整位置(zhi)和方向(xiang)后，突然打开加力飞行，战(zhan)机从P-3B的右翼发动机下方高(gao)速飞过。苏(su)-27战(zhan)机的垂(chui)直尾翼，将(jiang)P-3B的右外侧发动机上划开了一个(ge)大口子(zi)，导致右侧发动机当即停车(che)。P-3B瞬间猛(meng)掉高(gao)度，一分(fen)钟内(nei)掉了3000多米，飞行员直到在坠海前的最后一刻才侥幸(xing)拉平飞机。苏(su)联战(zhan)机也因为垂(chui)尾损坏，迅(xun)速返航。
如今(jin)在一个(ge)星期(qi)之内(nei)，俄罗斯(si)战(zhan)机两次拦截美军反潜机，依然不(bu)减当年巴伦支海手术(shu)刀(dao)事(shi)件的雄风。早在4月15日，P-8A"波塞冬"反潜巡逻(luo)机机组人员报告，俄军机拦截了P-8A反潜机，两机距离最近时不(bu)过25英尺（不(bu)到8米）。俄军机多次高(gao)速飞过P-8A，引发了强烈的气流波动，严重影响到了飞行安全。美国海军在声明中补充说："双方军机差8米就撞上了，俄军的这种行为是(shi)极为不(bu)专业且不(bu)安全的。"
这种近距离拦截事(shi)件，对(dui)美俄而言早已见怪(guai)不(bu)怪(guai)了。美国曾(ceng)多次公开指责(ze)，俄罗斯(si)空军对(dui)美军侦察机实的拦截行动不(bu)够安全专业。包(bao)括在地中海、北(bei)极、太平洋上空执行的拦截飞行。但(dan)无(wu)疑美军的指责(ze)是(shi)荒谬的，俄军的拦截是(shi)防卫性(xing)质。美军不(bu)远万里将(jiang)巡逻(luo)机部署到俄罗斯(si)边境(jing)地区，常年执行侦查飞行任务。这些数据虽然看起(qi)来"人畜(chu)无(wu)害"，但(dan)如果真的爆发战(zhan)争(zheng)这些宝(bao)贵的数据很有可能改变战(zhan)局的走向(xiang)。