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1月16日晚间(jian)，中国中免发布(bu)业(ye)绩快报，营收、净利润双(shuang)降。
2024年营业(ye)收入564.92亿元，同比下降16.36%；净利润42.63亿元，同比下降36.50%；基本每股收益2.06元。
中国中免表示，主要受消费需求放缓及行业(ye)周期影响，公司经营业(ye)绩持续承压。
单(dan)四季度，中免净利润只有3.44亿元，环比下滑46%，同比下滑77.2%。业(ye)绩非但(dan)没(mei)有好转的迹象，反而加速下滑。
除了2020年一季度之外，这是近(jin)九(jiu)年来最惨的季度业(ye)绩。
跟公司的业(ye)绩一同溃败的，还有股价。
数(shu)据(ju)显(xian)示，中国中免A股的市值从巅峰时2021年2月的7417亿元，一路暴跌至2025年1月17日的1267亿元，6000多亿元灰飞烟(yan)灭，期间(jian)累计跌幅接近(jin)80%。公司三十(shi)多万股东，备受煎熬。
今(jin)日中国中免A股一度跌2.5%至60元，港股一度跌超6%。
中国中免到底怎(zen)么了？
关于中国中免的业(ye)绩下降，市场上(shang)给(gei)出的原(yuan)因很多。包括(kuo)海南离岛免税市场疲软、国内消费低迷以及市场竞争(zheng)加剧等多重因素。
众所周知，中免的核心(xin)业(ye)务(wu)是免税店，而免税店的核心(xin)是海南，贡献了公司超一半的收入。
但(dan)这块业(ye)务(wu)遭遇了下滑。
尽(jin)管海南旅游市场整体客流量有所增长(chang)，但(dan)随着出境游的恢复，海南离岛免税销售承压，其购物(wu)金额和免税购物(wu)人数(shu)双(shuang)降。
整个2024年上(shang)半年，海南省港口和机场的旅客吞吐量达3568.45万人次，同比增长(chang)9.1%。
但(dan)海口海关数(shu)据(ju)显(xian)示，2024全(quan)年，海口海关共监管海南离岛免税购物(wu)金额309.4亿元，比2023年同期下滑近(jin)三成(cheng)；另外，跟2023年比，免税购物(wu)人数(shu)也下滑了15.9%。这是中国中免业(ye)绩下降主要原(yuan)因。
除此(ci)之外，能够(gou)平替国外品牌(pai)的国产商品越来越多，在此(ci)背景下，近(jin)年消费者购买国外大牌(pai)商品的欲望在降低，这也进一步削弱了中免的竞争(zheng)优势。
尽(jin)管如此(ci)，中国中免也在积极(ji)拓展其他免税渠道，如机场免税店和市内免税店，并通(tong)过引入更多品牌(pai)商品来增强竞争(zheng)力。
然而，这些努力尚未完全(quan)扭转业(ye)绩下滑的趋势。
董事长(chang)之位两年三易(yi)主
中国中免近(jin)年来的管理层动荡问题引起了广泛关注。
自2022年以来，公司高层频繁变动，尤其是董事长(chang)职位在短短两年内换了三任。
具体来看，2023年2月，董事长(chang)彭辉因退休辞(ci)职，李刚(gang)接任；同年10月，李刚(gang)因病去世，王轩接任董事长(chang)职位；而在2024年10月，王轩又因工作调整辞(ci)去董事长(chang)职务(wu)，由范云军接任。
除了董事长(chang)频繁更换之外，公司高管也是纷纷辞(ci)职。
2024年9月20日，中国中免公告，陈国强先生不再担(dan)任副董事长(chang)及执行董事。
2024年9月24日，中国中免公告，王月浩先生新任副总经理。
2024年11月27日，中国中免公告，于晖先生不再担(dan)任总会计师职务(wu)。
2024 年 12 月 21 日，中国中免公告，证券事务(wu)代表何怡恒递交书面辞(ci)职报告。
管理层的动荡不仅影响了公司的战略连(lian)续性，还进一步加剧了公司业(ye)绩的下滑。
尽(jin)管管理层变动被认为是正常的调整，但(dan)频繁的人事变动仍然让外界对公司的未来充满疑虑。