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作为人(ren)类近现代历史上最先崛起的地区，欧(ou)洲很多国家都是人(ren)类近现代历史的重要推动(dong)者，航海大发现时代，欧(ou)洲很多国家都是最积极的参与者。比(bi)如西班牙，葡萄牙等(deng)国，而(er)这其(qi)中自然也(ye)少不了曾经的“海上马(ma)车夫”荷兰。荷兰是近现代历史上最早(zao)崛起的海上强国之一，也(ye)曾经在全球海洋“风光无限”。虽然荷兰的海上强国地位并未保持太久(jiu)，但在水面作战舰船研发制造方(fang)面，荷兰的能力(li)也(ye)是非常突出的。
现今的荷兰并不属于世界级的水面舰船研发制造强国，但这个现实在很大程度(du)上是受荷兰现今的国力(li)和国防安全需(xu)求影响，在目(mu)前的世界范围内荷兰的水面作战舰船研发制造能力(li)依然很强悍，荷兰的水面作战舰船附属子(zi)系统、尤(you)其(qi)是信息化电子(zi)系统、舰载雷达系统研发生产实力(li)依然很强。荷兰的七省级护卫(wei)舰和被多个国家海军认可并采购(gou)的西格玛系列护卫(wei)舰就(jiu)是荷兰水面作战舰船研发生产能力(li)的标志。
荷兰是德国、西班牙、荷兰“三国共同(tong)护卫(wei)舰计划”参与者，这个计划失败以后，荷兰也(ye)和德国、西班牙一样开始(shi)借助本国强大的水面战舰研发制造基础，独立(li)研发制造自用型(xing)未来护卫(wei)舰，荷兰这种努力(li)的结果就(jiu)是七省级护卫(wei)舰。
上世纪八十年(nian)代开始(shi)的“北约90年(nian)代护卫(wei)舰更(geng)新(xin)计划”破产之后，面对本国海军的急切需(xu)求和现代水面作战舰船节节攀升的研发制造成本，欧(ou)洲多个国家就(jiu)开始(shi)联合研发未来新(xin)型(xing)护卫(wei)舰的尝试。比(bi)如法国和意大利、英(ying)国的合作，法国和意大利的地平线级护卫(wei)舰、以及后来的欧(ou)洲多任(ren)务护卫(wei)舰。
七省级护卫(wei)舰舰体建造和设备采用商用标准，这个方(fang)法虽然节省了三分(fen)之一的建造时间和50%左右(you)的舰体施工费用，但这个标准的弊端也(ye)是非常明显的。七省级护卫(wei)舰进行了隐身化外形(xing)设计，和德国的F124型(xing)萨克森(sen)级护卫(wei)舰一样应用了可以快(kuai)速排(pai)除废(fei)气的V字型(xing)倾斜(xie)烟囱组。在舰体方(fang)面，七省级护卫(wei)舰采用了法国著名(ming)的隐身护卫(wei)舰、也(ye)就(jiu)是拉菲特级类似的倒V型(xing)横截面设计，上层结构(gou)采用封闭(bi)式设计并向内倾斜(xie)。七省级护卫(wei)舰采用复合燃气涡轮或者柴油机动(dong)力(li)，相比(bi)于同(tong)期欧(ou)洲其(qi)它(ta)国家的新(xin)型(xing)护卫(wei)舰相对保守，似乎也(ye)并未和同(tong)期其(qi)它(ta)的欧(ou)洲新(xin)型(xing)护卫(wei)舰一样使用美(mei)制LM2500系列燃气轮机。
另(ling)一款能够体现荷兰水面战舰研发制造能力(li)的标志性装备是西格玛系列护卫(wei)舰，西格玛系列护卫(wei)舰是荷兰在本世纪初推出的一款模块化外销护卫(wei)舰，该舰已经被多个国家海军采购(gou)，包括(kuo)东南亚的印度(du)尼西亚和越南。西格玛系列护卫(wei)舰最大的特点是有(you)多种不同(tong)的配置方(fang)案，据称上可到装备SEASTAR有(you)源相控阵雷达的三千吨级区域防空舰，向下可以到七百吨级34节航速的快(kuai)速攻击舰，也(ye)就(jiu)是可以借助模块化的设计、根据客户(hu)的不同(tong)需(xu)求订制不同(tong)参数的方(fang)案。
而(er)且，西格玛系列护卫(wei)舰整体设计和布局也(ye)非常合理(li)简洁，该舰舰体水密舱等(deng)设计也(ye)非常良好，全舰抗爆震(zhen)性能也(ye)非常突出。西格玛系列护卫(wei)舰还具(ju)备完整的核生化防护能力(li)和消防损管能力(li)，关键系统采用重复配置并分(fen)散设置，舰体据称能够保证两舱进水不沉。
同(tong)时，水面作战舰船使用的电子(zi)信息系统技术原本就(jiu)是荷兰的强项之一，西格玛系列护卫(wei)舰各个版本配置的电子(zi)信息系统整体性能都不逊于其(qi)它(ta)国家同(tong)类装备的水平，而(er)西格玛系列护卫(wei)舰和七省级护卫(wei)舰也(ye)是荷兰水面作战舰船研发制造能力(li)的标志性装备。