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2月21日，宝马集团发布第(di)六代eDrive电驱技术，包括大圆柱电池技术和支持超级快充的全新800V高压(ya)平台等。采用(yong)宝马大圆柱电芯的第(di)六代动力电池可灵活应用(yong)于多种车型，将率先应用(yong)于今(jin)年即将亮相(xiang)的首款新世代车型，以及2026年起量(liang)产的国产新世代车型，并将广泛(fan)应用(yong)到(dao)其他纯电车型，包括未(wei)来的纯电M车型。

据悉，宝马第(di)六代动力电池首次使用(yong)大圆柱电芯，具有46毫米标准直径、95毫米和120毫米两种高度。第(di)六代动力电池将采用(yong)全新的800V高压(ya)平台，可实现快充10分钟续航增加300公里，大幅提升客户充电体验(yan)。全新的电芯和全新的设计理念(nian)呈现“电池包更薄，充电更快，续航更长”的优势，实现了核心性能的显著提升：能量(liang)密(mi)度提升20%，续航里程增加30%，充电速度提升30%，甚至在部分车型上(shang)表现更优。

宝马第(di)六代动力电池采用(yong)全新结构设计理念(nian)，采用(yong)“无模组” (Cell to Pack)方式(shi)将大圆柱电芯直接集成(cheng)到(dao)电池包中，并通过“电池车身一体化”（Pack to Open Body）技术，使电池包与车身结构融合为整(zheng)体，可灵活地集成(cheng)在多种不同(tong)车型的车身结构中。全新设计实现了电池包更薄、质量(liang)更轻、能量(liang)密(mi)度更高，给客户提供更大车内空间，带来了更优的空气动力学表现，更低(di)车辆重心，更好的驾驶乐趣。

据了解，宝马第(di)六代动力电池项目已于2024年底(di)在宝马沈阳生产基地启(qi)动试(shi)生产，试(shi)制电池已经交(jiao)付研发团队开始(shi)测试(shi)与验(yan)证工作(zuo)，首款新世代整(zheng)车的试(shi)生产也指(zhi)日可待(dai)。目前，宝马正携手宁德时代、亿纬(wei)锂(li)能等中国供应商伙(huo)伴，按照既定计划稳步推进宝马大圆柱电芯大规模量(liang)产。