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港股动力电池板块有望再度“迎新(xin)”。
智通财经(jing)APP获悉，近(jin)期，江(jiang)苏正力新(xin)能电池技术股份有限公司(si)(简称：正力新(xin)能)递表港交所主(zhu)板，中金公司(si)和招银国际(ji)为联席保荐人。
招股书显示，正力新(xin)能成立于2019年，曹芳和陈继程为公司(si)核心创始人与(yu)控股股东。值得注意的是，曹芳和陈继程都曾(ceng)在(zai)福耀玻璃(li)任职。其中，曹芳是福耀玻璃(li)创始人曹德旺的胞妹，曾(ceng)担任福耀玻璃(li)销售部经(jing)理、董事及(ji)副(fu)总经(jing)理；目前担任正力新(xin)能董事长兼执行(xing)董事。陈继程曾(ceng)于福耀玻璃(li)担任多个职位，包括(kuo)担任福耀玻璃(li)执行(xing)董事及(ji)副(fu)总经(jing)理；目前担任正力新(xin)能执行(xing)董事、总经(jing)理。
在(zai)正力新(xin)能的股东构成中，资本(ben)力量多元。曹德旺全资拥有的三(san)益发展有限公司(si)，通过旗下公司(si)，持有正力新(xin)能约2.52%的股份。此外，多地国资也纷纷入局，如(ru)福建省(sheng)属国有金融机构华福证券旗下的创投平台，以及(ji)常熟市(shi)财政局旗下平台等(deng)。
不过，在(zai)过去几年的发展中，正力新(xin)能的业务规模虽取得稳定(ding)拓展，但公司(si)长时间(jian)处于亏损的泥潭中，这无疑给公司(si)的未(wei)来发展蒙上了一层阴影。在(zai)竞争激烈的动力电池市(shi)场中，正力新(xin)能能否突破困境，实现盈利与(yu)持续发展，还面(mian)临(lin)着诸多不确定(ding)性。
锂离子电池制造商“小兄弟”
招股书显示，正力新(xin)能是中国的锂离子电池制造商，以市(shi)场需求和技术驱动开发多元电池产品组合。公司(si)主(zhu)要专注于用于电动汽车(“EV”)的电池产品的销售。公司(si)提供电芯(xin)、模组、电池包、电池簇、电池管理系统的一体化方案，致力于拓展电化学产品在(zai)陆海空(kong)互联(“LISA”)下的大规模应用。
公司(si)是拥有汽车零部件基因的公司(si)。得益于核心管理层于汽车零部件行(xing)业的传(chuan)承和经(jing)验，具有对汽车行(xing)业的洞见，公司(si)围绕主(zhu)机厂客户对产品安全、品质、性能和成本(ben)的综合最(zui)优需求，开发多元电动汽车电池产品矩阵，并前瞻性研发航(hang)空(kong)电池，从而在(zai)电池行(xing)业的多个场景(jing)拓展与(yu)快(kuai)速的技术叠代中处于有利地位。
于往绩记(ji)录期间(jian)，公司(si)主(zhu)要专注于销售用于电动汽车的电池产品。作为电动汽车电池市(shi)场装机量十大参与(yu)者之一，公司(si)所处的中国动力电池行(xing)业竞争激烈且集中，截至2024年8月31日止(zhi)八个月十大制造商占总装机量的96.9%。根据中国汽车动力电池产业创新(xin)联盟的资料，按截至2024年8月31日止(zhi)八个月的装机容量计，公司(si)于中国动力电池制造商中占有1.7%的市(shi)场份额。
三(san)年亏损超27亿
从正力新(xin)能的财务数据来看，其近(jin)年来呈现出收入增长但仍处于亏损的态(tai)势。公司(si)收入由2021年的14.99亿元（人民币，下同）增长至2022年的32.9亿元，并进一步增长至2023年的41.62亿元，复(fu)合年增长率达(da)到66.6%。2024年前8个月，公司(si)收入为28.58亿元，同比增长33.6%。这主(zhu)要得益于其动力电池销量的增加。
利润方面(mian)，2021-2023年以及(ji)截至2024年8月31日止(zhi)八个月，公司(si)均实现亏损。其中，2021-2023年累计母公司(si)拥有人应占亏损超过27亿元。
正力新(xin)能亏损的原因来自多个方面(mian)，一方面(mian)，在(zai)业务运营初期，公司(si)需要对产能和产品研发进行(xing)大量前期投资，包括(kuo)建立和扩大产能、投入研发资金等(deng)，这些投资在(zai)短期内难以产生实质性回(hui)报。另一方面(mian)，2022年客户X的业务运营发生重大不利变(bian)动，导致正力新(xin)能出现贸易应收款(kuan)项及(ji)存货(huo)减值6.01亿元，对经(jing)营业绩造成重大不利影响。
智通财经(jing)APP注意到，正力新(xin)能与(yu)汽车领域的龙头企业合作，形成了高质量客户群。公司(si)电池产品的客户主(zhu)要为电动汽车制造商。公司(si)的动力电池客户包括(kuo)大型央国企、造车新(xin)势力及(ji)跨国领先整车企业。公司(si)在(zai)一汽红旗、广汽传(chuan)祺、零跑汽车、上汽通用五菱、上汽通用等(deng)全球多个龙头企业核心车型的电池产品供应份额持续提升。
2021年以来，正力新(xin)能的客户数量出现增长趋势，在(zai)2023年达(da)到92个，主(zhu)机厂客户数量在(zai)2023年达(da)到11个。然而，这并未(wei)使公司(si)完全摆脱对少数客户的依赖。
于2021年、2022年、2023年及(ji)截至2024年8月31日止(zhi)八个月，公司(si)来自往绩记(ji)录期间(jian)各(ge)年度/期间(jian)的五大客户的销售收入分别为13.37亿元、29.73亿元、32.38亿元及(ji)24.77亿元，分别占各(ge)期间(jian)总收入的89.1%、90.4%、77.8%及(ji)86.7%。同期，公司(si)贸易应收款(kuan)项及(ji)应收票据以及(ji)合约资产由约3.22亿元逐步提升至13.93亿元。
正力新(xin)能在(zai)招股书中指出，公司(si)无法保证能够将贸易应收款(kuan)项及(ji)应收票据周转天数维持在(zai)合理水平。若客户的信用状况变(bian)差，或大量客户因任何原因未(wei)能悉数结算其贸易应收款(kuan)项，公司(si)未(wei)来可能会继续产生减值亏损，而公司(si)的经(jing)营业绩及(ji)财务状况可能会受到重大不利影响。
动力电池市(shi)场望维持快(kuai)速增长
尽(jin)管正力新(xin)能面(mian)临(lin)着客户集中以及(ji)贸易应收款(kuan)项等(deng)风险，但在(zai)当下的市(shi)场环境中，其所处的动力电池行(xing)业整体态(tai)势，给公司(si)带(dai)来了新(xin)的思考与(yu)挑战(zhan)。一方面(mian)，客户依赖和账款(kuan)回(hui)收风险如(ru)同高悬(xuan)头顶的达(da)摩克利斯之剑，威胁着公司(si)的财务健康；另一方面(mian)，行(xing)业的快(kuai)速发展也吸引着公司(si)积极探寻突破与(yu)发展的路(lu)径。在(zai)这机遇与(yu)风险并存的复(fu)杂局面(mian)下，正力新(xin)能唯有在(zai)应对风险的同时，抓住行(xing)业发展的契机，方能在(zai)激烈的市(shi)场竞争中站稳脚跟(gen)。
根据弗若斯特沙利文报告，当前，动力电池行(xing)业机遇与(yu)挑战(zhan)并存。从机遇来看，近(jin)年来动力电池市(shi)场稳步增长，预计全球动力电池装机量将以37.5%的复(fu)合年增长率从2023年的716.0GWh增至2028年的3513.1GWh，中国动力电池装机量将以37.9%的复(fu)合年增长率从2023年的389.0GWh增至2028年的1,943.3GWh。中国动力电池行(xing)业快(kuai)速发展，对行(xing)业参与(yu)者构成独(du)特机遇。
然而，行(xing)业也面(mian)临(lin)诸多挑战(zhan)。市(shi)场需求的结构性变(bian)化，如(ru)汽车行(xing)业对产品安全、品质、性能和成本(ben)的综合最(zui)优要求，推动了新(xin)能源整车及(ji)电池行(xing)业的结构性变(bian)化，多路(lu)径发展趋势愈加显著。在(zai)电池补贴退坡及(ji)磷酸铁锂电池技术突破的背景(jing)下，市(shi)场主(zhu)导电池类型发生切换，新(xin)能源汽车市(shi)场车型结构也出现显著变(bian)化。此外，动力电池制造商需要应对快(kuai)速变(bian)化的市(shi)场环境，提供多元化产品解决方案，这对其灵活性开发能力提出了新(xin)的挑战(zhan)。为适应行(xing)业发展初期对电池产品的稳定(ding)供应及(ji)需求，众多动力电池企业投入大量资源建设的产线，在(zai)当前市(shi)场需求下，存在(zai)兼容性差、效率低、制造成本(ben)高的问题。同时，主(zhu)机厂对可适配不同用途(tu)类型汽车、兼容不同电化学体系的标准化电池产品提出了更高要求。
正力新(xin)能赴港上市(shi)是其发展历程中的重要里程碑。通过上市(shi)，公司(si)将获得更多的资金支持，用于产能扩张、技术研发和市(shi)场拓展，进一步提升其在(zai)动力电池市(shi)场的竞争力。对于投资者而言，正力新(xin)能在(zai)动力电池领域的技术实力、市(shi)场地位和发展潜力，使其具有一定(ding)的投资价值。然而，公司(si)面(mian)临(lin)的行(xing)业竞争和财务风险也需要投资者谨慎评估。在(zai)新(xin)能源汽车行(xing)业持续发展的大背景(jing)下，正力新(xin)能能否在(zai)激烈的市(shi)场竞争中脱颖(ying)而出，实现盈利并持续增长，值得持续关注。
来源：智通财经(jing)网