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陈松松
红网时刻新闻2月(yue)4日讯（记者 郭薇灿 肖依诺 通讯员 邓述）“K6613次进(jin)二道。”2月(yue)3日上午10点50分，继乘站(zhan)内的广播(bo)声打破了短暂的宁静。陈松松瞬间(jian)起身，手中(zhong)紧握着(zhe)盯控表夹板，快步走向(xiang)值乘司机，提(ti)醒他们准备接车。
陈松松，这位株洲(zhou)机务段株洲(zhou)运用车间(jian)的安(an)全员，在春(chun)运的浪潮中(zhong)，岗位转移到(dao)了株洲(zhou)北站(zhan)一场(chang)南头继乘站(zhan)，肩(jian)负起临客盯控的重任。
春(chun)运期间(jian)的继乘站(zhan)，有着(zhe)特殊的使命(ming)。它通常是临时搭建而成，专为临客列车停靠更换火车头，以(yi)及(ji)乘务员交接班提(ti)供场(chang)所，是保障临客安(an)全开行的关键一环(huan)。今年春(chun)运，株洲(zhou)机务段在株洲(zhou)北站(zhan)一场(chang)南端站(zhan)台，搭建了两间(jian)仅有3平方(fang)米的简易板房，这里便是他们守护临客安(an)全的“前沿阵地”，陈松松就在这小小的空间(jian)里，开启了他的“护卫(wei)”之旅(lu)。
陈松松和同事们两人一组，实行四班倒作业制(zhi)度(du)，日夜轮守，只为确保每一趟临客都能安(an)全正点地开出。每一趟临客列车缓缓停靠，便是他们忙碌的开始。陈松松总是迅(xun)速行动，与值乘司机一同登上机车。此时，他手中(zhong)的标化流程作业表就如(ru)同作战地图(tu)，每一项操作都至关重要。
参(can)数输入，这是列车运行的“导航(hang)设定”，必须精确无误；揭示核对，关乎列车运行的各项指令与注意(yi)事项，容不得(de)半点马虎；简略实验(yan)，对列车制(zhi)动系统的快速检测(ce)，是安(an)全的重要保障；走行部检查，仔细排查列车行走部件的状况，确保列车行驶平稳。这些(xie)操作事项，陈松松都要全神贯注地监督指导，每一步都严格(ge)把关。
而这一系列复(fu)杂且重要的操作，必须在短短6分钟内完(wan)成。时间(jian)紧迫(po)，任务艰巨，但陈松松和同事们凭借(jie)着(zhe)娴熟的技能和高度(du)的责任心(xin)，一次次在规(gui)定时间(jian)内完(wan)成发车前的准备工作。
在这3平方(fang)米的板房里，没有舒适的环(huan)境，只有紧张(zhang)的节(jie)奏和沉甸甸的责任。但正是像陈松松这样的铁(tie)路人，用他们的坚(jian)守和付出，在每一个6分钟里，为春(chun)运的安(an)全有序保驾护航(hang)，让无数旅(lu)客能够顺利踏上归乡之路。