谢佳佳摄

航站楼内，人流穿梭不息；机场跑道，客机起降(jiang)繁忙……2025年春节假期(qi)，民航业累计运(yun)输旅(lu)客1824万人次，较去年同期(qi)增长2.9%，其中2月(yue)3日发送旅(lu)客量创历史新高，“飞”出红火开年。

回望2024年，民航业表(biao)现同样(yang)优(you)异。在河南，郑州机场完成货运(yun)量82.5万吨，创下(xia)1997年通航以来最高纪录(lu)；在北京，大(da)兴机场旅(lu)客吞吐(tu)量近5000万人次，较2023年增加超1000万人次；在上海，国产大(da)飞机C919迎(ying)来第100万名旅(lu)客……2024年，民航业全(quan)年共完成运(yun)输总周转量1485.2亿吨公里、旅(lu)客运(yun)输量7.3亿人次、货邮运(yun)输量898.2万吨，同比分别增长25%、17.9%、22.1%，较2019年分别增长14.8%、10.6%、19.3%，三大(da)指标增长明显(xian)。

去年以来，民航业发展(zhan)呈(cheng)现哪些亮点？今年如何保持增势？记(ji)者采访了民航局有关负责人及多(duo)家民航企业。

业绩向好，效益持续改善

春节前，来自云(yun)南昆明的邓先生(sheng)和(he)家人一起登上了祥鹏航空8L9555次航班：“年年都在家过年，今年想去哈尔滨体验下(xia)冰雪活动。飞机上座无虚席，都是从春城去冰城的游客。”

祥鹏航空市场营销部负责人介绍，2024年以来，公司国内客运(yun)业务火热，春运(yun)期(qi)间，贵(gui)阳至泉州、昆明至重庆等航线客座率超95%，“针对旺盛需求(qiu)，我们积(ji)极新开、复飞和(he)加密多(duo)条航线，加大(da)宽体机运(yun)力投放，进一步提升运(yun)输能力。”

航旅(lu)纵横数据显(xian)示，2024年以来，民航国内客运(yun)供需两旺，国内旅(lu)客量超6.4亿人次，同比增长13%，客运(yun)航班运(yun)行量超475万班，同比增长4.2%。与此(ci)同时，国际航线也加快恢复。

2024年9月(yue)25日，搭载285名旅(lu)客的南航CZ667次航班从广州白云(yun)机场起飞，12小时后抵达塞尔维亚贝尔格莱德尼古(gu)拉·特斯拉机场。这(zhe)是南航新开的一条国际航线，4个(ge)月(yue)以来，已(yi)运(yun)输旅(lu)客超2万人次，有力支持了两国间经济文化交流。

去年以来，民航局高质量推进空中丝绸之(zhi)路建设，国际客运(yun)航班增至每周6400班，新增“一带一路”共建国家航点19个(ge)，我国至中亚、西亚、欧洲等方向的旅(lu)客运(yun)输量已(yi)超过2019年水平。

客运(yun)量节节攀升，货运(yun)量也实现较快增长。

1月(yue)23日深夜，一架货机满载上百吨货物从湖(hu)北鄂州花湖(hu)机场起飞，前往比利时列(lie)日。当天，花湖(hu)机场单日货邮吞吐(tu)量创新高，达5999吨。2024年，花湖(hu)机场完成货邮吞吐(tu)量102.5万吨，较2023年增长296.83%，机场空运(yun)进出口(kou)规模实现从百亿元到千(qian)亿元的跨越，增长5.57倍(bei)。

一系列(lie)业绩指标向好，带动民航企业经营效益稳步改善。

中国航协数据显(xian)示，2024年航空公司整体盈利44.7亿元，有20家航空公司实现盈利。中国民航局有关负责人表(biao)示，2024年全(quan)行业同比减亏206亿元，总体实现扭亏为盈。这(zhe)份(fen)企稳回升的成绩单来之(zhi)不易，同时也印证民航业量质齐升的发展(zhan)势头得到进一步增强。

服务升级(ji)，尽享往来便利

“如果您是厦航会员，可在厦航APP或小程序开通绿色账户，只要完成轻装出行、无纸值机等行为，就能获得绿色能量。”2月(yue)3日，在厦门高崎机场，厦航值机柜台的工作(zuo)人员时敏正在给(gei)旅(lu)客讲解绿色账户，“轻装出行可获得20至50克绿色能量，无纸值机可获得50克绿色能量，积(ji)累到396克能量后，就能兑换一棵树苗。”

据统(tong)计，目前已(yi)有近100万人开通了厦航绿色账户，形成绿色出行新风尚。依靠(kao)旅(lu)客助力，厦航在内蒙(meng)古(gu)、辽宁等地种下(xia)4万多(duo)棵树苗，造林面积(ji)达700亩。

启动可持续航空燃料应用试点、持续推进机场运(yun)行电动化、运(yun)输机队吨公里碳排(pai)放量同比下(xia)降(jiang)7.1%……2024年以来，行业绿色转型深入推进。

更好满足(zu)进出境(jing)旅(lu)客需求(qiu)，是民航服务的另一大(da)亮点。随着(zhe)我国全(quan)面放宽优(you)化过境(jing)免签政策，枢纽机场创新服务举措，便利旅(lu)客出行。

“我们想去白石桥南附近的一家酒店，请问怎么走？”日前，在北京首都机场三号航站楼，两名印度旅(lu)客走出到达层，找到“北京服务”机场服务点询问。“您是想打车还是乘地铁？是否需要下(xia)载移动支付软件？有没有办电话卡和(he)流量包？”柜台工作(zuo)人员用英(ying)语耐心引导(dao)、一一解答(da)。“第一次来北京，这(zhe)个(ge)柜台对我们很有帮(bang)助。”“一站式”办理相关业务后，旅(lu)客连连点赞。

2024年以来，北京首都机场接连推出多(duo)语种信息指引、便捷通关、商业消费便利化支付等一系列(lie)配套服务。目前，仅“北京服务”柜台日均咨(zi)询量就达2000人次，有效对接旅(lu)客抵离需求(qiu)。

此(ci)外，对“一老一小”等重点旅(lu)客，民航服务也更加细致入微。

“我和(he)老伴回东北老家，孩子没能送我们，找到机场工作(zuo)人员后，他们从安(an)检到登机全(quan)程护送，非常暖心。”近日，75岁的宋先生(sheng)特意委(wei)托家人将感谢信送到合肥机场，字里行间流露出对机场服务的肯定(ding)。

“2024年起我们推出特服延伸延时服务，针对独自乘机老人、小孩提供全(quan)流程引导(dao)、行李提拿、航站楼外接送、陪伴等服务。”合肥机场旅(lu)客服务部副总经理黄友军介绍，机场还新增专属服务柜台标识、提供特殊旅(lu)客手环(huan)等，去年全(quan)年服务特殊旅(lu)客超1.4万人次。

不只是服务特殊旅(lu)客，2024年民航业广泛开展(zhan)“民航服务提质增效年”主题活动，千(qian)万级(ji)机场航班近机位平均靠(kao)桥率达83.8%，全(quan)国航班正常率达87.1%，连续7年保持在80%以上，旅(lu)客服务质效持续提升。

保障给(gei)力，覆盖更多(duo)地区

安(an)全(quan)是民航业的生(sheng)命线。2024年以来，我国民航安(an)全(quan)取得积(ji)极进展(zhan)。

1月(yue)23日，乌鲁木齐地窝堡机场大(da)雪纷(fen)飞，气温降(jiang)至零下(xia)20摄氏度。“面对极端天气，我们强化安(an)全(quan)措施，全(quan)力保障供油安(an)全(quan)。”中国航油新疆(jiang)公司乌鲁木齐航空加油站副经理蒋斌说，加油站严密做好设施设备防寒防冻工作(zuo)，强化机坪运(yun)行安(an)全(quan)管(guan)理，开展(zhan)巡(xun)查监控(kong)，及时排(pai)除故障隐患。

“经过全(quan)行业努力，2024年在飞行量稳步增长的情况(kuang)下(xia)，运(yun)输航空责任原因征候万时率明显(xian)下(xia)降(jiang)。”中国民航局有关负责人说，在国际民航组织对我国普遍安(an)全(quan)监督(du)审计中，中国民航取得90.19分的优(you)异成绩，位居航空大(da)国前列(lie)。

除了安(an)全(quan)保障，民航在多(duo)式联运(yun)、空空中转等交通保障方面也取得新进展(zhan)。

“输入出发地、目的地和(he)日期(qi)，系统(tong)会自动提供航班与高铁车次。选(xuan)定(ding)航班、车次组合后，就能一键下(xia)单购(gou)买(mai)空铁联运(yun)票。”日前，旅(lu)客王女士使用南航APP体验了一把空铁联运(yun)，“从洛阳到广州，以前需要用几个(ge)APP查询，自己琢磨中转线路，如今空铁联运(yun)直接提供最优(you)出行方案(an)，省(sheng)时省(sheng)心。”2024年，民航与铁路紧密“牵手”，铁路12306上线东航、国航、南航、春秋等七家航空公司的空铁联运(yun)产品(pin)，空铁联运(yun)服务覆盖国内97个(ge)枢纽城市。

“干支通、全(quan)网联”则是民航提升通达性的又一改革举措。

1月(yue)24日，在内蒙(meng)古(gu)乌兰浩(hao)特机场，乘客李先生(sheng)登上前往呼和(he)浩(hao)特的飞机，与普通机票不同的是，他的机票上写着(zhe)两个(ge)目的地。“我这(zhe)是通程航班，先到呼和(he)浩(hao)特，再中转去海口(kou)。”他感慨，以前去海口(kou)只能从北京中转，有了通程航班后，7小时就能到海口(kou)。

2024年，内蒙(meng)古(gu)机场集团支线机场至呼和(he)浩(hao)特日均航班量达66班，同比增加13.8%，中转便利化水平进一步提升。

随着(zhe)空中交通网越织越密，截至去年底，航空服务覆盖全(quan)国92.6%的地级(ji)行政单元、91.2%的人口(kou)、94.3%的经济总量，越来越多(duo)地区高效便捷地融入全(quan)国航空网。

“展(zhan)望2025年，民航市场发展(zhan)前景(jing)更加广阔。”中国民航局有关负责人分析，从全(quan)球看，国际航协预计今年国际航空客运(yun)量将首次突(tu)破50亿人次，航空业总收(shou)入将首次超过1万亿美元。从国内看，近两年我国每年新增航空人口(kou)4000万左右，目前航空总人口(kou)达4.7亿，已(yi)成为全(quan)球航空人口(kou)最多(duo)的国家。“国民收(shou)入稳步增长、法定(ding)假日增加，以及免签国家范(fan)围进一步扩大(da)等，都将进一步激发航空出行热情，推动民航业向好发展(zhan)。”中国民航局有关负责人说。

“今年，在坚(jian)决守牢航空安(an)全(quan)底线的前提下(xia)，要进一步提升综(zong)合效益。”中国民航局有关负责人表(biao)示，一方面，要优(you)化国内航空快线品(pin)质，做深做实“干支通、全(quan)网联”航空运(yun)输网络服务体系，聚焦入境(jing)游、低空游、亲子游、银发游等，不断丰富航空产品(pin)供给(gei)。另一方面，积(ji)极打造国际中转市场，继续稳妥推进空铁联运(yun)，有效扩大(da)航空市场辐(fu)射(she)范(fan)围，更好服务广大(da)人民群(qun)众美好出行需要。