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易鑫金融有限公司客服电话
2025-02-23 02:16:50
易鑫金融有限公司客服电话

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作为中国自主研制的(de)主战(zhan)坦克,99式及其(qi)升级版99A凭借(jie)超强的(de)实战(zhan)性能(neng),得到了美国在(zai)内(nei)很多国家的(de)认可,一直以来都位列全(quan)球最强十大主战(zhan)坦克榜(bang)单。不过,韩(han)国方(fang)面却一直表示不服气。特别是近(jin)年来,随着韩(han)国军方(fang)开始(shi)逐(zhu)步换装自主研制的(de)K2主战(zhan)坦克,对于99式各种贬低(di)调侃更是不断升级。甚至,韩(han)国媒体还放(fang)出豪(hao)言,称K2坦克一炮能(neng)够击穿7辆99式,是当(dang)之无愧的(de)“亚洲(zhou)第一坦克”。

对于这样(yang)的(de)言论,包括(kuo)中国在(zai)内(nei)的(de)很多国家网友(you)都嗤(chi)之以鼻。仅仅从基(ji)本参数(shu)来看,早期99式坦克正面装甲抗(kang)穿能(neng)力最高(gao)可达800毫米,而(er)采用“多国技术DIY”的(de)K2坦克装备的(de)德制120毫米滑膛炮,在(zai)2000米射程内(nei)的(de)破甲能(neng)力理(li)论上可以达到680毫米,的(de)确可以对99式产生威(wei)胁,但所谓的(de)“1穿7”理(li)论,绝对是不切实际的(de)天方(fang)夜谭。

作为韩(han)国军方(fang)极为推崇(chong)的(de)新(xin)一代(dai)主战(zhan)坦克,K2主战(zhan)坦克是在(zai)K1基(ji)础上升级研发而(er)成的(de)。其(qi)设计单位主要是韩(han)国国防科学研究(jiu)所和现代(dai)汽车旗下的(de)Rotem等本土军工企业。乍一看,似乎K2的(de)确是货(huo)真价实的(de)“韩(han)国制造”。不过,这款坦克依然是不折不扣的(de)“万国造DIY产品(pin)”。首先,K2的(de)原始(shi)版本K1主战(zhan)坦克就是在(zai)美制M1坦克基(ji)础上仿(fang)制而(er)成的(de)。与此同时(shi),整个坦克的(de)各个核心(xin)部件,几乎都是来自于欧美各国。比如(ru),被吹嘘(xu)得神乎其(qi)神的(de)主炮就是德国莱茵(yin)金属公司研制的(de)L55身管120mm滑膛炮,其(qi)配套的(de)尾翼稳(wen)定脱壳穿甲弹也是德国研发的(de)DM53 APFSDS。与此同时(shi),K2的(de)火(huo)控设备是引进自美国,基(ji)本就是M1坦克同款的(de)阉割版;其(qi)发动机(ji)系(xi)统(tong)则来自欧洲(zhou)。尽管各个部件都是现成的(de),但韩(han)国人从1995年开始(shi)研发,经过了16年的(de)时(shi)间,直到2011年才开始(shi)量产。

按(an)照韩(han)国军方(fang)的(de)计划,外(wai)号“黑豹”的(de)K2主战(zhan)坦克,属于定位于未来战(zhan)争的(de)高(gao)技术作战(zhan)坦克,也将全(quan)面取代(dai)韩(han)国陆军现役数(shu)量庞大的(de)K1坦克与M48坦克。客观来说,由于K2坦克的(de)底子(zi)就是美制M1,并且直接(jie)使用了众多欧美一流的(de)军工技术,因此从防护、火(huo)力和机(ji)动性三大坦克基(ji)本指标(biao)来看,其(qi)综合性能(neng)的(de)确可圈可点。特别是在(zai)火(huo)力输出和防御方(fang)面,拥有自动装弹机(ji)的(de)K2可以让120毫米滑膛炮保持持续(xu)高(gao)射速,再配合美制M1坦克的(de)火(huo)控系(xi)统(tong),其(qi)杀伤力与精度都得到了最大保障。防御性能(neng)方(fang)面,使用复合装甲和主动防御硬(ying)杀伤系(xi)统(tong)等黑科技的(de)K2,甚至在(zai)裸车状态(tai)就可以承受K276穿甲弹和RPG-29的(de)正面打击,的(de)确让人眼前一亮。

不过,原本定位为山地作战(zhan)用途的(de)K2,其(qi)机(ji)动作战(zhan)能(neng)力一直被诟病不已。众所周知,K2最早的(de)动力系(xi)统(tong)采用的(de)是德国技术,战(zhan)斗全(quan)重达55吨的(de)K2配备了德制MTU 883V-12共轨柴油发动机(ji),马力达到了1500。然而(er),为了进一步彰显“国产化特色”,并且照顾国内(nei)军工企业的(de)发展,在(zai)此后的(de)批次中,K2更换了国产动力系(xi)统(tong),由韩(han)国斗山集团Infracore公司和科技动力公司联合开发出了斗山DV27K双涡轮增压中冷共轨柴油机(ji)。不仅如(ru)此,关键的(de)变速箱也采用了韩(han)国研制的(de)EST15K自动变速箱。在(zai)此后的(de)测试(shi)中,K2问题百出,甚至曾经被毫不起(qi)眼的(de)水泥墩挡住了前进道路。基(ji)于此,韩(han)国军方(fang)也对K2大失所望。甚至直到2014年7月,才勉强接(jie)收了13辆K2。与此同时(shi),后续(xu)批次K2坦克的(de)量产也被迫向后推延。

直到目前为止(zhi),K2的(de)相关升级改造和优化完善(shan)工作依然没有停止(zhi),距离韩(han)国军方(fang)提出的(de)国产化率70%的(de)目标(biao)更是遥遥无期。按(an)照韩(han)国军方(fang)的(de)计划,现代(dai)公司将于2021年之前向韩(han)国陆军交付106辆K2坦克,并在(zai)未来几年开始(shi)第三批次110辆坦克的(de)生产。不过,由于K2迟迟无法技术定型,目前交付的(de)批次主要还是替换“古董货(huo)” M48系(xi)列坦克。而(er)一直被韩(han)国轻视的(de)中国99式坦克早已升级为更加先进和强大的(de)99A式。与此同时(shi),中国第四代(dai)主战(zhan)坦克研发进程也在(zai)不断提速。此消彼长之下,韩(han)国人所谓的(de)“K2以1穿7”的(de)理(li)论,的(de)确是自欺欺人了。

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