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尊界首发三项华为黑科技,余承东:中国汽(qi)车工业大(da)家都很拼。
本文自南都·湾财社。
采写 | 南都·湾财社记(ji)者 程洋(yang)
编辑 | 王琦(qi)璋
2月20日,“鸿蒙智行尊界技术发布会”在深圳举行。华为常(chang)务董事、终端BG董事长、智能汽(qi)车解决方(fang)案BU董事长余承东在会上表示,尊界S800将搭载六大(da)智能化技术,其中有三项属于尊界S800首发。
这六大(da)技术包括:首发途灵龙行平台,自主智能数(shu)字底盘平台;首发天(tian)使(shi)座(zuo)主动安全防护,自主智能安全防护系统;首发华为星河通信,自主智能车载通信天(tian)地网联(lian);鸿蒙ALPS座(zuo)舱2.0,自主智能净化座(zuo)舱;华为车语系统2.0,自主智能人车交互;华为巨鲸(jing)电池2.0。
余承东表示,华为以六大(da)核心智能技术,构建(jian)鸿蒙智行产(chan)品实力。HUAWEI ADS目前已经实现全国都能开、有位就能停、端到(dao)端类人智驾,并为L3的(de)到(dao)来做好了准(zhun)备。
据介绍,尊界S800首发自主智能数(shu)字底盘——华为途灵龙行平台,独创全域融合架构,主动感知、中央控制、智能推理、自主学习,实现革命性域控性能提升(sheng),带来超机动、超安全、超舒适、超灵活的(de)顶级(ji)体验。余承东称,这将实现从(cong)被动智能到(dao)自主智能的(de)全新(xin)跃迁。
尊界S800还首发了自主智能车载通信——华为星河通信,强化车载网络(luo),能够(gou)主动智能切换网络(luo),网络(luo)覆盖(gai)更全面,提前预判网络(luo)信号,主动预加载地图,还创新(xin)分布式车载卫(wei)星通信,能力共享,离车30m也在网。
此外,首发的(de)天(tian)使(shi)座(zuo)主动安全防护,在预感到(dao)碰撞前,会自主调整座(zuo)椅姿态,收紧安全带,升(sheng)窗,解锁中控锁,调整车身(shen)姿态,减(jian)轻碰撞伤(shang)害。碰撞后(hou),则自主切换冗余电源,拨打救援电话,上报救援信息,快速(su)脱困及救援。
发布了一连串新(xin)技术,余承东在会上还不忘@友商(shang),他在会上称赞蔚来ET9对后(hou)轮爆胎的(de)测试,同时演示了尊界S800行业首个120km/h前轮爆胎不失控。余承东说:“大(da)家在前一段时间看到(dao)蔚来李斌发布他的(de)ET9,他们做了后(hou)轮爆胎的(de)演示。做得也很棒,看来我们中国汽(qi)车工业大(da)家都很拼。”
余承东说,李斌展示了后(hou)轮爆胎,但(dan)华为给大(da)家搞一个更难的(de)前轮爆胎,“前轮爆胎很容易失控,我们的(de)前轮爆胎测试在难度系数(shu)上比后(hou)轮爆胎要更高(gao)”。
*封面图自微博(bo)@尊界汽(qi)车
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