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2024年，广西(xi)壮族自治区高(gao)水平共建西(xi)部陆海(hai)新通(tong)道(dao)交出(chu)亮丽答卷：通(tong)道(dao)重大(da)项目完成投资879.7亿元，北部湾(wan)港集(ji)装箱(xiang)吞(tun)吐量突破900万标箱(xiang)，海(hai)铁联运班列年开行量突破1万列，南宁(ning)吴圩国际机场国际货邮(you)吞(tun)吐量完成10.8万吨，全年“8、9、10、11”四大(da)目标任务基本完成，通(tong)道(dao)运行质量效益稳步提升，逐(zhu)步成为带动(dong)西(xi)部地区开发开放的强劲引擎。
加大(da)政策支(zhi)持力度 要素保障(zhang)不断(duan)强化
广西(xi)制定印发《广西(xi)推进西(xi)部陆海(hai)新通(tong)道(dao)建设(she)2024年工作要点(dian)》《广西(xi)贯彻落实(shi)国家〈2024年西(xi)部陆海(hai)新通(tong)道(dao)建设(she)工作要点(dian)〉工作方案》等系列工作方案，明(ming)确全年通(tong)道(dao)建设(she)重点(dian)任务；出(chu)台《广西(xi)推进西(xi)部陆海(hai)新通(tong)道(dao)高(gao)质量建设(she)三年行动(dong)计划（2024—2026年）》，不断(duan)完善规划设(she)计。
强化要素保障(zhang)，拓宽融资渠道(dao)。广西(xi)加强财政金融政策联动(dong)，统筹财政资金约458.58亿元支(zhi)持港口、铁路等重大(da)基础设(she)施项目建设(she)和物流发展，在加大(da)财政投入的同时，注(zhu)重畅通(tong)社会融资渠道(dao)，支(zhi)持通(tong)道(dao)建设(she)。
推动(dong)重大(da)项目建设(she) 互联互通(tong)水平稳步提升
作为西(xi)部陆海(hai)新通(tong)道(dao)骨干工程(cheng)，平陆运河是(shi)珠江—西(xi)江流域连接北部湾(wan)港的亿吨级水运交通(tong)大(da)动(dong)脉，项目已累计开挖土石方超2.6亿立方米(mi)，占工程(cheng)总量的84.5%。同时，广西(xi)谋划推进平陆运河经(jing)济带规划建设(she)，以市场需求为导向规划产业布局，为平陆运河经(jing)济带高(gao)质量发展预留运河运力空间。
打通(tong)堵点(dian)、接通(tong)断(duan)点(dian)，通(tong)道(dao)重大(da)基础设(she)施项目加快建设(she)，“陆海(hai)空数”一体化互联互通(tong)网络(luo)加快构建。
港航设(she)施能力不断(duan)提升，北海(hai)港铁山港西(xi)港区石头埠作业区19号(hao)泊位工程(cheng)、北海(hai)港铁山港20万吨级航道(dao)工程(cheng)（外(wai)海(hai)至啄(zhuo)罗作业区段）开工建设(she)，北海(hai)港铁山港石头埠作业区8号(hao)9号(hao)泊位工程(cheng)主体已基本完工。
骨干运输网络(luo)加快完善，黄桶至百色铁路、崇左至凭祥铁路等项目加快建设(she)，钦州东至钦州港铁路增建二线工程(cheng)开工建设(she)。南宁(ning)吴圩国际机场改扩建工程(cheng)（二跑道(dao)）、南宁(ning)吴圩国际机场T3航站区及配套(tao)设(she)施工程(cheng)等稳步推进。
物流枢纽功能不断(duan)增强，西(xi)部陆海(hai)新通(tong)道(dao)北海(hai)、钦州联运中心正式开通(tong)运营，防城港联运中心开工建设(she)，中新南宁(ning)国际物流园、南宁(ning)国际铁路港加快建设(she)。
深挖货源开拓市场 物流规模快速增长
2024年12月26日，北部湾(wan)港钦州港—越南海(hai)防港直航航线开通(tong)，进一步优化织密北部湾(wan)港与《区域全面经(jing)济伙(huo)伴(ban)关系协定》（RCEP）成员直航精品航线网络(luo)。
此外(wai)，广西(xi)携手(shou)重庆市共同支(zhi)持开行北部湾(wan)港至新加坡港“天天班”航线，班轮航线由原来(lai)的每周2班增至每周3班。
随着北部湾(wan)国际门户港枢纽功能的不断(duan)提升，海(hai)铁联运班列运行的提质加速，西(xi)部陆海(hai)新通(tong)道(dao)物流规模保持快速增长。
2024年，西(xi)部陆海(hai)新通(tong)道(dao)海(hai)铁联运班列新增乐山北、毕节(jie)东等13个站点(dian)，线路覆(fu)盖中西(xi)部18个省(sheng)份、73个市、157站，集(ji)装箱(xiang)运量超50万标箱(xiang)。北部湾(wan)港集(ji)装箱(xiang)吞(tun)吐量突破900万标箱(xiang)，同比增长12.4%，连续8年保持两位数增长。
构筑国际贸易“高(gao)速路”，中越跨境班列越发受市场青睐。2024年，中越跨境班列（经(jing)凭祥口岸）累计开行2264列，同比增长71%，其中广西(xi)南宁(ning)—越南河内跨境集(ji)装箱(xiang)班列累计开行768列，同比增长556%。
随着南宁(ning)吴圩国际机场“双枢纽”建设(she)的深入推进，南宁(ning)国际航空物流通(tong)道(dao)的市场竞争力和影响力不断(duan)提升。当前，南宁(ning)机场已开通(tong)17条国际定期货运航线，覆(fu)盖东盟10个国家的17个城市，2024年，南宁(ning)机场国际货邮(you)吞(tun)吐量完成10.8万吨，同比增长23.3%。
持续深化改革(ge)开放 通(tong)道(dao)营商环境不断(duan)优化
为实(shi)现通(tong)道(dao)物流从(cong)“通(tong)”到“畅”、由“捷”到“惠”的跃升，广西(xi)始终坚(jian)持推动(dong)全面深化改革(ge)向纵(zong)深发展。
面对多式联运衔接不畅问题，广西(xi)坚(jian)持以改革(ge)为动(dong)力，大(da)幅提升海(hai)铁联运转运效率。如今(jin)，钦州铁路集(ji)装箱(xiang)中心站与钦州港自动(dong)化集(ji)装箱(xiang)码头的物理、数据流通(tong)渠道(dao)成功打通(tong)，初步实(shi)现“信息系统、作业区域、海(hai)关监管、生(sheng)产调度、业务营销”的一体化，综(zong)合作业效率提升约30%，实(shi)现港口海(hai)铁联运高(gao)效联通(tong)和资源利用最大(da)化。
在凭祥，中越友谊关—友谊智慧口岸加快建设(she)，中方段综(zong)合查验平台、集(ji)装箱(xiang)接驳区等硬件设(she)施、场站信息系统等软件项目基本建成，IGV车辆、大(da)型自动(dong)化吊装设(she)备等关键设(she)备生(sheng)产配置到位，中方段已基本建成。
为提升通(tong)关便(bian)利化水平，南宁(ning)海(hai)关持续推进“船(chuan)边直提”“抵港直装”等通(tong)关改革(ge)，持续落实(shi)“先放后检(jian)”等优化大(da)宗(zong)矿产品和原油检(jian)验监管模式，2024年完成“先放后检(jian)”矿产品监管6312.2万吨，压缩关区全流程(cheng)检(jian)查作业通(tong)关时长27.4%。
加强共建共享 省(sheng)际协商合作扎实(shi)推进
2024年11月13日，西(xi)部陆海(hai)新通(tong)道(dao)省(sheng)际协商合作联席会议第(di)四次会议在重庆召开，西(xi)部陆海(hai)新通(tong)道(dao)沿线省(sheng)（区、市）、国家有关部委、央企等相关负(fu)责同志参(can)加会议，共同为西(xi)部陆海(hai)新通(tong)道(dao)发展建言献策。
“13+2”省(sheng)（区、市）共同签署《区块链赋能数字陆海(hai)新通(tong)道(dao)合作框架协议》，完善通(tong)道(dao)运行评(ping)估(gu)体系，推进物流单(dan)证标准(zhun)化、数字化，提高(gao)物流组织效率。
陕西(xi)、青海(hai)、海(hai)南、云南4省(sheng)出(chu)资入股(gu)西(xi)部陆海(hai)新通(tong)道(dao)跨区域综(zong)合运营平台，陆海(hai)新通(tong)道(dao)运营有限公司股(gu)东由13个增至17个，实(shi)现西(xi)部陆海(hai)新通(tong)道(dao)“13+2”省(sheng)（区、市）全覆(fu)盖。
广西(xi)、重庆、贵(gui)州签订(ding)《共同推进西(xi)部陆海(hai)新通(tong)道(dao)“氢走廊”合作备忘录》，以西(xi)部陆海(hai)新通(tong)道(dao)“氢走廊”重庆—贵(gui)州—广西(xi)线路为试点(dian)，带动(dong)氢能源上下游产业加快形(xing)成，助力西(xi)部陆海(hai)新通(tong)道(dao)绿(lu)色发展。
锚定目标再出(chu)发 实(shi)干笃(du)行创未来(lai)
西(xi)部陆海(hai)新通(tong)道(dao)让货物跨越山海(hai)、用服务联通(tong)世界，正加速成为一条具(ju)有澎湃动(dong)能的国际经(jing)济走廊，成为内畅外(wai)联的开放通(tong)道(dao)、发展通(tong)道(dao)和战略通(tong)道(dao)。2025年是(shi)“十四五”规划的收官(guan)之年，也(ye)是(shi)《西(xi)部陆海(hai)新通(tong)道(dao)总体规划》明(ming)确的“西(xi)部陆海(hai)新通(tong)道(dao)基本建成”之年，广西(xi)将锚定“一区两地一园一通(tong)道(dao)”战略任务，精准(zhun)施策，积极携手(shou)通(tong)道(dao)沿线省(sheng)份，为高(gao)水平共建西(xi)部陆海(hai)新通(tong)道(dao)持续贡献力量。
数据来(lai)源：广西(xi)壮族自治区发展和改革(ge)委员会