坐在车上看“迷宫”

“太壮观了，像迷宫一样！”我在贵阳(yang)环线S5318次(ci)列车上，偶然间，听到前排的(de)小朋友这样说。窗外，正是(shi)贵州贵阳(yang)北京西(xi)路上的(de)黔春立交桥。这座桥共有5层立体交叉、11条匝道(dao)、8个出(chu)入口，最大垂直落差(cha)为55米。

曾经，群山(shan)环绕的(de)贵州交通不便。如今，逢山(shan)开路、遇水架桥，高速(su)公路、高速(su)铁路纵横交错，农村公路通村达(da)户，通航机场和内河航运也让贵州与外界的(de)联系更(geng)加(jia)密切。

交通基础设施(shi)的(de)飞跃，改(gai)变了我们(men)的(de)生活。出(chu)行更(geng)加(jia)便捷(jie)，物流更(geng)加(jia)畅通，贵州的(de)特色(se)产品走向全国，也让更(geng)多的(de)人走进贵州，领略这片土地的(de)美丽与魅力。

动车继续前行，窗外的(de)景色(se)不断变换，但黔春立交桥的(de)壮观景象以(yi)及小朋友们(men)的(de)惊叹(tan)声，却一直留在我的(de)脑(nao)海中。这不仅是(shi)我回家途中的(de)一段小插曲(qu)，更(geng)是(shi)贵州发展变迁的(de)一个生动缩影。

——S5318次(ci)列车旅客 龙建

舌尖上的(de)旅程(cheng)

登上从昆明开往上海南的(de)K80次(ci)列车，眼前是(shi)雪柳、玫瑰、蝴蝶洋牡丹等十几种鲜花。原来，这是(shi)鲜花主题“福气列车”，寓意(yi)着一路生花、满是(shi)美好。

这还是(shi)一条“美食专线”。厨(chu)师在餐(can)车精(jing)心制作鲜花版过桥米线，还向顾客赠送新(xin)鲜的(de)鲜花饼(bing)和玫瑰花饮。

回想这些(xie)年，列车餐(can)饮服务不断升级。过去坐火车，总是(shi)自己准备泡面、火腿肠(chang)“两件套”。如今可以(yi)手机下单，预订或实(shi)时配(pei)送，既(ji)能点沿途火车站的(de)外卖，也能吃到列车供应的(de)热气腾腾的(de)盒饭套餐(can)。

列车餐(can)食早(zao)已不再只是(shi)填饱肚子，曾经只求吃得(de)饱，现在追求吃得(de)好。

——小红书用户 犀牛

一元“小慢车” 林区便民车

冬季的(de)小兴安(an)岭，室外温度低至零下30摄氏度。我坐上熟悉的(de)6272次(ci)列车，从黑龙江佳木(mu)斯回伊春乌伊岭镇。

这趟列车已经在大山(shan)里运行了60多年，不仅我爷爷坐过，我爸爸坐过，我也在坐。小时候，我坐着它上学；长大后，我坐着它进城，去大城市工作。放假的(de)时候，我背上山(shan)货，陪着爷爷奶奶坐着它进城赶集。它已经成为我们(men)林区人生活中的(de)一部分。时至今日，虽然林区的(de)交通日益发达(da)，但当冬季大雪封路，6272次(ci)列车依(yi)旧(jiu)是(shi)林区唯一的(de)交通线。

6272次(ci)列车，一路上经停的(de)大多是(shi)小站，甚至还有连站台都没有的(de)乘降所(suo)。一声汽笛，我们(men)就知(zhi)道(dao)火车要进站了，就跑到乘降所(suo)等车。运行这么(me)多年，6272次(ci)列车从燃煤车升级成了空调车，但票价依(yi)旧(jiu)不变，站站间票价只要1元钱。这些(xie)年，车上还设置了山(shan)货存放处、车厢“读书角”，火车就像我们(men)移动的(de)家一样温暖。

——6272次(ci)列车旅客 侯继尧

慢车上的(de)从容(rong)旅途

今年春节，我乘坐K4819次(ci)列车，从北京西(xi)站去往重庆(qing)西(xi)站。

在火车上，我遇到了来自宝岛台湾的(de)张忠荣，他(ta)带着爱人和3个儿子前往重庆(qing)，到爱人的(de)老家过年。

张忠荣说，1995年他(ta)来大陆时，春运车票一票难(nan)求；好不容(rong)易买到票上车了，车厢内也很(hen)拥挤。

今时不同往日，火车票好买多了，手机购票平台可以(yi)直接买票，车厢内秩序也好了很(hen)多。

张忠荣说，交通日新(xin)月(yue)异，但慢火车依(yi)旧(jiu)散(san)发着独特魅力。它尤其适合家长带着孩子，悠然领略山(shan)川湖海、城镇乡(xiang)村。这趟列车上，车厢干净整洁，人们(men)或是(shi)惬意(yi)分享美食，或是(shi)欣赏窗外祖国河山(shan)不断切换的(de)景色(se)，整个车厢内洋溢着温馨、和谐的(de)氛围。

——微博网友 食游工人—Ideal

别样安(an)吉美如画

我是(shi)浙江安(an)吉人，乘坐G7500次(ci)列车，从杭州东站出(chu)发回家。当列车快到安(an)吉时，窗外出(chu)现一片水域，只见一排排蓝色(se)的(de)光伏(fu)发电板(ban)立于水中，在阳(yang)光下熠熠生辉。

查看定位得(de)知(zhi)，这里是(shi)安(an)吉梅溪镇草荡水库渔光互补光伏(fu)发电项目，通过售电增加(jia)当地集体经营收入，提高村民生活质量。

车窗外，青山(shan)连绵起伏(fu)，树木(mu)郁郁葱(cong)葱(cong)。“绿水青山(shan)就是(shi)金山(shan)银山(shan)”的(de)理念从安(an)吉走出(chu)：余村村从“卖石头”到“卖风景”；过去没产业的(de)鲁家村，如今家庭农场星罗棋布，小火车穿梭其中，串起乡(xiang)村好风景，村民吃上“旅游饭”；偏远山(shan)村夏阳(yang)村“逆袭”，生态营地成网红打卡地……绿色(se)是(shi)安(an)吉的(de)底(di)色(se)，生态本身就是(shi)经济。

越(yue)来越(yue)多安(an)吉人选择回到家乡(xiang)，逐梦、圆梦。列车缓(huan)缓(huan)驶入车站，我可爱的(de)家乡(xiang)正焕发着强大的(de)生机与活力，带给我无限希望。

——微博网友 安(an)吉陈小诚

跨省上班也方(fang)便

我在江西(xi)南昌(chang)上班，妻子和小孩住在福建三明丈母娘家。几乎(hu)每周，我都会跨省通勤，回家陪伴妻儿。

上站台大多是(shi)日出(chu)时分。一轮新(xin)日，在林立的(de)高楼后冉冉升起，将站台映照得(de)有时红彤彤，有时金灿灿，我总是(shi)忍不住掏(tao)出(chu)手机拍(pai)几张。回家之(zhi)路，也从这一刻温暖启程(cheng)。

跨省通勤，这在以(yi)前想都不敢想。2013年，向莆铁路开通之(zhi)前，从南昌(chang)到三明要12个小时，要想快一点，需(xu)要倒两次(ci)车，那时觉得(de)离家特别远，一年也就回几次(ci)。

现在，从南昌(chang)西(xi)站去三明北站，高铁只要两个半小时，跨省通勤变得(de)更(geng)轻(qing)松容(rong)易。路上，我遇到很(hen)多像我这样通勤的(de)人，有的(de)是(shi)福建企业到江西(xi)办厂，因公司业务拓展，选择了异地工作岗(gang)位，有的(de)是(shi)在两省都有合作客户，需(xu)要经常往返沟通。便捷(jie)的(de)交通，扩大了“经济圈”“生活圈”，改(gai)变了我们(men)的(de)生活。

——微博网友 丁 波

忙碌的(de)身影真美

春节回家团圆，这是(shi)每个中国人一年中最期待的(de)一件事，每到这时，归家的(de)脚步(bu)总是(shi)匆匆。

这是(shi)我乘坐D1980次(ci)列车，从成都东站到达(da)西(xi)安(an)北站后拍(pai)摄的(de)照片。临(lin)近(jin)半夜，旅客们(men)大多离开，只有工作人员的(de)身影。他(ta)们(men)会在最后一位旅客下车后，对车内设施(shi)设备进行巡(xun)检。

在这个春运里，他(ta)们(men)用自己的(de)晚归，让更(geng)多人尽早(zao)团圆。旅途的(de)风景很(hen)美，而他(ta)们(men)的(de)身影是(shi)风景中最美的(de)瞬(shun)间。

——D1980次(ci)列车旅客 贾智(zhi)炜

图为复(fu)兴号智(zhi)能动车组(zu)行驶在京广(guang)高铁上。

李(li)咸良摄（影像中国）

自1月(yue)14日启动的(de)今年春运，铁路客运量有望突破5.1亿人次(ci)。便捷(jie)春运路，承载着团聚的(de)喜悦，也刻录下奋进的(de)昂扬。

春运首日起，由中央宣传(chuan)部文(wen)明创建局、中央网信办网络传(chuan)播局、中国国家铁路集团有限公司党(dang)组(zu)宣传(chuan)部联合举办的(de)“我的(de)铁路风景”主题宣传(chuan)活动，在31个主要铁路客运车站同步(bu)启动。春运期间，网友或拍(pai)下窗外的(de)风景、或记录同行的(de)旅客、或定格站台的(de)一瞬(shun)，留下一幅幅美好画面，也讲述一个个动人故事。本报从中选取精(jing)彩图文(wen)，与读者共享旅途的(de)风景。

——编者

责任编辑：胡金童(EN105)