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近日
奥一新闻注(zhu)意到
在社交(jiao)媒体平台上
有不少深圳(chou)市民反映
公交(jiao)出行(xing)体验(yan)有所下降
市民反映
近期深圳(chou)多公交(jiao)线路等车时(shi)间长
对(dui)日常出行(xing)造成不便
据(ju)市民反馈， 近期深圳(chou)多条公交(jiao)线路的发(fa)车间隔时(shi)间明显(xian)延长，导致等车时(shi)间增加(jia)。尽管(guan)春(chun)节假期已过(guo)，但公交(jiao)班次并(bing)未(wei)完全恢复，尤其是(shi)在高峰时(shi)段，等车时(shi)间过(guo)长对(dui)日常出行(xing)造成不便。
有网友晒出的实时(shi)公交(jiao)数据(ju)显(xian)示，部分线路的 等车时(shi)间超过(guo)50分钟。
有关回应
已对(dui)发(fa)车情(qing)况(kuang)作出优化调整
以(yi) E28路线为例，有市民对(dui)高峰期交(jiao)通(tong)不便的情(qing)况(kuang)进行(xing)了(le)反馈。
深圳(chou)市交(jiao)通(tong)运输局回应称，深圳(chou)市民多为外来务工人员，临近春(chun)节时(shi)市民陆续返(fan)乡，各(ge)公交(jiao)线路的客流量也随之减少。为了(le)实现(xian)公共交(jiao)通(tong)资源的高效利(li)用，避免运力资源的不必(bi)要(yao)浪费， 交(jiao)通(tong)部门(men)根(gen)据(ju)线路的实际客流状况(kuang)，对(dui)低峰期的发(fa)车班次进行(xing)了(le)优化调整。
另外，针对(dui) M395路线的市民反馈， 东部公交(jiao)线工作人员回应称，自2025年1月1日起，M395线已调整了(le)发(fa)车计划，营运单次有所减少。目前，M395线在工作日 高峰期的发(fa)车间隔为 12-21分钟， 平峰期为 20-30分钟， 非工作日全天发(fa)车间隔为 20-30分钟。节后市民陆续返(fan)深，运调工作人员一直在关注(zhu)各(ge)站点的客流及(ji)车辆营运情(qing)况(kuang)。为满(man)足部分已恢复正(zheng)常生产生活的市民出行(xing)需求， 已于2月8日增加(jia)了(le)早/晚高峰期的班次，并(bing)根(gen)据(ju)平峰期的实际情(qing)况(kuang)合(he)理调整了(le)发(fa)车间隔。营运生产正(zheng)在逐步恢复中。
然而(er)，仍有部分市民表示，所在区域的公交(jiao)班次问(wen)题并(bing) 未(wei)得到有效解(jie)决。
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轨道交(jiao)通(tong)为主
地面公交(jiao)为辅
在对(dui)另一位网友的投诉反馈中，交(jiao)通(tong)部门(men)表示，随着地铁线网的逐渐完善， 深圳(chou)公共交(jiao)通(tong)以(yi)“轨道交(jiao)通(tong)为主，地面公交(jiao)为辅”发(fa)展定位，推动公交(jiao)服(fu)务的降本提质(zhi)增效，逐步做出调整，以(yi)适应城市公共交(jiao)通(tong)需求的变化。
此前，《深圳(chou)市综合(he)立体交(jiao)通(tong)网规划方案（2024－2035年）》就提出过(guo)，“以(yi)基(ji)础性、公益性、普(pu)惠性为导向， 构建‘城市轨道为主，地面公交(jiao)为辅’的公共交(jiao)通(tong)服(fu)务体系。”
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来源：南(nan)方+
编(bian)辑：任贺