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据(ju)RT新闻报道,美国总统特朗普下令,为了维护美国在北极地区的利益,美国应该(gai)在2029年前(qian)组(zu)建(jian)一支(zhi)可以投入使用的"极地安全破冰船队"以维持在该(gai)地区的存在感。目前(qian)美国可以正常出海活动的破冰船,只有一艘上(shang)世纪建(jian)造的老(lao)旧破冰船-POLAR STAR北极星号。区区一艘破冰船根本无法满足美国在北极地区的"自由航行"。并且为了扩充在北极地区的话语权,特朗普此前(qian)表(biao)示,希望(wang)丹麦政(zheng)府出售位于北极圈(quan)内的格陵兰(lan)岛(dao)。但是遭到了丹麦政(zheng)府的拒绝。
北极地区常年气候严寒,一直以来被人(ren)类认为是不毛之地。而美国本土大部分位于北温带(dai),比(bi)起开发严寒的阿拉斯加美国人(ren)更愿意将资源投放到开发美国西(xi)部地区。所以虽然阿拉斯加也(ye)是美国的领土范围,但是比(bi)起其他州(zhou),阿拉斯加更像(xiang)是一个(ge)"孤儿"。阿拉斯加都况且如此,更加严寒的北极地区此前(qian)更是勾引不起美国人(ren)的兴趣(qu)。因此长久以来,美国的破冰船数量一直维持在一个(ge)非常小的规模。某种程度上(shang)而言,美国破冰船的象征意义要大于实际意义。
不过近年来,随着全球气温不断上(shang)升。北极的冰盖开始融化,隐藏在冰面下的矿产石油逐渐开始展现自身的价(jia)值。并且融化的积雪打(da)通了一条通往亚洲、北美洲、欧洲的"黄金水道",未来随着北极温度不断上(shang)升该(gai)水道的商业价(jia)值可能会呈几何暴增。而如果美国未来试图掌(zhang)握这条航线(xian)的主导权,大型破冰船队更是必不可少的战(zhan)略资源。显(xian)然仅仅依靠美国这一艘破冰船,是远(yuan)远(yuan)无法担此重任的。 正因如此,一向在世界上(shang)喊着"航行自由"的美国,却不去北极地区搞自由巡(xun)航。
"黄金水道"的意义不必多说,背后不仅蕴(yun)藏着丰厚的经济收益,而且还(hai)有重大的战(zhan)略意义。特朗普是一位商人(ren)出身的总统,在政(zheng)治远(yuan)见(jian)上(shang)要逊(xun)色于其他领导人(ren),而特朗普奉行的是"利益优先"原则。他自然有嗅到了北极的价(jia)值,因此他在2019年8月曾向丹麦政(zheng)府提(ti)议,美国政(zheng)府出资收购格陵兰(lan)岛(dao)。但是特朗普的"收购"闹剧遭到丹麦国民(min)强烈抗议,美国想要收购格陵兰(lan)岛(dao),那么请问丹麦政(zheng)府是不是也(ye)可以收购美国的华盛顿(dun)、纽约呢?最(zui)终(zhong)丹麦政(zheng)府强势拒绝了特朗普的易土协议。
实际上(shang)美国开发北极地区最(zui)大的障碍是俄(e)罗斯。俄(e)罗斯是北极地区最(zui)大的沿(yan)岸国家,并且自从苏联时期就(jiu)将其视(shi)为自己的"后花园"经营了数十年。俄(e)罗斯已经在北极圈(quan)内修筑(zhu)了多个(ge)永驻式军事基地,并且破冰船数量也(ye)位居世界第一。俄(e)罗斯破冰船队不仅规模庞大,而且质量非常高。为了开发北极地区,俄(e)罗斯还(hai)特意建(jian)造了一批核动力破冰船。可以说即使美国如愿在2029年组(zu)成了特朗普构想的破冰船队,面对在北极地区占据(ju)天时地利的俄(e)罗斯,美国也(ye)很难占到便宜。