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图为建设中的北京城市副中心站综合交通枢纽。该交通枢纽计划年内(nei)基本(ben)完工，建成后(hou)，依托京唐城际铁路(lu)和S6(城际铁路(lu)联络线)，可实现1小时内(nei)直达雄安(an)新(xin)区和天津(jin)滨海新(xin)区。 摄影/本(ben)报记者 付丁
京津(jin)冀区域营运性铁路(lu)总里程达1.1万公里，三地高(gao)速公路(lu)总里程达1.1万公里以上，京津(jin)冀通勤定制快巴覆(fu)盖11条主线39条支线……京津(jin)冀三地的交通协(xie)同发(fa)展，已经形成由点到线，由线到面的纵深(shen)发(fa)展格局。
今年，北京将联合津(jin)冀打造(zao)首都通勤圈(quan)，加强与铁路(lu)部门合作，打造(zao)首都新(xin)型通勤骨干网，构建连接通勤圈(quan)内(nei)城市功能区、机场(chang)枢纽之间的快速轨道系统，形成串(chuan)联城镇(zhen)组团的轨道交通廊道结(jie)构。
详见05版