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2025年1月1日至2月20日，长三角铁路累计开行中欧（中亚(ya)）班列352列。其(qi)中，中亚(ya)班列208列，发运2.1万标(biao)箱，分别同比增长15.6%和16%，商品(pin)车整车、汽车零部(bu)件(jian)、日化用品(pin)等(deng)货物通过(guo)中欧（中亚(ya)）班列源源不断地运往班列沿线国(guo)家，为全球经济贸易发展(zhan)作出(chu)新贡献。
营(ying)运线路增至14条，通达36个国(guo)家。自(zi)2013年9月29日开行首(shou)趟中欧（中亚(ya)）班列（苏州—华沙）以来，经过(guo)十(shi)年多的市场培(pei)育，长三角中欧（中亚(ya)）班列营(ying)运线路已从1条增长至现(xian)在的14条，通达欧亚(ya)36个国(guo)家。其(qi)中，欧洲方(fang)向有俄罗斯、白俄罗斯、波兰、捷克(ke)、德国(guo)、西班牙、英国(guo)、拉脱维亚(ya)、芬兰、乌克(ke)兰等(deng)25个国(guo)家，亚(ya)洲方(fang)向有哈萨克(ke)斯坦、乌兹(zi)别克(ke)斯坦、土库曼斯坦、塔吉克(ke)斯坦、吉尔吉斯斯坦、阿富汗(han)、伊朗、阿塞拜(bai)疆、越南、格鲁吉亚(ya)等(deng)11个国(guo)家。
促进“一带(dai)一路”共建国(guo)家商品(pin)互惠共享。自(zi)2013年长三角首(shou)趟中欧（中亚(ya)）班列开行以来至2024年底(di)，长三角铁路共开行中欧班列19897列，其(qi)中欧洲方(fang)向8841列、亚(ya)洲方(fang)向11056列。2024年，长三角累计开行中欧（中亚(ya)）班列4647列，发运标(biao)箱48万个，发运标(biao)箱数同比增长10.4%。在组织好去程班列的同时，上铁集团、中铁集装箱公(gong)司上海分公(gong)司与相关地方(fang)政府、单位、部(bu)门携手，共同组织好回(hui)程班列开行，欧亚(ya)国(guo)家的食品(pin)、服装、化妆品(pin)、木材(cai)、矿产品(pin)等(deng)优(you)质货物走进国(guo)门。中欧（中亚(ya)）班列不仅促进了商品(pin)贸易的自(zi)由流通，还带(dai)动了沿线国(guo)家和地区产业(ye)发展(zhan)、经济增长。
性价比优(you)势(shi)突出(chu)，运送(song)商品(pin)品(pin)类日趋丰富。截至2024年底(di)，长三角中欧（中亚(ya)）班列最快9天抵达哈萨克(ke)斯坦阿斯塔纳，最快15天抵达德国(guo)汉堡(bao)，运输时间约为海运的1/3；约为空运价格的1/5。除了性价比优(you)势(shi)，班列搭载的进出(chu)口货物品(pin)类也日趋丰富，除了以往的小商品(pin)和电子产品(pin)等(deng)外(wai)，纺织品(pin)、汽车及配件(jian)、机械装备、家具等(deng)比重越来越大。
目(mu)前，长三角地区已形成义(yi)乌至欧洲相关国(guo)家以小商品(pin)为主(zhu)要货源；苏州至德国(guo)汉堡(bao)、波兰华沙以电子产品(pin)、电器(qi)为主(zhu)要货源；合肥至德国(guo)汉堡(bao)以白色家电及机械产品(pin)为主(zhu)要货源的去程货物品(pin)类特征。长三角中欧（中亚(ya)）班列亚(ya)洲方(fang)向装车城市有连(lian)云港、义(yi)乌、南京、徐州、苏州、合肥、金(jin)华等(deng)，主(zhu)要货源为到达中亚(ya)五国(guo)的生产、生活物资等(deng)出(chu)口货源和电子、电器(qi)、汽车及配件(jian)产品(pin)等(deng)过(guo)境(jing)货源。
搭乘回(hui)程班列的乌兹(zi)别克(ke)斯坦进口棉纱，源源不断地进入江浙闽等(deng)地的纺织业(ye)生产线；进口的俄罗斯纸浆则为皖豫等(deng)地的造纸行业(ye)解决了环保原料不足(zu)的难题；乌兹(zi)别克(ke)斯坦和哈萨克(ke)斯坦的电解铜等(deng)则成为沪(hu)浙等(deng)地电子元器(qi)件(jian)厂商必不可少的原料。
跳出(chu)中国(guo)义(yi)乌“商品(pin)圈”，打造世界义(yi)乌“朋(peng)友圈”。2024年，义(yi)乌中欧（中亚(ya)）班列共开行1362列、运送(song)14.3万标(biao)准，同比增长11.4%，开行列数和货运量连(lian)续11年持续增长。2025年开年以来，义(yi)乌中欧（中亚(ya)）班列也迎来强(qiang)劲(jin)增长，截至2月20日，已成功开行136列，运送(song)14514个标(biao)箱。
从无到有，从有到多，长三角中欧（中亚(ya)）班列以其(qi)货源支持强(qiang)劲(jin)、通关高效便利、产品(pin)辐射范围广(guang)等(deng)诸多特点，为区域商品(pin)贸易开辟了一条安全、高效、便捷的国(guo)际物流通道。一批批“钢铁驼(tuo)队(dui)”在助力“中国(guo)制造”不断走出(chu)国(guo)门的同时，也给共建“一带(dai)一路”国(guo)家带(dai)去了搭乘中国(guo)发展(zhan)快车的机会，在促进中欧中亚(ya)各国(guo)间经贸往来、服务各国(guo)企业(ye)和民众(zhong)需(xu)求等(deng)方(fang)面承担着(zhe)重要角色。
（总台记者 李筱）
来源：央(yang)视新闻