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一直以来(lai)
在机动(dong)车与非(fei)机动(dong)车的事故中
很多人认为非(fei)机动(dong)车一方(fang)
作为所谓"弱势群体"
要给予照顾
上海警方(fang)多次强调
会针对交通事故的具体形态
进行研(yan)判
近日，在普陀区发生了
一起(qi)非(fei)机动(dong)车与机动(dong)车碰擦事故
交警在现场调查后
认定非(fei)机动(dong)车主(zhu)全(quan)责
2月17日的早高峰
在普陀区云岭(ling)西路千阳路路口
左转(zhuan)信号灯亮起(qi)时(shi)
一辆非(fei)机动(dong)车与机动(dong)车发生碰擦事故
双方(fang)对责任认定存在异(yi)议
交警很快抵(di)达现场调解定责
交警：你怎(zen)么会开到(dao)他那边(bian)去呢？而且斑马线(xian)刚过(guo)。
非(fei)机动(dong)车司机：那边(bian)有车，我肯(ken)定绕一下呀。
交警：我给你看一条法规内容，非(fei)机动(dong)车通过(guo)有信号灯控制的路口时(shi)，向左转(zhuan)弯时(shi)，不靠道(dao)路中心点右侧转(zhuan)弯。
虽然交警向非(fei)机动(dong)车主(zhu)
普及了交通法规
但(dan)对方(fang)仍然觉(jue)得
机动(dong)车行驶也有过(guo)错(cuo)
非(fei)机动(dong)车司机：绕的时(shi)候(hou)他没刹住呀，我在他前面(mian)呀 我不是在他后面(mian)。
交警：照你意思，只要你在他前面(mian)，后面(mian)撞上来(lai)就是后面(mian)责任？
非(fei)机动(dong)车司机：红绿灯下肯(ken)定要慢，我要是骑到(dao)他前面(mian)，他肯(ken)定要刹住啊，他没刹住碰到(dao)我的呀。
交警：他在左侧第一根车道(dao)，你在右侧第一根车道(dao)，你们中间还夹(jia)着一根机动(dong)车道(dao)情况下，大家（左转(zhuan)）是碰不到(dao)。碰到(dao)只有一个情况，要么他往你这边(bian)挤，要么你往他这边(bian)来(lai)，就看谁侵(qin)占对方(fang)车道(dao)。你为什么非(fei)机动(dong)车开到(dao)机动(dong)车道(dao)上呢？
【交警灵魂发问】
“大家都在正(zheng)常(chang)行驶
你为什么不能确(que)保自己安全(quan)?
把命交到(dao)他的手上呢?
你非(fei)机动(dong)车
为什么开到(dao)机动(dong)车道(dao)上呢？
姐姐你来(lai)回答我这个问题(ti)”
那么到(dao)底是谁的责任？
【交警霸气定责】
"你全(quan)责！你全(quan)责！
你全(quan)责！你全(quan)责！
你全(quan)责！
我现在很明确(que)地告诉你全(quan)责！
跟(gen)你讲了5遍(bian)，你全(quan)责！"
非(fei)机动(dong)车司机：我凭(ping)什么全(quan)责？
交警：法规内容给你看过(guo)了，你不认可不要紧的，我不强制你认可。
最终
非(fei)机动(dong)车车主(zhu)表示
愿意接受全(quan)责的认定
后续将承担相关物损赔偿
其(qi)实(shi)
非(fei)机动(dong)车驾驶员
在事故中被机动(dong)车撞伤(shang)
还承担全(quan)责的例子
在上海发生过(guo)不少
近日，上海北京西路石门二路路口发生一起(qi)交通事故，而事故的引发则是因(yin)为没有保持安全(quan)行车距离(li)。尽管非(fei)机动(dong)车驾驶员是事故中的伤(shang)者，但(dan)仍然需要承担事故的全(quan)部(bu)责任。
当天，一辆非(fei)机动(dong)车在密集车流中快速(su)前行，当前车因(yin)意外情况紧急减速(su)时(shi)，非(fei)机动(dong)车驾驶员匆忙刹车，眼见(jian)碰撞难(nan)以避免，慌乱(luan)之下，竟借道(dao)机动(dong)车道(dao)。后方(fang)机动(dong)车驾驶员面(mian)对这突发情况，虽瞬间猛(meng)踩刹车，但(dan)还是来(lai)不及作出精准应对，直接撞倒了违规闯入的非(fei)机动(dong)车。事故导致非(fei)机动(dong)车驾驶员腿部(bu)重伤(shang)，无法起(qi)身行走。
静(jing)安交警支队民警汤(tang)琪鑫接警后，迅速(su)赶赴(fu)现场。经过(guo)勘察事故现场，仔细询问周(zhou)边(bian)目击者，又调取路口监控录像反复比对后，民警最终认定后车非(fei)机动(dong)车驾驶员因(yin)未保持安全(quan)车距以及未在非(fei)机动(dong)车道(dao)内行驶，须(xu)承担事故全(quan)部(bu)责任。
一直以来(lai)，在非(fei)机动(dong)车与机动(dong)车的事故中，大家普遍(bian)存在一个刻板印象：认为机动(dong)车反正(zheng)有购买保险，多少要承担一点责任和赔偿。而这也在一定程度上"纵容"了非(fei)机动(dong)车骑车人交通违法行为高发，继而引发事故。
上海警方(fang)曾多次强调，针对每起(qi)交通事故的具体形态都会进行仔细分析(xi)，不会把责任都转(zhuan)嫁到(dao)机动(dong)车司机身上。
近日，上海宣布
开展非(fei)机动(dong)车交通违法专项(xiang)整治
重点聚焦非(fei)机动(dong)车闯红灯、逆行、不在非(fei)机动(dong)车道(dao)行驶、骑乘电动(dong)自行车不戴头盔、违法载人、老年代步车违规上路行驶等6类突出违法行为加大整治力度。
在涉非(fei)机动(dong)车交通事故高发点位、时(shi)段(duan)加大警力部(bu)署强化日常(chang)严管，并于每周(zhou)开展不少于1次全(quan)市统一行动(dong)，持续推进严查严管。
记者在现场看到(dao)，不到(dao)10分钟，九江路山西南路交叉口，3辆违反禁令标志的非(fei)机动(dong)车被交警拦下，其(qi)中两名(ming)违法者是外卖人员，还有几辆电动(dong)自行车看见(jian)执法人员后，迅速(su)调头逃离(li)——这是上海正(zheng)在开展的非(fei)机动(dong)车交通违法专项(xiang)整治行动(dong)的现场，也铺陈了整治行动(dong)的背景(jing)。
近年来(lai)，非(fei)机动(dong)车交通违法行为量大面(mian)广的态势有所好转(zhuan)，但(dan)仍不容乐观。同(tong)时(shi)，由非(fei)机动(dong)车违法引发的交通事故，容易导致人员伤(shang)亡等严重后果(guo)。
综合：东(dong)方(fang)网、新闻坊、上观新闻
来(lai)源：上观新闻