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“再检查一下加固材料准备好了(le)没(mei)有，场地清扫了(le)没(mei)有，咱得抓紧(jin)时间，把(ba)时间抢出来。”1月(yue)22日7时，中国铁路济南局集团有限公司济南铁路物流中心黄岛营业部职工姚清晨带领95后铁路青(qing)年团队，紧(jin)锣密鼓准备着郑州方向新能源汽车“下火(huo)车”到“装海箱”的关键环节(jie)。
新年伊始是出口汽车订单(dan)的集中交付期，汽车制(zhi)造商会根据订单(dan)倒(dao)排生产、物流等各环节(jie)时间，提前预订国际货轮的船期。黄岛前湾港(gang)区(qu)作为北方吞吐量最大的国际性海港(gang)，每平方米土地上的货物流转(zhuan)速率(lu)，都关乎着运输通畅程度和物流成本高低。在这里，每天都在上演与速度赛跑的冲刺(ci)场面。
据中国汽车工业协会的最新统(tong)计，2024年我国汽车产销量双双超过3100万(wan)辆，再创历史新高。其中，新能源汽车产销数量均突破1200万(wan)辆，连续(xu)10年居(ju)世界首位，进一步巩固了(le)我国全(quan)球第一大汽车出口国的地位，为我国经济增(zeng)长提供了(le)新动力。
出口大幅增(zeng)长也考(kao)验着批量式运输组织效率(lu)，铁路JSQ6型列(lie)车单(dan)节(jie)装载10辆汽车，满编290辆的运输能力备受客户青(qing)睐。铁海联运如何无缝快速衔接的新课题随之而来。
为此，姚清晨和她(ta)的同事成立新能源汽车运输青(qing)年攻关小组，在营业部主任孟照林的带领下，对(dui)列(lie)车到达、卸汽车、海运集装箱调配摆放、汽车装箱等环节(jie)进行实战演练。该小组由10人组成，平均年龄27岁。
黄岛营业部每天到达、开行120多列(lie)，日均装车3000车，运输、装卸调度难度较大，作业能力几近饱和。为保(bao)障汽车运输顺利完成，姚清晨每天与铁路运输调度做好对(dui)接，争(zheng)取(qu)最大能力，为新能源汽车预留两(liang)条作业线路，保(bao)障列(lie)车即到即卸。
攻关小组还(hai)与客户中远海运、黄岛站调度、港(gang)口、船公司建立涵盖“火(huo)车装卸、运输”“车辆驳运”“集港(gang)指令”“车站协调”等业务的综(zong)合微信群，由小组成员(yuan)实时公布汽车作业信息，各部门按指令作业，搭建起全(quan)流程实时沟通、追(zhui)踪桥梁，让“出海”前的每一步都有迹可循。
“没(mei)想到，一点点杂草和灰尘也能影响(xiang)汽车出口通关。”严(yan)格(ge)的检疫标准让姚清晨感受到与以往集装箱出海的不同。她(ta)从客户处了(le)解到，汽车出口欧洲要求非常严(yan)格(ge)，汽车在室外场地行驶过、轮胎里夹住杂草，都有可能被(bei)判定为外来生物检疫不合格(ge)，导致整个集装箱被(bei)拒收。
自此，每次列(lie)车到达营业部前，攻关小组发挥青(qing)年突击(ji)队和生力军力量，组织当班(ban)与休班(ban)青(qing)年借(jie)助市政(zheng)除草专用工具，快速清除作业区(qu)域内杂草，并洒(sa)药剂清除蚊虫。同时，全(quan)面清理地面铁钉(ding)、铁线等杂物，仔细检查集装箱箱体平整、整洁，避免装箱时磨蹭(ceng)、划伤汽车，在装箱前，还(hai)要用专业工具和水(shui)桶为汽车清洗，让汽车干干净净躺在“铁睡袋”里。
“一天之内居(ju)然把(ba)这些都准备好了(le)，这在以前简直是不可能完成的任务，团队协作太重要了(le)！”中远海运开发部经理王占芳感叹道。
除了(le)保(bao)证(zheng)即卸即装、装得标准，在集装箱林立的黄岛营业部货运场站，将完好无损的空箱见缝插针(zhen)提前摆好，在有限空间内完成新能源汽车的“辗(nian)转(zhuan)腾挪”，还(hai)考(kao)验着攻关小组的统(tong)筹布局能力。
攻关小组根据场站布局，从港(gang)口直接提取(qu)合格(ge)空箱进入铁路场站，确保(bao)整列(lie)汽车同时装卸作业。客户的时间就是金钱、就是成本。遇到大批量汽车到达，攻关小组也做好预案，堆高机将空箱摆成一排，装卸司机将新能源汽车开进规定型号的集装箱，正面吊将这些集装箱吊装起来放到重卡汽车上，堆高机、正面吊、重卡汽车各在其位、各司其职，单(dan)箱装卸时间压缩至5分钟(zhong)。
“咱出口的这批新能源车，倒(dao)车影像和雷达基本上就是标配，现在无论是开进火(huo)车还(hai)是集装箱里，都比以前方便多了(le)。”装卸司机詹师傅说。
“运输链与供应(ying)链、生产线须环环相扣，才能保(bao)障新能源汽车按时赶(gan)船出海、及时交付，同时保(bao)证(zheng)降低物流成本。”孟照林介绍，如今，黄岛新能源汽车海铁联运已从“备选项”到“主选项”，以郑州地区(qu)的新能源车为例，95%的小汽车完成“公转(zhuan)铁”。
经过紧(jin)张的作业，当天20时，50个集装箱全(quan)部装上了(le)前往港(gang)口的短途汽车。22时，集装箱顺利通关，汽车赶(gan)到了(le)码头前沿的指定位置。至此，铁路到达卸车、场地周转(zhuan)、车辆驳运、空箱进场、重箱起垛、重箱集港(gang)等一系列(lie)运营协调事宜全(quan)部顺利完成，伴随着嘹亮的汽笛声，它们扬(yang)帆(fan)起航远销欧洲。