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在24日举行的新闻发布会上，生态环境部有关负责人介绍，移动源已成大气污染物排放的重要来源，今后将进一步强化对机动车排放的监管力度。

据介绍，“十四五”以(yi)来，我国大气污染防治形势(shi)发生深刻变化，从全国大气污染物的排放总量上看，氮(dan)氧化物和挥发性有机物分别(bie)占了全国总量的60%和24%左右。机动车、非道路移动机械、船舶、铁路内燃(ran)机车等移动源的排放量已超过900万吨。北京、上海(hai)、济南(nan)、杭州(zhou)、广州(zhou)、深圳、成都等人口密集城市，移动源已是污染物排放的首要来源。

生态环境部大气环境司司长 李天威：我们始终坚持将柴油货车污染治理攻坚战作为大气质量持续改善的重点(dian)。汰旧换新促(cu)减排，疏堵结合，累计(ji)提前淘汰高排放车近5000万辆，新能(neng)源汽(qi)车销量占比超过40%，连续第十年位居全球第一，国五及以(yi)上排放阶段汽(qi)车保(bao)有量占比已达53%。

在清洁运输方面，已累计(ji)建成并开通铁路专(zhuan)用线530条，火电、钢铁、煤炭、焦化、铝工业等行业大宗货物清洁运输全面完成年度任务目标。重点(dian)区域(yu)、重点(dian)航线和重点(dian)船舶广泛使用岸电，机场非道路机械和场内车辆电动化世界第一。“十四五”以(yi)来，在全国机动车保(bao)有量增(zeng)长17%、工程机械保(bao)有量增(zeng)长14%的形势(shi)下，移动源氮(dan)氧化物排放量下降15%。