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▲资料图：一辆小货车正在(zai)路(lu)上行驶。图/IC photo
“每天要装孙子(zi)说好话，生怕哪个客户把我拉黑了。 ”
据封面(mian)新闻报(bao)道，近期，消费投诉平(ping)台“黑猫投诉”及社交(jiao)平(ping)台上，多个货运平(ping)台司(si)机反映，他们辛苦往返数百公里、上千公里完(wan)成订单，却被货主拖欠费用，甚至拉黑联(lian)系(xi)方式。司(si)机们说，拖欠的费用多则数千元，少则十(shi)几元，最(zui)长的拖欠了半年以上。
从司(si)机提供(gong)的信(xin)息看，主要都是一些货到付款的订单。在(zai)卸货之后，客户就(jiu)以种(zhong)种(zhong)理由拖欠付款。而(er)一些司(si)机为了要账更是极(ji)尽“卑微”，只能小心谨慎地“提醒”客户，生怕被拉黑，从而(er)导致损失不可挽回。
这个问题并不罕见，颇(po)有点行业共性的意味。从报(bao)道可以看到，相关(guan)投诉案例(li)涉及货拉拉等多个平(ping)台。
和网约出租车不同，网约货运平(ping)台更像一种(zhong)信(xin)息中介，平(ping)台与司(si)机和客户的关(guan)系(xi)都较为松散，中间的价格(ge)协商、付款流程(cheng)主要由司(si)机和客户协商决定。在(zai)这个过程(cheng)中，就(jiu)很(hen)容易产生纠纷。货到不付款、约定好的加价反悔、就(jiu)货运细节产生争(zheng)执(zhi)等情况都时(shi)有发生。
事实上，这一问题早(zao)已被舆论关(guan)注，此前，逃单、拖延之类的报(bao)道也可谓(wei)俯拾即是。而(er)影响(xiang)力较大的案件，则是2024年11月保时(shi)捷(jie)被曝拖欠货拉拉司(si)机600元运费，双方围(wei)绕运货的细节、款项等争(zheng)执(zhi)不下，最(zui)后在(zai)舆论关(guan)注下达成和解。
说平(ping)台对类似问题毫(hao)无作为，显(xian)然也不客观。比(bi)如，有平(ping)台就(jiu)推出了类似垫付的保障，称“目前已累计垫款3000多万元”；有的平(ping)台则表示，对于拒绝付款者(zhe)，平(ping)台会发送(song)律师(shi)函(han)，并配合司(si)机进行起诉追款。
但从司(si)机的反馈来看，平(ping)台垫付往往历时(shi)长久(jiu)，而(er)且未见得能足额垫付；而(er)司(si)法起诉更是一笔不小的成本(ben)，尤其是对于小额拖欠，更会显(xian)得“性价比(bi)”过低。这些都导致了遭遇拖欠的货运司(si)机，往往处在(zai)较为弱势(shi)的地位。
因(yin)此，要解决这个问题，还是要从完(wan)善(shan)平(ping)台的信(xin)用体系(xi)着手(shou)规制拖欠行为。从司(si)机的反馈看，这恰恰是目前的短板。比(bi)如，平(ping)台会对逃单行为进行封号处理，但力度相对有限。有司(si)机就(jiu)称，“平(ping)台顶多把客户拉黑，他换个号码再注册，一点事没有。”
可见，平(ping)台有必要进一步完(wan)善(shan)信(xin)用体系(xi)。比(bi)如，完(wan)善(shan)实名制认证，不仅处理账号，还可以直接限制到“人”。一旦出现违规状况，哪怕更换手(shou)机号也无法回避使用受限，从而(er)强化信(xin)用惩戒力度。
另一个值得探讨的改进方案，则是引入相应(ying)的保证金制度。目前，一些货运平(ping)台主要面(mian)向司(si)机收取保证金，但从现在(zai)高发的逃单行为看，平(ping)台也不妨针对客户的信(xin)用状况、投诉争(zheng)议情形(xing)等，收取一定的保证金，从而(er)大幅提高违约成本(ben)。
这客观上可能会导致一定的用户使用意愿下滑，但相比(bi)于频发、费时(shi)费力的货款纠纷，这些成本(ben)恐怕是无法避免的。平(ping)台也应(ying)当进一步规范站内生态，强化对平(ping)台使用者(zhe)的信(xin)用约束，避免类似问题成为行业痼疾。
此外，从社会角度来看，相关(guan)部门(men)也不妨出台专门(men)的机制，用于快速介入类似的纠纷。值得注意的是，2月13日，全国首个网约货车运营服务地方标准《网约货车运营服务规范》在(zai)西安实施。该规范针对司(si)机权(quan)益保障不足、运输中责任划分机制不完(wan)善(shan)等诸多问题提出了具体要求，进一步完(wan)善(shan)了网约货车司(si)机的权(quan)益保障。
这也应(ying)当成为一个解决问题的思路(lu)。在(zai)互联(lian)网经济快速发展的今天，各项建章立制也应(ying)当同步跟进。事实上，也只有完(wan)善(shan)纠纷解决、权(quan)益保障等各项机制，互联(lian)网经济本(ben)身才有可能获(huo)得坚实的支撑，打开更大的发展空间。
总之，对于货运网约司(si)机被客户逃单的现象不能再听之任之了。对此，无论平(ping)台还是相关(guan)部门(men)，都应(ying)当积极(ji)作为，针对问题查缺补漏，为司(si)机筑牢权(quan)益保障网格(ge)，不再让他们为“讨要欠款”而(er)心力交(jiao)瘁。
撰(zhuan)稿(gao) / 江城（媒体人）
编(bian)辑 / 马小龙
校对 / 张彦君