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春运大幕即将落下，面对今年超(chao)大规模客流与复(fu)杂天气挑战，在各地交通运输部门指导(dao)下，高德打车联动生态合作伙伴，以数字化能力与高效的(de)生态协同积极响(xiang)应(ying)春运保障(zhang)需求，共同织就了一张覆(fu)盖重点枢(shu)纽的(de)疏运网络，成为高德“2025温暖回家路”服务计(ji)划的(de)重要举措。这场持(chi)续40天的(de)“出(chu)行大考”中，政企协作的(de)深度、生态协同的(de)精度与行业治(zhi)理的(de)温度，为现代城市出(chu)行保障(zhang)提供了新的(de)解题思路。
政企协作：精准提升疏运效率(lu)
春运保障(zhang)的(de)复(fu)杂性在于“既要全局统筹，又要精准拆(chai)解”。以上海虹桥枢(shu)纽为例，涉(she)及高铁、航空、地铁等多种交通方式的(de)立体换乘，在春运期间更(geng)是面临客流高峰考验。
在上海行业主管部门统筹部署下，高德打车派专人入驻虹桥枢(shu)纽指挥中心参与现场保障(zhang)，同时(shi)还(hai)与浦东(dong)机(ji)场、上海南站、松江(jiang)站等核心枢(shu)纽开展(zhan)联动保障(zhang)，动态调整网约车上车点动线，配合短途接(jie)驳机(ji)制优化人流、车流的(de)流转效率(lu)。同时(shi)，联动合作网约车平台通过(guo)出(chu)行热力图引(yin)导(dao)、场站奖励等方式，引(yin)导(dao)驾驶员向虹桥高铁站、浦东(dong)机(ji)场等核心枢(shu)纽汇集，分散春运期间的(de)客流压力，形成“需求即时(shi)感知-运力精准匹配”的(de)服务闭环。
上海某交通枢(shu)纽相关负责人表示，高德打车深度融入春运保障(zhang)专班，在轨道延时(shi)运营、公交接(jie)驳之后，联合网约车平台为交通枢(shu)纽提供“错峰补位”的(de)出(chu)行服务支(zhi)持(chi)。“网约车作为城市交通毛细血管，在重大活动保障(zhang)中持(chi)续发挥灵活补充作用，这种政企联动的(de)精细化服务模式值得深化。”该(gai)负责人评(ping)价道。
图：上海虹桥
生态协作：激活运力供给
针对春运潮汐性特征，高德打车充分发挥聚合平台的(de)生态优势，与合作网约车平台共同构建了“出(chu)行预测+多层次激励”的(de)双重保障(zhang)机(ji)制。在杭州，针对可能出(chu)现的(de)雨雪冰冻天气信息，合作网约车平台提前指定应(ying)急预案，通过(guo)服务分加(jia)分、堵车补偿等柔性措施，既保障(zhang)了司机(ji)安全权益，又确(que)保应(ying)急运力储备；在深圳市春运办统筹指导(dao)下，高德打车与巡游车企业、网约车平台协同合作，通过(guo)奖励、补贴等策略激励供给，为深圳北站等重点区域的(de)夜间客流疏运提供了有力支(zhi)撑。
图：深圳北站
“生态协同不是简单相加(jia)，而是通过(guo)机(ji)制创新共创价值。”行业观察人士指出(chu)，高德打车通过(guo)信息共享、规则共建等方式，帮助合作网约车平台构建起了灵活弹性的(de)运力调度体系。这种模式下，各出(chu)行平台可根据(ju)城市出(chu)行特点灵活配置(zhi)资源——如杭州、深圳推出(chu)节日服务费，上海、北京还(hai)有多重出(chu)车礼包(bao)提升司机(ji)服务积极性，既激发了行业活力，又为各城市提供了有效的(de)出(chu)行保障(zhang)。
温度护航：以品质服务诠释春运内涵
春运不仅是智能调度的(de)考验，更(geng)是服务温度的(de)试金(jin)石。在北京，高德打车配合行业协会开展(zhan)专项行动，合作网约车平台通过(guo)车容车貌(mao)检(jian)查、安全驾驶提示、司乘纠纷快速响(xiang)应(ying)等举措，让返程旅客感受到“最后一公里”的(de)关怀(huai)。北京朝阳站重新规划了网约车上车点，在高德打车的(de)精准指引(yin)和专属礼券加(jia)持(chi)下，大幅(fu)提升了旅客出(chu)行效率(lu)；在深圳，与高德打车合作的(de)网约车平台中交出(chu)行更(geng)是主动组建“春运护航队”，涌(yong)现出(chu)帮助找回失物、护送患病旅客等暖心事迹，擦亮了城市文明窗口。
“城市出(chu)行不是只有效率(lu)，更(geng)需要人文关怀(huai)。”北京市交通委朝阳运管分局相关负责人表示，今年春运通过(guo)数据(ju)互联，实(shi)现了需求预警、运力调度、服务保障(zhang)的(de)全链(lian)条(tiao)协同，这种“科技(ji)+管理+服务”的(de)创新模式，为城市交通服务保障(zhang)提供了新思路。
图：北京朝阳站
当最后一班春运列(lie)车驶入站台，这场持(chi)续40天的(de)交通大考暂(zan)告段落。但其中形成的(de)政企协同机(ji)制、智能调度经验、生态协作模式，正(zheng)在沉淀为城市出(chu)行服务的(de)"新基础设施"。出(chu)租(zu)和网约车之外，高德“2025温暖回家路”服务计(ji)划中还(hai)囊括了涉(she)及驾车（包(bao)括新能源车）、顺(shun)风车、公交地铁、骑步行、摩托车等城市出(chu)行服务，火车、客运、飞机(ji)等城际出(chu)行服务，以及联动各地交警部门的(de)安全出(chu)行保障(zhang)，致力于打造涵盖多种不同场景的(de)数字化综合出(chu)行服务矩(ju)阵，为用户提供安全、便(bian)捷(jie)的(de)春运出(chu)行体验。
正(zheng)如交通行业专家所言："春运不仅是运输能力的(de)考验，更(geng)是社(she)会治(zhi)理能力的(de)练兵(bing)场。多方共建的(de)出(chu)行生态，正(zheng)在重塑现代城市的(de)交通韧性。"这或许正(zheng)是2025年春运留给行业最宝贵的(de)启(qi)示。