正是靠一批又一批南极考察队的队员们艰苦(ku)奋斗、攻坚(jian)克难，中国南极科考一步一步走进世界舞台中央(yang)。1985年10月，中国成(cheng)为《南极条(tiao)约》协商国，在国际南极治理舞台上正式有了话语权。不过，在进入“南极俱乐部”初期，我们和很多大国相比(bi)，差距(ju)还(hai)是很大，只能奋起直追。

当时，南极最具科学考察和研究价值的区域(yu)有三个点：极点、冰点和高点。其(qi)中两个都已经有了考察站。早在1957年，美国就在极点建了世界上唯一的常(chang)年考察站——阿蒙森—斯科特站。而冰点这个世界上最寒冷的地方(fang)，前苏联也在此建成(cheng)东方(fang)站。只剩下被称作“人(ren)类不可接近之极”的高点没被攻克。我国为了推进南极科考事业(ye)发展，从1991年便锁定目标(biao)，要在南极的高点去建昆仑站。

国家海洋局极地考察办原副主任、一级巡视(shi)员吴军：“为了建昆仑站学习经验，我们组(zu)了一个团去美国的考察站。当我看(kan)到美国的考察站和装备，给我的震(zhen)撼(han)不是一点半点，实实在在看(kan)到了我们的差距(ju)，也激励我们往前推进的动(dong)力。”

经过18年的不懈奋斗，中国的南极工(gong)作者们以(yi)不服输的劲头，最终(zhong)把这个国际上公(gong)认的“硬骨头”给啃了下来，在这个“人(ren)类不可接近之极”的高点建成(cheng)了昆仑站。

新时代以(yi)来，随着我国科研水(shui)平和综合国力的提高，我国的南极科考力量不断壮大，建站和科考工(gong)作更加大步向前。我们在南极探索(suo)的成(cheng)就可以(yi)说今非(fei)昔比(bi)。

目前我国共建成(cheng)5个南极考察站，分别是长城站、中山站、昆仑站、泰山站和秦岭(ling)站，数量位(wei)列世界第三。

这5个考察站使命各不相同(tong)：长城站主要聚焦(jiao)生态方(fang)面的研究；中山站则侧重研究冰川、高空大气(qi)物理；昆仑站增添了天文观测研究、深冰芯钻探及研究；而2014年建设的中转(zhuan)枢纽站泰山站，则是为了更好地为南极科考提供保障；去年落成(cheng)的秦岭(ling)站，从选(xuan)址到建成(cheng)历时12年，屹立于罗斯海西岸，填补了我国南极科考布局的重要空白。

国家海洋局极地考察办公(gong)室原总工(gong)程师徐世杰：“这个站不仅看(kan)数量，而且还(hai)要看(kan)地区，因为南极1400万(wan)平方(fang)公(gong)里，比(bi)我们国家的面积都大。从考察站的分布来讲，可以(yi)说占(zhan)据了南极重要的地理单元，有亚南极的代表长城站地区；有很有代表性的南极丘陵中山站地区；秦岭(ling)站是在罗斯海，就是著(zhu)名的罗斯冰架；还(hai)有内陆(lu)的泰山站和昆仑站。（我国）南极建站的情况在南极的国家中排名领先(xian)，排在第一站队。”

五个考察站的建成(cheng)，为我国南极科考工(gong)作从南极圈外有序挺进南极内陆(lu)地区打下坚(jian)实基(ji)础，助力我国南极科考事业(ye)实现了从无(wu)到有、由弱到强的跨越式发展。

而之所以(yi)能取得一个又一个的里程碑似的胜利，跟国家的大力托(tuo)举密不可分。

徐世杰：“后勤保障是基(ji)础，为我们认识南极提供了保障。在硬件(jian)方(fang)面，现在有5个南极考察站，有2条(tiao)船，有直升机，有固(gu)定翼飞机，撑起了南极考察的整体骨架，这个骨架很硬。”

南极科考要出成(cheng)果，因为它特殊的恶劣的自然环境，后勤保障是重中之重，可谓(wei)“兵马未动(dong)，粮草先(xian)行”。党的十八大明确提出“建设海洋强国”的战略目标(biao)后，为南极科考提供的海陆(lu)空三方(fang)面的硬件(jian)保障更获(huo)得了长足发展。在内陆(lu)车队运输方(fang)面我们国际领先(xian)。令更多国家羡慕的是，我们有两条(tiao)科考船，从“雪龙(long)”号(hao)极地科考船服役显著(zhu)增强我们的极地科考能力，到自主建造的“雪龙(long)2”号(hao)服役实现南极科考“双龙(long)探极”，我国南极科考装备的不断升级，助力我国南极考察事业(ye)扎实而稳健的成(cheng)长。

中国极地研究中心研究员、副总工(gong)程师何剑锋：“其(qi)他科考强国，像日本、德国、英国都只有1艘（极地科考船），咱们现在有2艘，这是非(fei)常(chang)关键的。因为极地季节性非(fei)常(chang)明显，比(bi)如(ru)夏(xia)季和秋季完全不一样(yang)。双船的好处(chu)就在这里，一个是区域(yu)能够扩展，另外一个就是可以(yi)在不同(tong)的区域(yu)同(tong)一时间进行相应对比(bi)。同(tong)样(yang)的内容，可以(yi)把研究的结果进行对比(bi)。”

有了强大的后勤保障能力为考察队员保驾护航(hang)，他们的科研工(gong)作才得以(yi)有序开展。李(li)金锋是中国科学院植物研究所的副研究员，5次参与南极科考，从2014年开始在南极长城站周边开展极地植被生态系统监测的工(gong)作，他对此深有感触。

李(li)金锋：“我在2014年2月份拍摄的（植被监测点照片），发草的盖度大概是20%左右。到了2024年2月份，也就是整整十年之后，发草的盖度已经超过了70%。大家可能觉得它只是一个数字的变化，但是很多科学家对这个数据是非(fei)常(chang)感兴趣的，全球气(qi)候变化条(tiao)件(jian)下南极的植被、生态环境确实是在变化的，但它到底(di)是怎么变的，这个变化的幅度超过了很多科学家的想象。”

李(li)金锋说，此前他们都是从其(qi)他国家那里去寻找数据，但是在这个项目他们坚(jian)持观测了十年后，就能获(huo)取一大批一手(shou)数据。

李(li)金锋：“（现在我国）能够有能力保障科学家各个方(fang)面做统筹(chou)性的长期观监测，是我们国家硬实力的一个体现。没有这些保障，我们没法获(huo)得这么详实、连续的一手(shou)数据，只有有了这些数据和成(cheng)果，我们才能在国际上表达我们的声音，在科研领域(yu)去发声。”

有了国家提供的强大后勤保障，近年来我国的南极考察工(gong)作在南极冰川学、空间科学、生物生态、气(qi)候变化科学等领域(yu)取得一批突破性的成(cheng)果，并(bing)推动(dong)南极科学研究由单一学科研究向跨学科综合研究发展，极大地夯实了我国南极科考的硬实力。

而一个国家在南极事务中，不仅需要硬实力，构建软(ruan)实力也非(fei)常(chang)重要。新时代以(yi)来，我国在构建南极科考的软(ruan)实力方(fang)面，也做了相当多的努力。

徐世杰：“软(ruan)实力表现在南极的国际谈判桌上，主要以(yi)南极条(tiao)约协商会议为主，通过《南极条(tiao)约》协商国来共同(tong)商定、讨论如(ru)何制定南极的行为规则。因为《南极条(tiao)约》这个体系比(bi)较复杂，所以(yi)我们为此聚集了一些社会科学家、国际法专家来专门研究它。我们也是这个规则的制定者之一，不断地提高我们国家在南极事务中的话语权和影响力。”

放眼全世界，在开展南极科考这个问题(ti)上，我们中国其(qi)实是后来者，但是经过这些年的奋发拼(pin)搏，我们逐步后来居上。2017年，我国成(cheng)功承(cheng)办第40届南极条(tiao)约协商会议，首次发布白皮书性质的南极事业(ye)发展报(bao)告——《中国的南极事业(ye)》，并(bing)在会上牵头提出“绿色考察”倡议，将国内海洋保护利用行动(dong)与履行国际条(tiao)约和义务相结合，展现负责任大国担当。这几年来，我国深度参与南极生态环境保护、南极海洋保护区等国际治理的协商，牵头提议设立了恩克斯堡岛南极特别保护区，等等。我国在国际极地事务中的话语权和影响力显著(zhu)增强。

认识世界、探秘未知，是人(ren)类天性使然。南极科考我们刚刚走过40年，是过往征途，也是未来新起点。前景广阔，使命光(guang)荣，我们的南极工(gong)作者还(hai)将继续艰苦(ku)奋斗、开拓创新，同(tong)国际社会一道，更好地认识南极、保护南极、利用南极，为造福人(ren)类、推动(dong)构建人(ren)类命运共同(tong)体作出新的更大的贡献(xian)。　

来源：央(yang)视(shi)网