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向僵尸开炮申请退款人工客服电话
2025-02-23 00:20:43
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德国政商(shang)界人士近日纷纷表示,一旦美国对进口汽车征收25%左右的关税,将(jiang)严重冲击德国经济和就业,加剧(ju)美国国内通货膨胀压力,破(po)坏全(quan)球(qiu)贸(mao)易秩序

德国和美国汽车产(chan)业往来密切。德国大(da)众、宝(bao)马等汽车制造商(shang)长期在美投资建(jian)厂,深度融入美国市场。

面对美方可能(neng)针对进口汽车实(shi)施新的关税政策,德国副总理(li)兼经济部长罗伯特·哈贝克(ke)表示,德国和欧(ou)盟必须(xu)尽(jin)全(quan)力阻止贸(mao)易争(zheng)端恶化,防止“关税螺旋(xuan)”严重冲击欧(ou)美贸(mao)易关系(xi)。他说,欧(ou)盟委员会(hui)正(zheng)与成员国密切协商(shang),争(zheng)取通过(guo)谈判避免美方新关税政策落地,“但必须(xu)明确的是,如果谈判未能(neng)达成共识,欧(ou)盟已做好准备,将(jiang)采取必要措施捍(han)卫自身利益”。

德国汽车工(gong)业协会(hui)强烈反对美国政府计划中的关税措施。这一协会(hui)表示,相关措施不仅冲击德国汽车行(xing)业,也将(jiang)伤及美国本土汽车市场。协会(hui)主席希尔德加德·穆(mu)勒指出(chu),德国汽车制造商(shang)在美国深耕多年,不仅创造大(da)量就业岗位,还助力美国成为(wei)全(quan)球(qiu)汽车出(chu)口的重要枢纽。目前,德国车企(qi)在美雇用约13.8万名员工(gong),涵盖(gai)整车制造及供应(ying)链体系(xi),为(wei)当地经济和产(chan)业发(fa)展(zhan)作出(chu)了重要贡(gong)献。

“单(dan)方面提高关税将(jiang)破(po)坏全(quan)球(qiu)供应(ying)链的稳定,并直接加重消费者负担。”穆(mu)勒强调,“关税不应(ying)成为(wei)贸(mao)易谈判的工(gong)具(ju),否则将(jiang)导致贸(mao)易摩擦升级,对全(quan)球(qiu)经济造成不利影响。”

德国工(gong)商(shang)大(da)会(hui)外(wai)贸(mao)主管福尔克(ke)·特赖尔表示,美国的关税举措是对跨大(da)西洋经贸(mao)关系(xi)的“警告信号”,将(jiang)直接冲击德国企(qi)业。他警告称,贸(mao)易冲突将(jiang)推高德国对美出(chu)口成本,削弱供应(ying)链稳定性和竞争(zheng)力,并拖累双方经济增长。他呼吁欧(ou)美双方通过(guo)对话解决分歧,避免贸(mao)易争(zheng)端升级,因为(wei)“这场冲突不会(hui)有(you)赢家”。

德国汉斯·伯克(ke)勒尔基金会(hui)下设宏观经济政策研究所经济学家塞巴斯蒂安·杜林也警告,贸(mao)易冲突升级可能(neng)导致德国对美出(chu)口在2025年出(chu)现(xian)多年来的首次下降。他表示,“若全(quan)球(qiu)贸(mao)易战爆发(fa),德国经济或将(jiang)萎缩超1%,导致约30万个就业岗位流失。”

德国工(gong)商(shang)界人士普遍认为(wei),美国政府执意调高进口汽车关税税率,只会(hui)加重美国国内的通胀压力,因为(wei)更高的汽车价格将(jiang)直接影响普通消费者的购车成本,“反噬”美国经济。德国舆论纷纷呼吁,美方应(ying)坚(jian)持(chi)以对话方式解决贸(mao)易争(zheng)端,维护全(quan)球(qiu)贸(mao)易体系(xi)的稳定和可持(chi)续发(fa)展(zhan)。

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