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北京市延庆中关村园里，每天都有数十架无人机进(jin)行飞(fei)行测(ce)试(shi)。目前，北京市全(quan)域均为无人驾驶航空器管制空域，但在延庆区上空，却有着374平方公里、净高1098米的空域，对无人机敞开了大门。
2025年中央一号文件已经发布，提出“支持发展智慧农业，拓展人工智能(neng)、数据、低空等技术应用场景。”除了这几年在全(quan)社会都备(bei)受瞩目的人工智能(neng)与(yu)大数据技术，“低空”这个去年开始大火的词汇也首次亮相一号文件。
实际上，虽然低空经济提法与(yu)低空试(shi)验区去年在全(quan)国多点开花，但低空技术的主(zhu)打产品“无人机”，却已在国内农业投入实际应用好(hao)几个年头了，比如农业植保。而(er)如何继(ji)续拓展低空技术应用场景、如何落实中央一号文件的要求，北京延庆区将来或能(neng)有不小的助力。正(zheng)在建设北京低空技术产业先导区的延庆，目前正(zheng)在低空安(an)全(quan)技术攻关、低空基础设施建设、低空空域管理创新、低空应用场景拓展等方面先行先试(shi)，其中很多区内企(qi)业的创新都与(yu)智慧农业直接相关。
产自延庆的无人机在八达岭机场进(jin)行吊运应用实验。受访者供图
应用突破，无人机参与(yu)山区农产品运输
“最初(chu)是很多‘玩家(jia)’热衷(zhong)于无人机，随(sui)后应用于航拍、影视剧拍摄、河(he)道巡查等领域，在2010年前后，民用无人机开始走向大众的视野。这几年我国无人机技术飞(fei)速发展，尤(you)其在农业领域，发展最为迅速。”华(hua)源智控（北京）科技发展有限公司联(lian)合创始人吴海(hai)宁介绍(shao)。
公司2018年入驻延庆，至今(jin)已有7年时间。吴海(hai)宁说，延庆有着优越(yue)的空域条件，无人机组装后在厂房外就能(neng)试(shi)飞(fei)，相比以往(wang)要到特(te)定区域试(shi)飞(fei)便(bian)利太多。此外，园区还(hai)提供了诸多服务(wu)，除了人才支持政策外，还(hai)包括项目对接、金融支持等，对企(qi)业发展格外友好(hao)。
2025年中央一号文件提出了拓展低空技术应用场景，吴海(hai)宁告诉新京报记者，目前，无人机在支持智慧农业发展领域已经相对成熟。我国目前是全(quan)球农业无人机应用面积最大的国家(jia)，每年作业超过21亿亩次，农业无人机飞(fei)行小时数占整(zheng)个无人机行业的98%，航空植保统防统治效果较农民自防提升(sheng)了10%至20%，农药使用量减少20%至30%。无人机及相关装备(bei)的应用让农业植保、播撒、信息监测(ce)等环节更加智能(neng)化和精细化，大幅提高了作业效率和精度(du)。
吴海(hai)宁表示(shi)，“现在无人机在农业领域的应用除了植保，已经开始参与(yu)到果蔬的运输当中。深山里刚下树的水果、蔬菜，过去只能(neng)依靠人力和汽车等传(chuan)统方式运输，崎岖的山路，不便(bian)的交通，都会影响运输效率和果蔬口感，包括影响农民的收成与(yu)收入，现在有了无人机，可以将农产品直接从山上运输到市场，大幅提高了效率，也保障了最新鲜的口感，这算是当下低空技术应用内的一个新突破。”
吊运树苗，大载重无人直升(sheng)机在延庆诞生
不同于喷洒农药，运送“体重”超标的农产品，需要大体格的无人机搭载。
不久前，一款体重达550公斤的无人直升(sheng)机就刚从延庆“出生”，载重量可达200公斤级(ji)，续航能(neng)到5个小时，抗风能(neng)抗到8级(ji)。
“这款无人机稳定性和载重性能(neng)优势(shi)比较明显，是一个大载重无人直升(sheng)机，也是世界首款交叉双(shuang)旋翼复(fu)合推力尾(wei)桨无人直升(sheng)机。这款飞(fei)机的载重能(neng)力比传(chuan)统的构(gou)型(xing)提高30%，稳定性、抗风能(neng)提高两级(ji)。”清航装备(bei)联(lian)合创始人印明威向记者介绍(shao)起了这款无人机的过人“档(dang)案”，不仅可以运输普通农产品，甚至还(hai)可以吊运树苗。
印明威和吴海(hai)宁一直都相信，“吊运”会是接下来行业内比较火的一个新领域，可以广泛应用于农业、林业、渔业等行业场景中。
自2020年10月获批民用无人驾驶航空试(shi)验区以来，延庆区大力发展低空技术产业，蓬勃活(huo)力逐步释放。据统计，2023年延庆区低空技术相关产业产值达23.3亿元，预计到2026年将达50亿元。
鲜蛋专(zhuan)机，低空物流配送“生活(huo)化”
不仅是延庆，在北京多个区，无人机技术正(zheng)尝试(shi)应用于更多农业场景，试(shi)图和人们日常生活(huo)“接轨”。去年年底，北京平谷区，农企(qi)开始尝试(shi)用无人机运送鲜鸡蛋。当时，一架满载新鲜鸡蛋的无人机平稳降落在峪口镇西凡各庄村的养老(lao)驿(yi)站，打开无人机的配送箱，里头是一大箱鸡蛋，一颗都没有碎裂，老(lao)人们吃到了搭乘专(zhuan)机而(er)来的新鲜鸡蛋。目前，“鲜蛋专(zhuan)机”也为峪口镇的其他村庄、园区企(qi)业和超市进(jin)行多点位、多品类(lei)配送试(shi)点。
平谷区峪口镇，用无人机向养老(lao)驿(yi)站配送鸡蛋。受访者供图
低空技术的发展，背后是政策的加持。去年，《北京市促进(jin)低空经济产业高质(zhi)量发展行动方案（2024-2027年）》发布。根据方案，北京将力争通过三年时间，将产业规模提升(sheng)至1000亿元。在延庆、平谷、密云(yun)、房山等有条件的区推动常态(tai)化低空物流配送应用，探索建立大兴(xing)机场与(yu)雄安(an)新区的低空客运航线。
北京市科委、中关村管委会联(lian)合延庆区政府印发《关于促进(jin)中关村延庆园无人机产业创新发展行动方案（2024-2026年）》也提出，将支持中关村延庆园持续提升(sheng)空间承载能(neng)力，着力打造北京市无人驾驶航空示(shi)范区，形成超百亿元规模的无人机产业集群。方案还(hai)特(te)别提及，“将加大无人机专(zhuan)业人才在公租房配租、子女入学、医疗康养等方面保障服务(wu)。”越(yue)来越(yue)多的政策利好(hao)，进(jin)一步赋予了北京无人机行业从业者对于未来发展的新期待。
新京报记者 曹晶(jing)瑞
编辑 张树婧 校对 李立军