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截至2月22日，岳阳(yang)北站累计发送矿石(shi)122.5万吨、电煤46.2万吨。

红网时刻(ke)新(xin)闻(wen)2月22日讯（记者(zhe) 肖帅通讯员(yuan) 任帅）2月21日22时30分，随着助理值班员(yuan)的一声“86829次出站”，一列满载(zai)电煤的列车从岳阳(yang)北站开出。春运(yun)期间，截至2月22日，岳阳(yang)北站共到达解体901列，开行始发列车877列，累计发送矿石(shi)122.5万吨、电煤46.2万吨。

岳阳(yang)北站是(shi)铁水联运(yun)的重要(yao)“枢纽”，通过与松阳(yang)湖铁路专用线接(jie)轨，北向由湘欧班列连接(jie)新(xin)疆；南向通过铁水联运(yun)，连接(jie)粤港澳大湾区，对接(jie)湘粤非水铁海通道；西南向连接(jie)广西钦(qin)州港，对接(jie)西部陆海新(xin)通道；扩(kuo)能改建后，与城陵矶新(xin)港相(xiang)连的专用线也正式开通。2024年全站货物发送1595.5万吨。

为保(bao)证春运(yun)期间电煤的顺利运(yun)输，在春运(yun)高峰期间，岳阳(yang)北站充分利用现(xian)有资源，高效组织运(yun)力，合理调配列车和车辆资源。车站管理层主(zhu)动对接(jie)上级调度部门、岳阳(yang)机务(wu)运(yun)用车间、岳阳(yang)物流营业(ye)部、株(zhu)洲车辆段等(deng)部门，制定了相(xiang)关工作方案，加强与港务(wu)局的沟通与协作，实现(xian)信(xin)息共享、资源优化配置，使港务(wu)局方向的来车以及车站整编完(wan)成的始发列车能及时进出车站。

现(xian)场作业(ye)人员(yuan)与信(xin)号楼、站调楼密切配合，积极汇(hui)报编组场股(gu)道占用情况。车站值班员(yuan)总揽全局，充分利用平行进路，优化股(gu)道应用，减少站场压力，极大提高了列车编组效率(lu)，保(bao)障了最大化装车，通过科学调配设备及人力资源，岳阳(yang)北站形(xing)成了快速(su)响(xiang)应机制，为电煤的运(yun)输提供(gong)了保(bao)障，确保(bao)了电煤的运(yun)输畅通无阻(zu)。