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在2019年的时候，印度海(hai)军还雄心勃勃的要建造第二艘国产(chan)航母，也(ye)就是传说中的"维沙尔"号，印度海(hai)军对于这艘航空(kong)母舰的要求是满载排水量达(da)到6.5万吨，他们还请了美国和英国的设(she)计团队参与到设(she)计工作中来，不少印度媒体甚至宣称该航母"能(neng)达(da)到英国伊(yi)丽(li)莎白女王号航母的水平"。事(shi)实上这种做法(fa)只不过是印度人眼(yan)高手低的又(you)一表现而已，他们连一艘4万吨级的"维克兰特"号都搞不定，还哪有本(ben)事(shi)去建造媲美"伊(yi)丽(li)莎白女王"号的航母？
（维克兰特号）
如今印度人正在建造的"维克兰特"号，自从开工以来，光(guang)是下水仪式都办了三次（由于印度造船厂本(ben)身规(gui)模就不咋(za)样，这艘"一直(zhi)造不完"的航空(kong)母舰又(you)长期占(zhan)着大船台不下来，因此印度人只能(neng)被迫让这艘航母下水给其它船腾地方）。原本(ben)他们预计在2020年4月就要对该航母进行第1次海(hai)试(shi)，结(jie)果到现在连船舶电子设(she)备和以色列(lie)的"巴拉克"防空(kong)导弹都没装上去，就算印度人要4月份强行海(hai)试(shi)，那必然是一番(fan)奇葩的光(guang)景：一艘半(ban)成(cheng)品船就这么开出去了！
（印度米格-29K舰载战斗机）
对于一个拥有"称霸南(nan)亚次大陆梦想"的国家来说，长期这么丢人是万万不行的，但越心急就越容易出事(shi)。根据印度当地媒体的最新(xin)报(bao)道，就在当地时间2月23日上午十点半(ban)左右，一架隶属于印度海(hai)军的米格-29K舰载战斗机在果阿(a)邦执行例行训练任务(wu)时突然发生意外事(shi)故坠毁，所幸飞行员及时弹射逃生，目前(qian)印度海(hai)军尚(shang)且没有给出事(shi)故发生的具体原因。迄今为(wei)止没见到"维克拉玛蒂亚"号刷了多少存在感，"维克兰特"号服役依然遥遥无期，印度海(hai)军舰载机却是接二连三地摔。
（2019年11月16日，一架米格-29K战斗机撞鸟坠毁，飞行员跳伞(san)）
这已经是印度海(hai)军两年之内摔的第三架米格-29K舰载战斗机，巧了，就在三个月之前(qian)，印度海(hai)军的一架同款战机居然在同样的地点发生了事(shi)故，当时米格-29KUB的右侧发动机撞鸟起(qi)火，紧接着左侧发动机也(ye)被引燃，两名飞行员随机弹射逃生。再往前(qian)追溯的话就是2018年1月3日，同样是在果阿(a)邦的汉(han)莎海(hai)军航空(kong)站，一架米格-29KUB在刚刚起(qi)飞之时就冲出跑道坠毁，虽然从现场照片来看，机体结(jie)构依然完整，但事(shi)后发现根本(ben)没有任何修复价值了。照这种趋势发展下去，果阿(a)马(ma)上要成(cheng)了印度海(hai)军的伤(shang)心之地了。
（2018年1月，一架印度米格-29K战斗机冲出跑道）
除(chu)了造成(cheng)飞机彻底报(bao)废的事(shi)故之外，米格-29K舰载战斗机还多次发生过副油箱脱(tuo)落的事(shi)故，早在2016年就曾(ceng)经出现过这款战机起(qi)飞之后副油箱脱(tuo)落，掉到地面上爆炸的情况。最近一次事(shi)故发生在2019年6月，果阿(a)机场被掉落的米格-29K副油箱烧得(de)一片狼藉，数个小时之内机场处于完全瘫痪状态。
（米格29K舰载战斗机）
另外值得(de)一提的是，米格-29K舰载战斗机的机体设(she)计本(ben)身就有问题，其每次降落在航母上的时候受到的冲击力都要略大于其承(cheng)受能(neng)力，因此金属疲劳比其它飞机都要快。而且该战斗机装备的RD-33发动机已经出现了大量报(bao)废的情况（截止到2018年10月份已经报(bao)废了40多台，负责该战斗机发动机维护工作的印度斯坦航空(kong)公司当时还要等着钱(qian)去买(mai)新(xin)货，不然只能(neng)坐吃山空(kong)）。如今印度人就是骑虎难下，一方面米格-29K确实不怎么样，另一方面自己的LCA舰载版又(you)不堪用，这样即(ji)使航母服役了，也(ye)是鸡肋一般的存在！