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湖南省人大代(dai)表、株洲斯菲罗克光电科(ke)技股份有限公司董事长李慧鹏(peng)。
红网时刻(ke)新闻 记者 刘志雄 摄影 龚子杰(jie) 长沙报道
“低空经(jing)济不(bu)应该只(zhi)是简单(dan)的飞行器或通航,还应该有更融合(he)、更立(li)体的产业。”湖南省两会(hui)期间,省人大代(dai)表、株洲斯菲罗克光电科(ke)技股份有限公司董事长李慧鹏(peng)对红网时刻(ke)新闻记者说(shuo),湖南发展(zhan)低空经(jing)济亟需出台系(xi)统(tong)的相关标准和(he)规范(fan)。
李慧鹏(peng)发现,有很多企业想参与低空经(jing)济、发展(zhan)相关产业,但受限于(yu)缺乏行业标准和(he)规则框架,找不(bu)到市场行为的合(he)理规范(fan),没有合(he)适(shi)的抓(zhua)手。
“企业有技术,也看到了市场需求,但不(bu)知道怎么做才是合(he)规的。”李慧鹏(peng)说(shuo),他们有一款无(wu)线电导航的技术,在地面立(li)一个基站,就既能通讯、又能导航,还能起到电子牌照(zhao)的功能,能实时知道飞行器的速度位置,便于(yu)监管,但不(bu)知道市场准入(ru)情(qing)况,不(bu)知道如何开展(zhan)下一步行动。
此前,深圳出台了《深圳市支持低空经(jing)济高质量发展(zhan)的若干措施(shi)》。李慧鹏(peng)认(ren)为,出台标准规范(fan)的意义(yi),不(bu)仅(jin)在于(yu)引导本(ben)省企业发展(zhan),更重要的是先发优势(shi)。先完善行业规则的省份,更能吸引外省企业,还有可能上升到国家标准,引领整个行业。
“一定(ding)要尽快组织专家、组织各个领域(yu)的企业,一起论证一个规则框架,制(zhi)定(ding)相关标准及规范(fan)。”李慧鹏(peng)说(shuo),否则一些手上有关键技术及产品(pin)的地方企业,就可能存在流失的风险。
而且,在李慧鹏(peng)看来,湖南发展(zhan)低空经(jing)济有着巨大优势(shi)。一方面,湖南有产业基础优势(shi),例如株洲已经(jing)集(ji)齐发动机、飞控、北斗、导航、小(xiao)飞机等产业。另(ling)一方面,湖南山区(qu)面积广,市场空间大,比平原(yuan)地区(qu)更有市场前景。
对于(yu)市场上关于(yu)低空运输当下成本(ben)过高、低空飞行有安全隐患等问题,李慧鹏(peng)认(ren)为,政府(fu)要操心的就是建立(li)标准和(he)规则,成本(ben)和(he)效益(yi)交给市场交给企业去做就好了,只(zhi)要市场规模达到了,一定(ding)能在安全的前提(ti)下把成本(ben)降(jiang)到合(he)理区(qu)间。
“城(cheng)际间极(ji)速达、自驾飞机低空飞行体验等,都是很大的市场。”李慧鹏(peng)说(shuo),谁不(bu)想自己开飞机飞上天呢?