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北京市延庆中关村园里，每天都有数十架无人机进行飞行测试。目前，北京市全域均为无人驾(jia)驶航空器管制(zhi)空域，但在延庆区上(shang)空，却有着374平方公里、净高1098米(mi)的空域，对无人机敞开了大门。
2025年中央一号文件已经发布，提出“支持发展智慧(hui)农(nong)业，拓展人工智能、数据、低空等技术(shu)应用场(chang)景。”除了这几年在全社会都备受瞩目的人工智能与大数据技术(shu)，“低空”这个去年开始(shi)大火(huo)的词汇也首次亮相(xiang)一号文件。
实际上(shang)，虽然低空经济提法与低空试验(yan)区去年在全国多点开花，但低空技术(shu)的主打产(chan)品“无人机”，却已在国内农(nong)业投入实际应用好几个年头了，比如农(nong)业植保。而如何(he)继续拓展低空技术(shu)应用场(chang)景、如何(he)落实中央一号文件的要求(qiu)，北京延庆区将来或能有不(bu)小的助力。正在建设北京低空技术(shu)产(chan)业先导区的延庆，目前正在低空安(an)全技术(shu)攻关、低空基础设施建设、低空空域管理创新(xin)、低空应用场(chang)景拓展等方面先行先试，其中很多区内企业的创新(xin)都与智慧(hui)农(nong)业直接相(xiang)关。
产(chan)自延庆的无人机在八达岭机场(chang)进行吊运应用实验(yan)。受访者供图
应用突破，无人机参(can)与山区农(nong)产(chan)品运输
“最(zui)初是很多‘玩家’热衷于无人机，随后应用于航拍、影视剧拍摄、河道巡查(cha)等领域，在2010年前后，民(min)用无人机开始(shi)走向大众的视野。这几年我国无人机技术(shu)飞速(su)发展，尤其在农(nong)业领域，发展最(zui)为迅速(su)。”华(hua)源智控（北京）科(ke)技发展有限公司联合创始(shi)人吴海宁介绍。
公司2018年入驻延庆，至今已有7年时间。吴海宁说，延庆有着优越的空域条件，无人机组装后在厂房外就能试飞，相(xiang)比以往要到特定(ding)区域试飞便利太多。此(ci)外，园区还提供了诸多服(fu)务，除了人才支持政策外，还包括项目对接、金融支持等，对企业发展格外友好。
2025年中央一号文件提出了拓展低空技术(shu)应用场(chang)景，吴海宁告诉(su)新(xin)京报记者，目前，无人机在支持智慧(hui)农(nong)业发展领域已经相(xiang)对成熟。我国目前是全球农(nong)业无人机应用面积最(zui)大的国家，每年作业超过(guo)21亿亩次，农(nong)业无人机飞行小时数占整个无人机行业的98%，航空植保统(tong)防统(tong)治效果较农(nong)民(min)自防提升了10%至20%，农(nong)药使用量减少20%至30%。无人机及相(xiang)关装备的应用让农(nong)业植保、播撒、信息监测等环节更加智能化和精细化，大幅提高了作业效率和精度。
吴海宁表(biao)示，“现(xian)在无人机在农(nong)业领域的应用除了植保，已经开始(shi)参(can)与到果蔬(shu)的运输当中。深山里刚下树的水果、蔬(shu)菜，过(guo)去只能依靠人力和汽(qi)车(che)等传统(tong)方式运输，崎岖的山路，不(bu)便的交通，都会影响运输效率和果蔬(shu)口感，包括影响农(nong)民(min)的收(shou)成与收(shou)入，现(xian)在有了无人机，可以将农(nong)产(chan)品直接从(cong)山上(shang)运输到市场(chang)，大幅提高了效率，也保障了最(zui)新(xin)鲜的口感，这算是当下低空技术(shu)应用内的一个新(xin)突破。”
吊运树苗，大载(zai)重无人直升机在延庆诞生
不(bu)同于喷洒农(nong)药，运送“体重”超标的农(nong)产(chan)品，需要大体格的无人机搭载(zai)。
不(bu)久前，一款体重达550公斤的无人直升机就刚从(cong)延庆“出生”，载(zai)重量可达200公斤级，续航能到5个小时，抗风能抗到8级。
“这款无人机稳定(ding)性和载(zai)重性能优势比较明(ming)显，是一个大载(zai)重无人直升机，也是世界首款交叉(cha)双旋翼复合推(tui)力尾桨无人直升机。这款飞机的载(zai)重能力比传统(tong)的构型提高30%，稳定(ding)性、抗风能提高两级。”清航装备联合创始(shi)人印明(ming)威向记者介绍起了这款无人机的过(guo)人“档案”，不(bu)仅可以运输普(pu)通农(nong)产(chan)品，甚至还可以吊运树苗。
印明(ming)威和吴海宁一直都相(xiang)信，“吊运”会是接下来行业内比较火(huo)的一个新(xin)领域，可以广泛(fan)应用于农(nong)业、林业、渔业等行业场(chang)景中。
自2020年10月获批民(min)用无人驾(jia)驶航空试验(yan)区以来，延庆区大力发展低空技术(shu)产(chan)业，蓬勃活力逐步释放。据统(tong)计，2023年延庆区低空技术(shu)相(xiang)关产(chan)业产(chan)值(zhi)达23.3亿元，预(yu)计到2026年将达50亿元。
鲜蛋专机，低空物(wu)流配送“生活化”
不(bu)仅是延庆，在北京多个区，无人机技术(shu)正尝试应用于更多农(nong)业场(chang)景，试图和人们(men)日(ri)常生活“接轨(gui)”。去年年底，北京平谷(gu)区，农(nong)企开始(shi)尝试用无人机运送鲜鸡蛋。当时，一架满载(zai)新(xin)鲜鸡蛋的无人机平稳降落在峪(yu)口镇西凡各庄村的养老(lao)驿站(zhan)，打开无人机的配送箱(xiang)，里头是一大箱(xiang)鸡蛋，一颗都没有碎裂，老(lao)人们(men)吃到了搭乘(cheng)专机而来的新(xin)鲜鸡蛋。目前，“鲜蛋专机”也为峪(yu)口镇的其他村庄、园区企业和超市进行多点位、多品类配送试点。
平谷(gu)区峪(yu)口镇，用无人机向养老(lao)驿站(zhan)配送鸡蛋。受访者供图
低空技术(shu)的发展，背后是政策的加持。去年，《北京市促进低空经济产(chan)业高质量发展行动方案（2024-2027年）》发布。根据方案，北京将力争通过(guo)三年时间，将产(chan)业规模提升至1000亿元。在延庆、平谷(gu)、密云、房山等有条件的区推(tui)动常态化低空物(wu)流配送应用，探索建立大兴机场(chang)与雄安(an)新(xin)区的低空客运航线。
北京市科(ke)委、中关村管委会联合延庆区政府印发《关于促进中关村延庆园无人机产(chan)业创新(xin)发展行动方案（2024-2026年）》也提出，将支持中关村延庆园持续提升空间承载(zai)能力，着力打造北京市无人驾(jia)驶航空示范(fan)区，形成超百亿元规模的无人机产(chan)业集群。方案还特别提及，“将加大无人机专业人才在公租房配租、子女入学、医疗康养等方面保障服(fu)务。”越来越多的政策利好，进一步赋予(yu)了北京无人机行业从(cong)业者对于未来发展的新(xin)期待。
新(xin)京报记者 曹晶瑞
编辑 张(zhang)树婧 校对 李立军