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凤凰(huang)网科技讯（作者/王可伊） 2月21日，华为于2025年2月20日举行技术发布会，推出多项智能(neng)汽车领(ling)域的核心技术，包括(kuo)华为途灵龙行平(ping)台、天使座主动(dong)安全防护系统、星河通(tong)信(xin)系统，以及鸿蒙ALPS座舱2.0、华为车语系统2.0和华为巨鲸(jing)电池2.0等升级技术。这(zhe)些成果的集(ji)中展示，标志着(zhe)智能(neng)汽车正从被动(dong)智能(neng)向自主智能(neng)转(zhuan)变。
华为集(ji)团常务董(dong)事(shi)、终端BG董(dong)事(shi)长、智能(neng)汽车解决方案BU董(dong)事(shi)长余承东在发布会上表示：“从被动(dong)智能(neng)，到自主智能(neng)，汽车，终于迎来觉醒(xing)时刻！”
尊界(jie)S800搭(da)载行业首个自主智能(neng)数字底盘平(ping)台——华为途灵龙行平(ping)台。该平(ping)台通(tong)过(guo)融合(he)感知预测网络，实时感知路况、车辆和驾驶(shi)员意图信(xin)息，并结(jie)合(he)时空推理悬架(jia)网络与全维协同控制模型，实现毫秒级响应。平(ping)台具备主动(dong)感知、中央控制、智能(neng)推理和自主学习四大特性，能(neng)够有(you)效应对复杂路况。其防滑稳定控制功能(neng)在冰雪路况下表现出色，支持120km/h的爆胎稳定控制，同时实现16°的蟹(xie)行角度和5.05米的转(zhuan)弯半(ban)径(jing)，显著提升车辆的操控灵活性。
此外，尊界(jie)S800按照L3智能(neng)驾驶(shi)架(jia)构设计，配备了4颗激光雷达、1套分(fen)布式毫米波雷达、11颗视觉摄(she)像头(tou)、12颗超声波雷达和2颗角毫米波雷达，进一步提升车辆的全向防碰撞能(neng)力。天使座主动(dong)安全防护系统作为行业首个自主智能(neng)安全防护系统，采用全维全链路防护技术。在碰撞发生前，车辆可自动(dong)调(diao)整座椅姿态、收紧安全带；碰撞发生后，车辆可切换冗余电源、拨打救援电话，全方位保护驾乘人(ren)员安全。
华为星河通(tong)信(xin)系统作为行业首个自主智能(neng)车载通(tong)信(xin)系统，采用双网双待技术，支持快速(su)回网和弱网加速(su)，信(xin)号更强、覆盖更广。在无WLAN和移动(dong)数据网络的情况下，车辆可通(tong)过(guo)卫星网络继续使用电话、短信(xin)等基础功能(neng)。创新的分(fen)布式车载卫星通(tong)信(xin)技术还(hai)可将车机的卫星通(tong)话能(neng)力共享给手机，实现离车30米内的卫星通(tong)话不中断(duan)。
尊界(jie)S800搭(da)载的华为车语系统2.0配备了HUAWEI XPIXEL智能(neng)交互车语大灯，具备260万像素的双灯精准融合(he)能(neng)力，可实现遮蔽和动(dong)态光毯功能(neng)，支持智驾与人(ren)驾的交互体验。
鸿蒙ALPS座舱2.0则(ze)通(tong)过(guo)双层流空气循环(huan)系统和创新吸附降解材料，实现车内异味(wei)祛除、细菌病毒消毒和有(you)害气体净化，配合(he)双负氧离子系统，提升车内空气质量。
在动(dong)力与电池技术方面，尊界(jie)S800增程(cheng)版车型搭(da)载800V高(gao)压(ya)增程(cheng)6C电池包（65kWh），SOC 10%-80%仅需10.5分(fen)钟(zhong)，纯电版车型则(ze)配备高(gao)能(neng)量密度5C纯电电池包，峰值(zhi)补能(neng)效率可达每秒一公里。华为巨鲸(jing)电池2.0采用高(gao)安全热电分(fen)离架(jia)构和双大面液冷板，降温速(su)率提升2倍，同时电池包底部的五层硬核防护和外部超稳三角梁设计为电池安全提供多重保障。
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