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51 岁的火(huo)车(che)司机黄(huang)涛是大(da)伙公认的“跑车(che)达人”。
红网时刻(ke)新闻2月5日讯（记者(zhe) 肖帅 通(tong)讯员 邓述）在(zai)广(guang)铁集团株洲机务段株洲运用车(che)间，51岁的火(huo)车(che)司机黄(huang)涛是大(da)伙公认的“跑车(che)达人”。今年(nian)，是他投身工作(zuo)后的第(di)31个春运，31年(nian)的时光(guang)，足以让一个青涩少年(nian)变成沉(chen)稳大(da)叔，也足以在(zai)他脸(lian)上刻(ke)下(xia)岁月的痕迹，但始终不变的，是他对机车(che)乘务工作(zuo)的那份炽热的爱。
京广(guang)线，这条中国铁路运输(shu)的大(da)动脉，在(zai)春运期间更是繁忙(mang)无比。而黄(huang)涛，就担当着株洲至郴州这一段货(huo)物列车(che)的牵引重任。这段路程，每一寸铁轨都见证了他的坚(jian)守，每一声列车(che)的轰鸣，都诉说着他的奉献。
黄(huang)涛的工作(zuo)并不轻(qing)松。每次出车(che)前，他都要对机车(che)进行细致入微(wei)的检(jian)查，从复杂(za)的电路系统到关键的制动装(zhuang)置，任何一个小细节都可能关乎列车(che)的安全运行。登上机车(che)，他便全神贯注地(di)投入到工作(zuo)中，密切关注着各(ge)种仪表数据，时刻(ke)留意着前方的路况。哪怕是在(zai)休息时间，他也不敢有(you)丝(si)毫懈怠，随时准备应对突发状况。
1月份，黄(huang)涛跑车(che)趟数达到了惊人的26趟，这个数字(zi)背后，是他无数个日夜的辛勤付出。他凭借着精湛的驾驶技(ji)术(shu)和(he)高度(du)的责(ze)任心，成为了株郴单操(cao)班中的MVP。但在(zai)这荣耀的背后，是他对家(jia)庭深深的亏欠。
这个春运，黄(huang)涛依旧战斗在(zai)千里铁道线上。
黄(huang)涛的女儿在(zai)哈尔滨(bin)师范大(da)学读书，好不容(rong)易盼到寒假从学校回来，本(ben)以为可以和(he)父亲好好团聚，享受久违(wei)的亲情(qing)时光(guang)。然而，春运的忙(mang)碌让父女俩(liang)相处的时间少之又少。
女儿常常只能在(zai)父亲短暂的休息间隙，才能和(he)他说上几(ji)句话。看着父亲疲惫的面容(rong)，女儿既心疼又无奈。但她非常理解父亲，因为从小到大(da)，她见证了父亲对工作(zuo)的执着与热爱。
记得小时候，每当父亲出车(che)归来，女儿总会兴奋地(di)扑进他怀里，听他讲述铁路上的见闻。那时，在(zai)女儿眼中，父亲就是英雄，驾驶着巨大(da)的机车(che)，驰骋在(zai)千里铁道线上。随着年(nian)龄(ling)的增(zeng)长，女儿越发明白父亲工作(zuo)的意义和(he)价值。
有(you)一次，女儿对黄(huang)涛说：“爸爸，您这么辛苦，要不别干了。”黄(huang)涛微(wei)笑着摸摸女儿的头说：“孩子，爸爸热爱这份工作(zuo)，而且春运期间，货(huo)物运输(shu)至关重要，爸爸多跑一趟车(che)，就能保障更多物资的供应，这是爸爸的责(ze)任啊(a)。”
女儿懂事地(di)点点头，她知道，父亲对机车(che)乘务工作(zuo)的热爱已经融入了血液，那份责(ze)任与担当，是他坚(jian)守的动力。
在(zai)这个春运，黄(huang)涛依旧不知疲倦地(di)战斗在(zai)千里铁道线上。他的身影，在(zai)机车(che)的驾驶室里显得格外坚(jian)毅。虽然不能时刻(ke)陪伴在(zai)女儿身边(bian)，但他知道，女儿的理解和(he)支持，是他最坚(jian)实的后盾。
每一次列车(che)的出发与抵达，都承载着黄(huang)涛的使命(ming)；每一次车(che)轮的滚动，都传递着他对家(jia)庭的眷恋和(he)对工作(zuo)的忠(zhong)诚。在(zai)这条充满责(ze)任与爱的铁道线上，黄(huang)涛用31个春运，谱(pu)写了一曲(qu)动人的奉献之歌，也诠释了一位父亲深沉(chen)的爱 。