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2月15日15时30分，江苏苏州，苏州北(bei)站(zhan)人流如织。
在老家过完春节返岗的安(an)徽小伙夏骞刚下高铁，就打开手机小程序下单。不到两(liang)分钟，一辆白(bai)色的无人驾驶出租(zu)车(che)停在面前。夏骞开门(men)上车(che)，输入手机号后四位数字验证，出租(zu)车(che)平稳起(qi)步，前往目的地(di)。
这辆无人驾驶出租(zu)车(che)，是位于苏州相城区的初速(su)度（苏州）科(ke)技有限公(gong)司生产的。2018年，毕(bi)业于清华大学的80后曹旭东带着一个100多人的人才团(tuan)队来到苏州，开始(shi)创业。短短几年，该公(gong)司就成长为全球智能驾驶领域的头(tou)部企业之一。
“来到这儿，只(zhi)用埋头(tou)搞技术就行，政府(fu)部门(men)给我们提供了各(ge)种保障。”曹旭东说，创业之初最迫切的需求就是有一条可(ke)以(yi)开展(zhan)无人驾驶测试的城市开放道路。在相城区各(ge)部门(men)努力下，相城区2019年开通了江苏省内第一条智能网联(lian)测试道路。截至目前，相城已累计建(jian)成智能网联(lian)测试道路超250公(gong)里。
不只(zhi)是这家公(gong)司，相城区智驾产业实(shi)现(xian)飞(fei)速(su)发展(zhan)。在以(yi)相城区南天成路为中轴(zhou)的“智驾大道”上，已集聚智能网联(lian)汽车(che)相关企业超百家，涵盖30余个细分领域。
从“聪明的车(che)”到“智慧的路”，再到“灵活的网”，相城区已初步建(jian)成全产业链生态，集聚智能网联(lian)汽车(che)相关企业超380家，超700辆智能网联(lian)汽车(che)上路通行，这也是当地(di)人工智能产业发展(zhan)的缩影。
2月14日，苏州配套发布《苏州市支持人工智能领域人才发展(zhan)的若干措施》，明确对顶尖人才顶格(ge)支持，给予最高1亿元项(xiang)目资助和最高1000万元购房补贴。