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新京(jing)报讯 据“武汉发布”微信公众号(hao)消息,全球最快高铁列车CR450要来湖北了。2025年,国铁集团将利用沪(hu)渝蓉高铁武宜段等新线联调加(jia)快完成CR450动车组型式试(shi)验。
作为国家(jia)“十四五”规划重(zhong)点工(gong)程,CR450以运营时速(su)400公里刷新全球高铁速(su)度纪录。CR450动车组自2024年12月样车下线后,研发团队正(zheng)加(jia)速(su)推进性能验证。目前,CR450已完成静态调试(shi)与低速(su)动态试(shi)验,即(ji)将启动逐级提速(su)测试(shi)。
2025年,国铁集团将利用沪(hu)渝蓉高铁武宜段等新线联调加(jia)快完成CR450动车组型式试(shi)验,包括(kuo)时速(su)200公里以下及200公里以上(shang)的相关试(shi)验等。完成性能验证后,还会(hui)进行60万公里考(kao)核,预计两年内可(ke)完成所有试(shi)验。
据悉,目前发布的CR450动车组样车包括(kuo)CR450AF和CR450BF两列样车,分(fen)别(bie)由中国中车旗(qi)下四方(fang)股份公司与长(chang)客股份公司生产。CR450动车组样车运营速(su)度、运行能耗、车内噪声(sheng)、制动距离等主要指标国际领先,具有更高速(su)、更安全、更节能、更舒适、更智能等特(te)点。
它的试(shi)验时速(su)450公里,运营时速(su)400公里,未来投入商业运营后可(ke)进一步(bu)压缩(suo)时空距离,让旅客出行更加(jia)便捷高效。其次(ci),它的制动距离更短、运行稳定性更优,在运营速(su)度提升的情况下,制动距离基本相当。
此外,动车组整车运行阻力降(jiang)低22%,减(jian)重(zhong)10%,使之更加(jia)节能。舒适度方(fang)面,车内噪声(sheng)降(jiang)低2分(fen)贝,客室服务空间增(zeng)加(jia)4%,可(ke)为旅客提供多样化、便利化、个性化服务。行车与控制、司机智能交互、安全监控、旅客智能服务等领域也都(dou)得到全面升级。
下一步(bu),国铁集团将安排CR450动车组样车开展一系列线路试(shi)验和考(kao)核,进一步(bu)检验各项性能,不断优化技术指标,争取早日投入商业运营。
编辑 刘梦婕