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羊城晚报记者 严(yan)艺文

春节(jie)临近，在外打拼的人们踏上归途。每(mei)天(tian)凌晨，货运驾驶员黄容开着油罐车从广州黄埔停车场出发，将汽油柴(chai)油从油库(ku)运送至广州及周边地区(qu)的油站；妻子赵玲莉是黄容的好拍档，跟车与丈夫共同(tong)完成油品运输(shu)工作。今年是他(ta)们第6年春节(jie)留穗坚守，护航(hang)春运保通保畅(chang)。

黄容是广州市鸿鹏石油运输(shu)有限(xian)公(gong)司的一名(ming)驾驶员，妻子赵玲莉是押运员。夫妻俩从湖北到广州，已搭档超(chao)过(guo)12年。车辆牌照、车容和罐体容器、刹车系统、灯光、轮胎和气压、静(jing)电线、电源开关……绕着油罐车一圈，这是驾驶员黄容每(mei)天(tian)出车前要仔(zai)细检查的内容。赵玲莉则(ze)跟随黄容，在车辆“三检”行车综合(he)记录表的对应(ying)项目上做好记录。近10分钟的车辆出场检查结束后，1月20日凌晨1时，黄容开着油罐车准时出发，在广州黄埔油库(ku)装好成品油后，送到惠州博罗的加油站，整体运输(shu)时间4个(ge)多小时。

“作为押运员，我会配(pei)合(he)驾驶员一起进行车辆检查，并负责检查油品的质量和数量，在路上监督驾驶员保证安全运输(shu)，到油站协助驾驶员卸油。”赵玲莉说，油罐车在运输(shu)途中，尤其是右转(zhuan)时更要注(zhu)意盲区(qu)，对驾驶员的及时提醒很重要。

春运开启，黄容和赵玲莉的成品油运输(shu)工作面临更多任务(wu)，夫妻俩所在的公(gong)司负责整个(ge)广州地区(qu)的油站，其中超(chao)过(guo)九成是设在高速公(gong)路沿线的油站。“春运期间，高速公(gong)路的车流多，油站的销(xiao)量大，我们会安排(pai)两台(tai)甚至三台(tai)车保障一个(ge)油站的油品供(gong)应(ying)，保证不脱销(xiao)。”广州市鸿鹏石油运输(shu)有限(xian)公(gong)司总经理范宪武(wu)介绍。