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春节前后，本市多(duo)个轨道交通重点项目稳步推进，施(shi)工人员抢(qiang)工期、抓(zhua)进度，随处可见一片繁忙的建设(she)景(jing)象，一起来看看，是否有您期待的项目！
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市域机场线
13标建设(she)持续推进
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去年底，市域机场线先期开通段（虹桥2号航站楼站—浦东1号2号航站楼站）开通运营，实现了两(liang)大交通枢(shu)纽(niu)40分钟便捷(jie)通达，方便了市民(min)的日(ri)常出行。目前，从浦东1号2号航站楼站至上海(hai)东站站的市域机场线13标（后通段）正(zheng)紧锣密鼓地(di)推进建设(she)。
市域机场线13标位于浦东新区祝(zhu)桥镇，区间线路总长约5.7公里。其中，浦东1号2号航站楼站——浦东3号航站楼站区间左右双线长约3.03公里，埋深22.11米至51米，也是上海(hai)目前埋深最深的轨道交通盾构区间。
市域机场线13标盾构掘进分为浦东1号2号航站楼站——浦东3号航站楼站、祝(zhu)桥工作井——浦东3号航站楼站分别实施(shi)，在今年1月初已实现全部盾构区间的双向贯通，逐步进入装(zhuang)饰装(zhuang)修(xiu)、机电设(she)备安装(zhuang)等后续建设(she)阶段。眼下，祝(zhu)桥工作井——浦东3号航站楼站正(zheng)进行隧道区间联(lian)络通道的冻结施(shi)工。为保证冷冻设(she)备的正(zheng)常运行，使联(lian)络通道周边土体的冻结达到要求，春节假期，工作人员坚守工地(di)，除了在线实时监控，还轮流到隧道内(nei)进行巡视(shi)，保障施(shi)工安全。
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21号线一期工程预计
今年区间隧道完成7成
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21号线一期工程于2022年1月开工建设(she)。线路位于浦东新区范围内(nei)，由(you)南(nan)向北途经川沙新镇、康桥镇、张江镇、金桥镇、高行镇，串联(lian)了上海(hai)国际旅游(you)度假区、张江科学城、金桥经济技术开发区三大功能区及张江副中心、金桥副中心两(liang)个主城副中心。全线采(cai)用(yong)地(di)下敷设(she)方式，全长约28公里，设(she)18座车站。线路列车将采(cai)用(yong)6节编组的A型(xing)车，列车最高时速(su)为100公里。
经过2年努力，21号线一期工程目前已有12个车站实现结构封顶，5个区间隧道实现贯通。其中，多(duo)座车站在功能和(he)建筑上颇具特色：
康桥东站开挖平均(jun)深度为33.4米，是21号线一期工程中最深的车站，并可与已开通的市域机场线实现换乘(cheng)；
广兰路站不仅能与2号线换乘(cheng)，在地(di)面部分也正(zheng)在打造(zao)一个集商业(ye)、办公、居住和(he)休闲(xian)活(huo)动等多(duo)种功能的城市综合体；
杨(yang)高北路站采(cai)用(yong)了别具一格的“拱顶+天窗”的设(she)计，给站厅层带来了空间通透、开敞的视(shi)觉效果。
2025年，21号线一期工程将持续推进，预计全线区间隧道将完成70%，车站土建施(shi)工完成85%。
在21号线一期工程的基础上，21号线一期东延伸也在加快推进。21号线一期东延伸全长约14.1公里，全线共(gong)5座车站。该项目建成后，将打破祝(zhu)桥镇施(shi)湾周边区域“无地(di)铁、出行难”的局面。同(tong)时，作为“东方枢(shu)纽(niu)”的重要一环，21号线也将进一步向东连接上海(hai)东站、浦东机场，实现与机场联(lian)络线的互联(lian)互通，服务东方枢(shu)纽(niu)。
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20号线、22号线、
南(nan)汇支(zhi)线等齐头并进
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去年底，20号线一期东段及东延伸工程土建13标（张杨(yang)北路站）正(zheng)式开工建设(she)，这也是上海(hai)市“十(shi)四五”新一轮建设(she)最后开工的轨道交通建设(she)项目。
20号线一期东段及东延伸工程线路全长约21公里，均(jun)采(cai)用(yong)地(di)下敷设(she)方式，设(she)14座车站。
20号线将为北上的线路带来分流和(he)换乘(cheng)，在改善本市北部地(di)区东西向交通，支(zhi)撑(cheng)重点地(di)区开发建设(she)，加强城市北部中外环线之间的轨道服务，带动沿线区域发展以及均(jun)衡网路客流等方面将起到重要作用(yong)。
连接浦东与崇(chong)明的22号线（崇(chong)明线）全长约43公里，共(gong)设(she)8座车站。22号线不仅将填补崇(chong)明区与上海(hai)陆域之间的轨道交通空白，也将实现上海(hai)城市总体规划要求，提升新市镇交通服务功能和(he)城市空间组织(zhi)效能。
此(ci)外，南(nan)汇支(zhi)线也在火热建设(she)中。线路全长35.08公里，共(gong)设(she)6座车站，近期，东大公路站至临(lin)港(gang)综合区站盾构区间已实现双线贯通，临(lin)港(gang)综合区站主体结构已封顶。南(nan)汇支(zhi)线将成为临(lin)港(gang)新片区与浦东枢(shu)纽(niu)、虹桥枢(shu)纽(niu)及上海(hai)主城区之间的快速(su)联(lian)系(xi)通道，作为临(lin)港(gang)新片区辐射(she)长三角(jiao)的重要支(zhi)撑(cheng)，助力临(lin)港(gang)新片区实现“衔接内(nei)外、陆海(hai)空联(lian)动”的国际开放枢(shu)纽(niu)功能。
来源：上海(hai)杨(yang)浦