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新(xin)年第一天，一众(zhong)新(xin)势力车(che)企相继交出12月的成绩单。
理想、小鹏、零跑、极氪等车(che)企月销量(liang)创历(li)史新(xin)高。其中，理想的年销量(liang)超过了50万；零跑汽车(che)全年累计交付近30万台还超额完成了年度目标。
与此同(tong)时，多家车(che)企定下2025年的销量(liang)目标，并公布新(xin)年的计划。
车(che)企战报出炉
凭借免息政策的加持(chi)，理想汽车(che)12月交付了58513辆汽车(che)，同(tong)比增长16.2%，再一次创出了历(li)史新(xin)高。2024年全年，总交付量(liang)达到了500508辆，成为(wei)首家年交付量(liang)超过50万辆的新(xin)势力造车(che)品(pin)牌。
小鹏汽车(che)在(zai)12月的销量(liang)同(tong)样表现亮眼。12月共计交付新(xin)车(che)36695辆，同(tong)比增长82%，已连续4个月创单月交付历(li)史新(xin)高。2024年的第四季度，交付量(liang)达到91507辆，也是创出了单季度交付量(liang)的新(xin)高。
其中，12月小鹏MONA M03交付超15000台，小鹏P7+交付量(liang)超10000台。
零跑汽车(che)公布，12月单月交付量(liang)42517辆，连续两个月交付突(tu)破(po)4万辆，同(tong)比增长128%，环比增长5.8%。
凭借出众(zhong)的性价比，下半年零跑汽车(che)开始发力，目前月销量(liang)已经连续7个月创新(xin)高。同(tong)时，2024年累计交付近30万台，超额完成年度目标。
蔚来12月交付新(xin)车(che)31138台，单月交付突(tu)破(po)3万台创新(xin)高，环比增长51.3%，同(tong)比增长72.9%。其中，蔚来品(pin)牌交付新(xin)车(che)20610台；乐道品(pin)牌交付新(xin)车(che)10528台。2024年全年，蔚来公司共交付新(xin)车(che)221970台，同(tong)比增长38.7%。
据悉，响应(ying)国(guo)务院促(cu)进汽车(che)等“消费品(pin)以旧换新(xin)”政策，蔚来和乐道将推出以旧换新(xin)补贴限时兜底政策。
极氪12月交付新(xin)车(che)27190台，再创历(li)史新(xin)高，同(tong)比增长102%。2024年全年，共交付222123台，同(tong)比增长87%，年度目标完成率超96.5%，成为(wei)中国(guo)纯电豪华品(pin)牌年度销冠，极氪品(pin)牌累计交付量(liang)近42万台。
同(tong)日，极氪还发布了1月购车(che)权益，全系(xi)车(che)型可享满20万元减1万元的政府限时专享补贴，全国(guo)通享并可与各地其他补贴政策同(tong)享；全系(xi)车(che)型可享2年0利息金融方案，还可叠加限时至高1.5万元的政府置换补贴。
广汽埃(ai)安12月全球(qiu)销量(liang)超4.6万辆，环比增长了20.6%，全年销量(liang)为(wei)48.6万辆，与2023年基本持(chi)平。其中，新(xin)上市的埃(ai)安RT成为(wei)了新(xin)的销量(liang)增长点，销量(liang)超1.6万辆再创新(xin)高，也成为(wei)了继小鹏MONA M03之后又一款(kuan)热销的纯电轿车(che)。
广汽埃(ai)安旗下全新(xin)纯电小型车(che)埃(ai)安UT鹦鹉龙也将于1月6日开启预(yu)售(shou)，新(xin)车(che)的竞争对手将会锁(suo)定为(wei)比亚迪海鸥、吉利星(xing)愿等车(che)型。
赛力斯12月新(xin)能源车(che)销量(liang)3.73万辆，同(tong)比下滑9.57%。其中，赛力斯汽车(che)销量(liang)3.02万辆，同(tong)比下滑1.4%；其他车(che)型销量(liang)为(wei)4176辆，同(tong)比下降(jiang)66.1%。
新(xin)能源汽车(che)总产量(liang)为(wei)3.35万辆，同(tong)比下降(jiang)17.05%；累计全年新(xin)能源车(che)销量(liang)达42.69万辆，同(tong)比增长182.84%。
除此之外，比亚迪12月新(xin)能源汽车(che)销量(liang)51.48万辆，2024年新(xin)能源汽车(che)累计销量(liang)427.21万辆，同(tong)比增长41.26%。
长城(cheng)汽车(che)2024年交付新(xin)车(che)123.3万辆，同(tong)比增长0.21%。其中，12月销量(liang)13.5万辆，同(tong)比增长20.25%。
阿维塔12月销量(liang)11067辆，连续三个月破(po)万；全年累计销量(liang)为(wei)73606辆，同(tong)比增长140%。
长安汽车(che)2024年全年销量(liang)超268万辆，创近七年新(xin)高；新(xin)能源2024年全年销量(liang)超73万辆，同(tong)比增长超50%。
岚图汽车(che)12月交付新(xin)车(che)12136辆，连续四个月销量(liang)破(po)万，创历(li)史新(xin)高；2024年全年累计销量(liang)85697辆，同(tong)比增长70%。2025年公司将会在(zai)品(pin)牌、产品(pin)、技术、渠道、服务、出海等领域加速布局、加快创新(xin)，全力冲刺全年20万辆的销量(liang)目标。
深蓝汽车(che)12月销量(liang)36577辆，2024年全年交付量(liang)243894辆。公司近日宣布，2025年全球(qiu)销量(liang)目标为(wei)50万辆，其中国(guo)内(nei)市场目标为(wei)40万辆。
预(yu)计2025年汽车(che)销量(liang)约3200万辆
近期，有关新(xin)能源汽车(che)的利好(hao)政策频(pin)频(pin)出现，业内(nei)人士预(yu)期未来向好(hao)。
12月30日，财政部办公厅发布关于进一步明确新(xin)能源汽车(che)政府采(cai)购比例要求的通知。
主管(guan)预(yu)算(suan)单位(wei)应(ying)当统筹确定本部门（含所(suo)属预(yu)算(suan)单位(wei)）年度新(xin)能源汽车(che)政府采(cai)购比例，新(xin)能源汽车(che)可以满足实际(ji)使用(yong)需要的，年度公务用(yong)车(che)采(cai)购总量(liang)中新(xin)能源汽车(che)占比原则(ze)上不(bu)低于30%。
其中，对于路线相对固定、使用(yong)场景单一、主要在(zai)城(cheng)区行驶的机要通信(xin)等公务用(yong)车(che)，原则(ze)上100%采(cai)购新(xin)能源汽车(che)。采(cai)购车(che)辆租赁服务的，应(ying)当优先租赁使用(yong)新(xin)能源汽车(che)。
此外，中国(guo)汽车(che)工业协会公布的数(shu)据显示，2015年-2023年我国(guo)新(xin)能源汽车(che)产销量(liang)连续九年世界第一，2023年整车(che)出口量(liang)超越(yue)日本成为(wei)全球(qiu)第一，新(xin)能源汽车(che)成为(wei)其中主要推动力量(liang)。
中国(guo)电动汽车(che)百人会副(fu)理事(shi)长兼秘(mi)书长张永伟在(zai)一场媒(mei)体沟通会上指出，预(yu)计2025年中国(guo)汽车(che)市场全年销量(liang)约为(wei)3200万辆左右，保持(chi)3%的增长速度。
乐观(guan)估计，明年新(xin)能源汽车(che)销量(liang)将达到1650万辆左右（含出口），增速约30%。此外，内(nei)需有望达到1500万辆，渗(shen)透率将达到55%左右，进入相对高质量(liang)的发展阶段。
展望2025年，中金公司发布的研(yan)报指出，政策支持(chi)有望延续支撑汽车(che)内(nei)需，海外销量(liang)稳健(jian)增长。投资策略上，整车(che)或优于零部件布局，关注业绩确定性强、具备核心资产价值的自主龙头以及技术创新(xin)带(dai)来盈利估值提升的机遇。
2024年国(guo)内(nei)乘用(yong)车(che)需求增长超预(yu)期，体现内(nei)需韧性和刺激政策支持(chi)效果(guo)，新(xin)能源渗(shen)透快速提升，价格竞争激烈(lie)、格局变化快，但(dan)中国(guo)自主品(pin)牌崛起是最为(wei)核心的投资变量(liang)。