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比亚迪构(gou)建起天神之眼技术矩阵

文/图 羊城(cheng)晚(wan)报记者 戚耀琪

今年的比亚迪不再(zai)主动挑起价格战，战场快速转移到智驾(jia)战上(shang)。继华为系大(da)举扩张之后，销量第(di)一的比亚迪也加入战团。

覆盖21款车型

2月10日，比亚迪发(fa)布智能化(hua)战略，公布了(le)全(quan)民智驾(jia)方案。在整车智能战略下，比亚迪构(gou)建起天神之眼技术矩阵，其(qi)全(quan)系车型将搭载高阶智驾(jia)技术，其(qi)中天神之眼C首批上(shang)市(shi)21款车型，覆盖7万元级到20万元级，包括最便宜的海鸥，把高阶智驾(jia)的门槛降(jiang)到了(le)国内最低(di)。

数据显示，我国每年因疲(pi)劳驾(jia)驶引发(fa)的交通事(shi)故占比达21%，死亡率(lu)高达83%。智驾(jia)技术可实时监测路况，精(jing)准规避潜在危险，大(da)幅降(jiang)低(di)驾(jia)驶疲(pi)劳所带来的风险，提升(sheng)驾(jia)驶安全(quan)性。

然而，纵观当(dang)下汽(qi)车市(shi)场，智驾(jia)车型动辄要20万元以上(shang)，较高的价格让绝大(da)部(bu)分人(ren)难以享受智驾(jia)。比亚迪集团董事(shi)长(chang)兼(jian)总裁王传福在发(fa)布会现场说：“好技术，就应该人(ren)人(ren)可享！”此次，比亚迪率(lu)先将高阶智驾(jia)引入全(quan)系车型，意(yi)在从根本上(shang)解决安全(quan)问题，推动中国汽(qi)车行业高阶智驾(jia)技术的普及(ji)应用。