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印度是名副其实的“摔机大国”,同时也是一个装备极其依赖进口的国家。而光辉战(zhan)机是印度国产的一款单座(zuo)单发全(quan)天(tian)候超音速第三(san)代战(zhan)斗机,由于印度经常耗费巨资购(gou)买国产的LCA战(zhan)机,导致这款战(zhan)机的性(xing)能难以(yi)被考证,真实实力还无法体现。但(dan)是以(yi)印度本国的航空工业能力看来,引进的国外战(zhan)机,保养维修都(dou)是一个很大的问题,其国产的“光辉”战(zhan)机就(jiu)更不敢相信了。然而印度的野心(xin)极为(wei)膨胀(zhang),,在他们眼中,“光辉”战(zhan)斗机是当之无愧的“国宝级”战(zhan)斗机,国内市场根(gen)本不能满足这款优秀战(zhan)机,于是决定“出征”东南(nan)亚(ya),让“光辉”战(zhan)机走向世界。
据悉,印度方(fang)面声称越南(nan)、马来西亚(ya)、印尼等(deng)东南(nan)亚(ya)国家,虽然在机型方(fang)面和印度差不多,以(yi)俄式(shi)战(zhan)机为(wei)主,但(dan)是在航空工业方(fang)面,印度表示(shi)这些东南(nan)亚(ya)国家都(dou)很糟糕(gao)。言外之意就(jiu)是他们的航空工业比不上印度的,由此可以(yi)看出印度方(fang)面一直认为(wei)本国的航空工业水平还是说得过去的,并且要优越于这些东南(nan)亚(ya)国家。除此之外,印度还声称他们可以(yi)为(wei)这些东南(nan)亚(ya)国家带去更好(hao)的服务,因(yin)为(wei)印度是一世界上使用和维护俄系装备经验(yan)最丰富的国家之一。
目前,印度方(fang)面计划出征东南(nan)亚(ya),对越南(nan)、斯里兰卡、印尼和马来西亚(ya)四个国家,对其实施(shi)投资,建设航空基础设施(shi),这也是印度所谓的为(wei)他们带去更好(hao)的服务。但(dan)是印度所承诺的这笔投资,还仅仅是在口头表示(shi),并未(wei)落实到协议。据印度方(fang)面透露,印度打算对这四国实施(shi)投资,意在推销印度斯坦(tan)航空公司旗下的主打产品,同时承接日(ri)后(hou)对于俄式(shi)战(zhan)机的维修服务,这摆明了是要抢俄罗斯的生(sheng)意。对于印度的伟大构想,外界传出了不少质疑的声音,因(yin)为(wei)就(jiu)现在的状况来说,印度自(zi)身的航空工业都(dou)饱受诟病,自(zi)己都(dou)还没研究明白,就(jiu)开(kai)始幻想冲出印度,出征东南(nan)亚(ya)。
印度方(fang)面宣称的斯坦(tan)航空公司旗下的主打产品指的就(jiu)是印度的国产“光辉”战(zhan)机。光辉”战(zhan)机研制(zhi)于1983年,但(dan)是在起步之初,印度为(wei)其设定了很高的目标,甚至脱离(li)了现实,从而导致“光辉”战(zhan)机的研制(zhi)时间变(bian)得极为(wei)漫长,历(li)经近20年才实现了首飞,直到2013年年底才正式(shi)服役。然而就(jiu)是这款三(san)代战(zhan)机,却几乎占据了印度航空工业的半壁江山,也称得上是印度的牌面。在印度承诺对国外投资之前,“光辉”战(zhan)机除印度外几乎是无人问津,也只有印度空军(jun)光顾斯坦(tan)航空公司。在历(li)史上印度曾费劲周(zhou)折(she)才将国内的“北极星(xing)”轻型通用直升机售往厄瓜多尔,结果此型号的直升机,在7年之内摔了五次(ci),其中还有一次(ci)差点让厄瓜多尔的总统牺牲。以(yi)这种水平的航空工业,印度想要实现“光辉”战(zhan)机的出口,还有很长的路要走。