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本文转自(zi)【央视(shi)网】；
央视(shi)网消息：2月23日，我(wo)国自(zi)主研发的第四代海洋工程(cheng)安装船“志高号”和“志远号”，在江苏南通顺利竣工。这两艘(sou)船的主要任务是将风机，也就是我(wo)们常说的“大风车”运送至深远海，并进行安装等施(shi)工作业。这两艘(sou)工程(cheng)安装船的制造完工，对(dui)推动深远海风电规模化开发，加速能源绿色低碳转型有着重要意义(yi)。
据记(ji)者介(jie)绍，我(wo)国第四代海洋工程(cheng)安装船“志远号”旁(pang)边是和它同期竣工的海洋工程(cheng)起重船“志高号”。这两艘(sou)船共同设计、互相配合，形成我(wo)国海洋工程(cheng)安装的最佳组合。它们可以在离岸100公里处的海域展开作业，为我(wo)国海上风电挺进深远海提供强力支撑(cheng)。
这个海上风电“双子座”安装船是我(wo)国第四代风电海洋工程(cheng)装备，也是全(quan)球最新一代的风电安装船。相比于第三代海工装备，在技术和性(xing)能上实现了质的提升。这对(dui)海工“双子座”组合是我(wo)国抗风浪能力最强，综合安装能力最优，作业效率和智能化水平最高的风电安装船组合之一。
总工程(cheng)师张伟峰介(jie)绍，两艘(sou)船完成一台海上风机的安装仅需(xu)两到(dao)三天，较第三代风电安装船安装速度提升30%，并且可以抵御(yu)16级(ji)大风和12米海浪，将成为我(wo)国推动深远海风电规模化开发的核心装备。
海上风机安装的“大力水手(shou)”与“深海巨人”
作为我(wo)国第四代海洋工程(cheng)安装船，“志高号”和“志远号”两艘(sou)船舶在深远海吊装、打(da)桩等方面作业能力出众。它们都有哪(na)些独特的设计和先进技术呢？接下来，跟随记(ji)者一起登(deng)船，近距离了解这两大海上风电安装利器。
据记(ji)者介(jie)绍，这两艘(sou)船是海工装备安装的最佳搭档，他们的本领(ling)各有所(suo)长。“志高号”的主要功能是吊装和基础打(da)桩，像是一个“大力水手(shou)”有着力大无(wu)穷的“臂膀”。位(wei)于船尾(wei)红(hong)色的巨型桶桩，加上顶(ding)部(bu)这130米长的臂架就是它的主吊系统。再看这边巨大的锚状就是它的主吊钩，就像是人的抓手(shou)，可以吊起3600吨(dun)货物，相当(dang)于一次性(xing)吊起2500辆家用轿车。它能够(gou)进行360度的旋转，和上一代的海工安装船相比，旋转速度提升了整整一倍。
记(ji)者来到(dao)“志远号”上发现，和在海面上漂浮作业的“志高号”最大的不同，就是这艘(sou)船多出4根125米的“大长腿”，就是记(ji)者身后灰色的架体。这使得它可以深深地扎入(ru)海底的海床(chuang)，能够(gou)在水深70米的海域进行海上风电机组的安装作业。这柱状的红(hong)色高塔就是志远号的吊机，它最高可以把货物吊到(dao)170米高度，相当(dang)于58层楼高。海上机组最后的安装工作，特别是风电机组机舱和叶片的安装就是由它来完成。
那么“志高号”和“志远号”是如何共同完成一台风机的安装呢？首先，“志高号”凭借“大铁臂”将钢管桩吊起插入(ru)水中，吊起打(da)桩锤(chui)，把钢管桩打(da)入(ru)海底，完成基础打(da)桩。随后，“志远号”利用 “大长腿”稳稳扎入(ru)海底，并将船体升高，为海上安装提供稳固的平台。它把塔筒吊装到(dao)基础上，将风机机舱、扇叶逐一安装到(dao)塔筒顶(ding)端，这样风机就安好了。两艘(sou)船紧密配合，能够(gou)满足单机容量25兆(zhao)瓦(wa)的深远海一体化海上风电高效率施(shi)工作业需(xu)求。