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美国长期(qi)以来，一直对俄罗斯实施抵近侦察战略。俄军也是针锋相对，频频派(pai)出战机拦截。高频度的执行拦截任务，双方经常会发生近距(ju)离抵近飞行事件。据俄罗斯卫星通讯社4月20日援引美国海军第(di)六舰队(dui)发布的新闻(wen)消息，俄罗斯空(kong)天军苏(su)-35战机4天内第(di)二次拦截美国P-8A"波塞冬"反潜(qian)巡(xun)逻机，俄方战斗机在飞行中不断(duan)靠近美军机，双方距(ju)离最近时25英尺（不到8米）。
据美国海军第(di)六舰队(dui)的声明，2020年4月19日一架隶属于美国海军的P-8A"波塞冬"反潜(qian)巡(xun)逻机，在地中海上空(kong)的国际海域(yu)飞行时，遭到了俄军战机的拦截。在不到两(liang)个(ge)小时的时间内，苏(su)35战机先后(hou)两(liang)次拦截P-8A"波塞冬"反潜(qian)巡(xun)逻机。美国海军第(di)六舰队(dui)强调称，俄军战机的第(di)一次拦截是安(an)全专业的，但第(di)二次拦截不安(an)全且不专业。俄军苏(su)-35战机在P-8A反潜(qian)巡(xun)逻机旁边高速飞过，这种机动(dong)是很(hen)危险的。此(ci)举直接导致美军P-8A"波塞冬"喷气发动(dong)机遭遇湍流(liu)和爆音，危害两(liang)架飞机的安(an)全。
这次拦截事件，不仅让我们(men)想起1987年9月13日发生的"巴伦支海手(shou)术刀事件"。1987年9月13日巴伦支海上空(kong)，空(kong)军第(di)333飞行中队(dui)的P-3B型反潜(qian)巡(xun)逻机，在苏(su)联(lian)沿岸执行侦察任务。10时39分，P-3B型反潜(qian)巡(xun)逻机飞行员报(bao)告，遭到一架苏(su)-27战机的拦截。10时56分，苏(su)联(lian)新式战机(苏(su)27)在距(ju)苏(su)联(lian)海岸线48海里处(chu)，第(di)3次逼近P-3B，在多次警告无效(xiao)后(hou)，苏(su)军飞行员在稍加调整位置和方向后(hou)，突然打开加力飞行，战机从P-3B的右翼发动(dong)机下方高速飞过。苏(su)-27战机的垂直尾翼，将P-3B的右外侧发动(dong)机上划开了一个(ge)大口子(zi)，导致右侧发动(dong)机当(dang)即停车。P-3B瞬间猛掉高度，一分钟内掉了3000多米，飞行员直到在坠海前的最后(hou)一刻才侥幸拉平飞机。苏(su)联(lian)战机也因为(wei)垂尾损坏，迅速返航(hang)。
如今在一个(ge)星期(qi)之内，俄罗斯战机两(liang)次拦截美军反潜(qian)机，依然不减当(dang)年巴伦支海手(shou)术刀事件的雄风。早在4月15日，P-8A"波塞冬"反潜(qian)巡(xun)逻机机组人员报(bao)告，俄军机拦截了P-8A反潜(qian)机，两(liang)机距(ju)离最近时不过25英尺（不到8米）。俄军机多次高速飞过P-8A，引发了强烈的气流(liu)波动(dong)，严重影响到了飞行安(an)全。美国海军在声明中补(bu)充说："双方军机差8米就撞上了，俄军的这种行为(wei)是极为(wei)不专业且不安(an)全的。"
这种近距(ju)离拦截事件，对美俄而言早已见(jian)怪(guai)不怪(guai)了。美国曾多次公开指责，俄罗斯空(kong)军对美军侦察机实的拦截行动(dong)不够安(an)全专业。包括在地中海、北极、太平洋上空(kong)执行的拦截飞行。但无疑美军的指责是荒谬的，俄军的拦截是防卫性质(zhi)。美军不远万里将巡(xun)逻机部署到俄罗斯边境地区(qu)，常年执行侦查飞行任务。这些数据虽然看(kan)起来"人畜(chu)无害"，但如果真的爆发战争这些宝贵的数据很(hen)有可能改(gai)变战局(ju)的走(zou)向。