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“最(zui)美广铁人”洪辉。
红网时(shi)刻新闻1月22日讯（记者 肖帅(shuai) 通讯员 严(yan)冬 杨新飞 李雪慧）“从电缆盒F12往F10测试值(zhi)正常，F10到F8之间测试值(zhi)偏低，初步判断为室外因素造成。”1月20日凌晨，洪辉和儿子洪庆骁分别按时(shi)出现在京广线郴(chen)州(zhou)区(qu)间和郴(chen)州(zhou)西(xi)站。
洪辉，是中国铁路广州(zhou)局集团有限公司衡阳电务段郴(chen)州(zhou)信号车(che)间的技教员，今年是他工作以来的第32个春运，无怨(yuan)无悔扎根南岭山，朝(chao)夕守护京广铁路大动脉(mai)，刚(gang)获(huo)“最(zui)美广铁人”殊荣的他转身便又投入到工作中。“这32年，就像一场马拉松，每一程都(dou)充满(man)意义，我会继续奔跑，护好每一程旅客回家路。”洪辉抬头看向远(yuan)方，眼神坚定而有力。
夜色中，工作服上的明黄色反光条显得(de)格外耀眼，电缆盒旁，洪辉左手扶着(zhe)绝缘测试仪，右手匀速摇动，双眼时(shi)刻注视(shi)着(zhe)仪表数据的变化，时(shi)而蹲下，时(shi)而快速移动，沿着(zhe)线缆逐点(dian)进行检查，忙着(zhe)进行春运前设备隐患排查。
追随父亲(qin)的脚步，洪庆骁（右）也成长(chang)为一名(ming)铁路护航人。
“咚咚咚。”当日，在郴(chen)州(zhou)西(xi)站内，工器具与钢(gang)轨(gui)的碰撞声打破了(le)夜的宁静，不(bu)远(yuan)处，一个与洪辉极为神似的年轻身影正俯身弯腰，细致地(di)对道岔进行密贴检查，手中挥舞的锤(chui)子来回敲击锁钩，每一次敲击的力度、晃动的幅度、敲击声都(dou)被他精准地(di)捕(bu)抓(zhua)，检查密贴强度、调整密贴、测试……整套流程一气呵成，通过毫厘间的精确调整，确保(bao)道岔密贴良好。
“今年是我定岗后的第1个春运，必须铆足劲确保(bao)信号设备安全稳定，向父亲(qin)看齐。” 受父亲(qin)影响，洪庆骁毕业(ye)后坚定选择了(le)铁路信号专业(ye)，从普铁岗位实习到成为衡阳东高(gao)铁信号车(che)间的1名(ming)信号工，他一路追随父亲(qin)的脚步奔跑前进。
为铺设春运坦途，洪庆骁所在的工区(qu)从去年10月底，便开(kai)始进行春运前设备整治工作，年底施工和生产任务繁重，他主动请(qing)缨(ying)参加衡阳东站的融雪装置大修施工，施工中严(yan)谨细致的他还及时(shi)发现了(le)设备隐患，为车(che)间消除了(le)潜(qian)在危机。“小骁虽(sui)然入路不(bu)久，却有着(zhe)超乎年龄的沉(chen)稳，急难险重任务他都(dou)是冲在前面，而且动手能力非常强，不(bu)愧是洪辉的儿子。”衡阳电务段衡阳东高(gao)铁信号车(che)间书记陈江(jiang)俊提到洪庆骁时(shi)赞不(bu)绝口。
看着(zhe)日渐成熟的儿子，洪辉心中欣喜又不(bu)舍，父子俩在家门口匆匆告别，奔赴各自(zi)岗位，望(wang)向儿子远(yuan)行的背影，洪辉偷偷竖起了(le)大拇指。
承载着(zhe)中国温度的绿皮车(che)缓慢(man)行驶，代表中国速度的复兴(xing)号疾驰而来，就像这对“最(zui)美父子”，父亲(qin)守护普铁，儿子护航高(gao)铁，引领、追赶、超越，他们是彼(bi)此的光，也是并肩奔跑的铁路守护者。
父子俩在“最(zui)美广铁人”颁奖现场。