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2月22日,2025年春运落下帷幕。地处吉林省东南部长白(bai)山脚下的通(tong)化老站,完成“搬新家”前的最后一班“春运岗”。
这是2月19日拍摄的通(tong)化老站景象(无人机照片)。新华社记者许(xu)畅 摄
铁轨蜿蜒,时钟滴答,它像一位(wei)长者,默默托起无数次的离(li)别(bie)与重逢。从1937年到2025年,通(tong)化老站见证了1.1亿人次的到达与远(yuan)行,见证了青春与乡愁(chou),也见证了时代列车的快速蝶变。
2月19日,几名旅客在通(tong)化老站为纪念“最后一个春运”所设立的“打卡点”拍照留念。新华社记者许(xu)畅 摄
“归途的风一直刮,别(bie)害怕,世界一直在你脚下……”照片墙前,许(xu)多人停下脚步,再看一看老站的过往;留言板上(shang),不(bu)同的字迹,是对老站同样的眷恋。
2月19日,通(tong)化老站为纪念“最后一个春运”在候(hou)车大厅内设立的纪念墙。新华社记者许(xu)畅 摄
在距离(li)通(tong)化老站8公(gong)里之外,新通(tong)化站正拔地而(er)起。不(bu)久(jiu)之后,这座大型综合客运枢纽站,将伴随全长430公(gong)里的沈白(bai)高铁一并(bing)开通(tong),未来用不(bu)了4个小时,北(bei)京旅客就能直达长白(bai)山下。
这是2月18日拍摄的新通(tong)化站建(jian)设现场(无人机照片)。新华社记者许(xu)畅 摄
绿皮车的“慢”,是旧时光的注脚;高铁的“快”,是新时代的宣言。快与慢之间,从未断裂的,是铁轨上(shang)绵延的温情。那(na)些攥紧车票的手(shou),那(na)些望向窗外的眼(yan),那(na)些“回家”或“启程”的渴望,始(shi)终如初。
2月19日,旅客在通(tong)化老站候(hou)车大厅内检票前往站台。新华社记者许(xu)畅 摄
告别(bie),不(bu)是终点,而(er)是传承——就像铁轨终将交错,载着乡愁(chou),也载着希望,驶向新的下一站……
2月20日,几位(wei)通(tong)化市(shi)民在通(tong)化老站前广场拍摄舞蹈视频,以此纪念即将搬迁的车站。新华社发
记者:赵丹丹、许(xu)畅
新华社音视频部制作