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【环球(qiu)时报特约记者 刘(liu)皓然】2025年1月5日，全美首创的“交通拥(yong)堵费(fei)”在纽约市首次开征。这(zhe)项制度此前酝酿多年，结果落地实施不到两个月就被特朗普政府下令(ling)废除，引发舆论热议。日前，纽约州州长(chang)霍楚尔火药味十足(zu)地对(dui)特朗普撂下狠话——“法庭见”。

“纽约得救了”

据美国全国广播公司(si)（NBC）等媒体19日报道，美国交通部在当日的新闻发布会上正式宣(xuan)布了这(zhe)一决议。交通部长(chang)达菲批评(ping)称，进入纽约市区的通勤者已经通过(guo)燃油税及其他税收为道路建(jian)设和养护做出了贡献，征收拥(yong)堵费(fei)增加了工薪阶(jie)层的通勤成本，是一项“落后(hou)且不公平的”制度。他在一份(fen)声明中表示(shi)：“无论经济地位如何，每一位美国公民都有进入纽约市的权利，这(zhe)不应该(gai)成为少数精英团体的特权。”

报道称，美国总统特朗普当日还在社(she)交媒体平台上高调发文称，本届联邦(bang)政府“挽救了纽约市”，特朗普戏谑地说：“拥(yong)堵费(fei)已死，曼哈顿(dun)、全纽约得救了。国王万岁！”同日，美国白宫的社(she)交账号转发了这(zhe)则消息(xi)，还为特朗普配上了一张(zhang)头戴王冠的“表情包(bao)”。

“拥(yong)堵费(fei)”的推行一波三折

作为全美的“首堵”城市，纽约市早在布隆伯格担任市长(chang)时就已提出了“拥(yong)堵收费(fei)计划”。但由于(yu)当时社(she)会争议太大，这(zhe)一提案不仅在州立法部门搁浅多年，2019年正式通过(guo)后(hou)也迟迟未能落地。直至2024年纽约州再(zai)次调整收费(fei)标准后(hou)，该(gai)计划才终于(yu)付诸实施。