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新华社成都(dou)2月22日电（记者 谢佼）2月22日春运收官，被誉(yu)为“慢火车风景线”的(de)彝族女列车长阿西阿呷值守完职业生涯的(de)春运最后一(yi)岗。
彝族女列车长阿西阿呷在今年春运中为孩子讲题。新华社发
“到站了(le)！再见乘客，注意脚下，兹莫格尼（彝语(yu)：吉祥(xiang)如意）。”21日下午，5620次列车抵达峨眉站，阿西阿呷面带微笑告别乘客。在长达28年的(de)成昆铁路“慢火车”服(fu)务岗位上，她值乘线路2000余(yu)次，里程(cheng)近(jin)200万公里。
时光(guang)回溯到1996年，21岁的(de)阿西阿呷第一(yi)次穿上铁路制(zhi)服(fu)，成为成昆铁路“彝乡情慢火车”的(de)一(yi)名列车员，后来成为列车长。“慢火车”是成昆铁路线上历史最悠(you)久的(de)在运普(pu)速列车，于莽莽大(da)小凉山(shan)间穿行，成为沿途老乡生产生活最紧密的(de)一(yi)部分。
其中从普(pu)雄经西昌至攀枝花的(de)5633次列车，9个多小时里共计停25站，平均20来分钟一(yi)站；票价(jia)全程(cheng)26.5元，最低2元。开行数十年，至今没有涨过价(jia)，保持公益(yi)属(shu)性。这是一(yi)辆“赶集车”，有的(de)老乡带着鸡(ji)鸭、鸡(ji)蛋、土(tu)豆、粮食，有的(de)还牵着牛羊。
“十几年前的(de)一(yi)个冬天，我(wo)看到有位彝族阿妈(ma)正费力挑起一(yi)担(dan)子土(tu)豆，我(wo)赶紧过去帮忙送(song)她下车，第二天我(wo)又遇到她，阿妈(ma)从怀里掏出(chu)了(le)两个鸡(ji)蛋塞在我(wo)手里，她的(de)手是凉的(de)，但(dan)鸡(ji)蛋是温(wen)的(de)。”阿西阿呷眼睛有些湿润，“我(wo)问她怎么回事(shi)，原来阿妈(ma)走了(le)1个多小时山(shan)路，怕鸡(ji)蛋冷了(le)，就(jiu)一(yi)直放在怀里捂着。这个温(wen)度永(yong)远提醒着我(wo)，要为凉山(shan)老乡服(fu)务好。”
阿妈(ma)的(de)女儿过彝族年时，还为阿西阿呷送(song)来一(yi)个自己做的(de)香囊，阿西阿呷将它佩在乘务箱上。这个乘务箱是“百宝箱”——有药品、针线，还有许多急用(yong)“法宝”。
彝族女列车长阿西阿呷值守今年春运。新华社发
彝族歌手莫西子诗曾向(xiang)记者描述(shu)，自己小时候坐慢火车，听(ting)着车轮“咔嗒咔嗒”的(de)节奏，长辈们说，这是车轮在唱歌，歌词似乎就(jiu)是“成都(dou)、重庆！成都(dou)、重庆！”开启了(le)孩子对城市(shi)的(de)向(xiang)往，一(yi)代代年轻(qing)人在车轮声中成长，走出(chu)大(da)山(shan)，前往远方(fang)。
“年轻(qing)人一(yi)代代地成长，我(wo)和慢火车陪着他们，送(song)好他们每一(yi)程(cheng)。”阿西阿呷和她的(de)“慢火车”，成为成昆铁路上的(de)一(yi)道风景线，而她一(yi)干就(jiu)是28年。
今年春运是阿西阿呷退休前值守的(de)最后一(yi)岗。阿西阿呷的(de)“徒弟”吉布日哈第一(yi)次作为列车长开始值乘，路上遇到一(yi)位彝族老乡行包丢失，他照着阿呷车长的(de)处理经验(yan)，一(yi)边用(yong)彝语(yu)安抚(fu)老乡，一(yi)边发动全车帮忙寻(xun)找，当行包寻(xun)回时，他也掏出(chu)随身“百宝袋”的(de)针线，替老乡缝好背带。听(ting)徒弟说起这件(jian)事(shi)儿，阿西阿呷知道“慢火车风景线”仍会不断延(yan)伸。
“我(wo)的(de)这一(yi)岗已到站，大(da)凉山(shan)慢火车的(de)新一(yi)岗才开始。”阿西阿呷说。