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新华社北京2月19日电(dian) 题(ti)：错时共享，能否缓解“停车难”？
新华社“新华视点”记(ji)者黄兴、王辰阳、李力可(ke)
过去，重庆(qing)巴南区(qu)市民刘云波每(mei)天为停车犯愁，下班后在马路边到处找车位。如今，他家附近的鱼(yu)洞街道办事处为居民提供共享车位，他下班后将车停到办事处大院内(nei)，方便多了。
老旧小区(qu)“停车难”一直是(shi)城市治理的痛点。近年来，多地探索采用错时共享停车等方式解决“停车难”问题(ti)，成效如何？“新华视点”记(ji)者进行了调查。
多地大力推进错时共享停车
错时共享停车大体分(fen)为两类，一类是(shi)居民小区(qu)白天开放给上班族，另一类是(shi)机关单位、企业夜间开放给附近居民。
近年来，多地出台政策(ce)举措推进错时共享停车，不少地方从党政机关带头(tou)做起。作为著名旅(lu)游城市，四川(chuan)都江堰(yan)市将包括市委、市政府在内(nei)的12家机关事业单位的543个(ge)停车位，在节假日出行高峰向市民、游客(ke)提供免费共享停车服务。
上海中心城区(qu)充分(fen)挖掘写(xie)字楼、商场等地的共享车位，助力解决居民“停车难”。走(zou)进位于上海黄浦区(qu)的滨江壹号院停车场，只见(jian)不少周边居民的私家车停放在此。“推广短短几(ji)个(ge)月，已有(you)不少居民签约停车。”黄浦区(qu)半淞园路街道高雄居民区(qu)党总支(zhi)书记(ji)胡锦艳说。
江苏南京调整开放范围，新增共享泊(bo)位5045个(ge)；河北石家庄市公安局交通管理局协调市内(nei)各(ge)大商圈、医院、小区(qu)等，推出1.5万余个(ge)共享车位；北京着力推进机关事业单位、国有(you)企业挖潜停车资源，2024年累(lei)计新增1万个(ge)有(you)偿错时共享车位……2024年以来，多地提速建设错时共享停车项目，进一步缓解市民“停车难”。
记(ji)者了解到，由于供需对接较(jiao)为精准，居民“停车难”痛点与错时共享车位资源实(shi)现较(jiao)好匹配，经济激励较(jiao)强，一些停车场运行情况较(jiao)好。
重庆(qing)巴南区(qu)巴滨路一处企业所属停车场，白天职(zhi)工在此停车，晚上则(ze)向周边居民开放。记(ji)者在现场看到，“共享车位”字样十分(fen)醒目。停车场负责人曾玲丽介(jie)绍，由于周边老旧小区(qu)较(jiao)多，居民停车较(jiao)为困难，120多个(ge)错时共享车位一经推出便全被居民预(yu)定。“目前，错时共享车位每(mei)月可(ke)带来约2.5万元收(shou)入。”
图(tu)为上海黄浦区(qu)滨江壹号院停车场的共享车位。新华社记(ji)者王辰阳 摄(she)
怎么收(shou)费？如何管理？
错时共享停车是(shi)新生(sheng)事物。如何实(shi)现错时共享？费用问题(ti)如何解决？各(ge)地有(you)不少探索。
——如何找车位？
多地基于数(shu)字化手段，实(shi)现共享停车“一键查找”，提升便利性。比如，广东深圳构建起智慧停车平台，归集(ji)全市停车场信息数(shu)据，市民打开相关App便可(ke)查看错时共享停车信息等，还可(ke)预(yu)约停车。
北京静态交通投资运营有(you)限公司(si)上线“北京静态交通共享停车”小程序，接入605个(ge)错时共享停车场、3.3万余个(ge)共享车位；市民可(ke)查看共享停车场相关信息，还可(ke)通过小程序在线办理共享停车服务。
——收(shou)费怎么样？
记(ji)者了解到，重庆(qing)等地的党政部(bu)门错时共享停车项目起步不久，目前大多还未(wei)收(shou)费。刘云波说，2024年上半年以来，他在夜间及周末将车辆停放在巴南区(qu)鱼(yu)洞街道办大院，暂未(wei)收(shou)费。
多地明(ming)确(que)，错时共享车位收(shou)费标准不高于政府指导价，收(shou)费方式包括包月和(he)计次(ci)、分(fen)时段缴费。一些地区(qu)的停车场推出较(jiao)为优惠的价格。如四川(chuan)天府新区(qu)成都直管区(qu)在多个(ge)商用停车场推出错时共享车位，月租价格在120元至(zhi)360元不等。上海黄浦区(qu)滨江壹号院停车场项目经理刘凯说，正常车位对外租金是(shi)每(mei)月1200元，错时共享停车每(mei)月仅需500元。
——管理是(shi)否规范？
有(you)车主担心，签约共享车位后，如果在规定时段车位被占(zhan)，实(shi)属一大烦心事。记(ji)者了解到，为强化规范管理，多地陆续出台规定，要求严格执(zhi)行错时共享，保障车主权益。
“我们专门划定停车区(qu)域，并喷涂(tu)‘共享车位’字样及车位号码；车主签约后明(ming)确(que)固定车位，并加入微(wei)信群，有(you)异常情况可(ke)及时联系到管理人员(yuan)。”曾玲丽说，最初确(que)有(you)个(ge)别车主未(wei)按时将车开走(zou)，提醒之后大家就熟知规则(ze)了。
此外，多地从多方面破除共享停车存在的难题(ti)。比如，针(zhen)对停车场闸机无法识别外来车牌(pai)，实(shi)施智能化改造；针(zhen)对安全管理隐患，对停车场加装摄(she)像头(tou)；将不按规定停放、不按时驶离的车辆纳入“黑名单”。
图(tu)为重庆(qing)巴南区(qu)鱼(yu)洞街道办事处大院内(nei)的共享车位。新华社记(ji)者黄兴 摄(she)
进一步化解“停车难”
记(ji)者走(zou)访发现，当前，在一些老旧小区(qu)尤其是(shi)单体楼集(ji)中的区(qu)域，错时共享停车未(wei)能广泛推行，“停车难”仍较(jiao)为突出。
有(you)地方党政部(bu)门负责人表示，如果开放单位车位错时共享，潜藏一定的安全风(feng)险，还会增加管理成本；除非政策(ce)强制要求开放，一般(ban)不太乐意推动。
图(tu)为上海黄浦区(qu)滨江壹号院停车场的运营场景。新华社记(ji)者王辰阳 摄(she)
在覆盖面仍显不足(zu)的同时，记(ji)者还了解到，部(bu)分(fen)共享车位存在使用不便的问题(ti)，如与居民小区(qu)距离过远、无法给新能源汽车充电(dian)等。
下一步，如何更好推进错时共享停车？
“应继续深挖老旧小区(qu)周边共享车位资源，并聚焦学校、医院、商圈等重点区(qu)域精准发力，着力化解‘停车难’。”重庆(qing)巴南区(qu)城市管理局副局长(chang)王立说。
党政部(bu)门应在错时共享停车方面“做表率”。业内(nei)建议，应在政策(ce)设计上推动、引导党政部(bu)门进一步开放车位，并纳入民生(sheng)实(shi)事清单加快推进。
多名基层(ceng)干部(bu)表示，目前，市场化企业参与错时共享停车业务运营的积(ji)极性较(jiao)弱。应注重发挥市场机制作用，在完善(shan)利益分(fen)配机制、动态差别定价等方面发力，打造成熟盈(ying)利模式，提升错时共享停车项目覆盖面。
此外，还应构建智慧停车“一张网”，打造智能共享停车位系统(tong)，提升错时共享停车质效。重庆(qing)邮电(dian)大学副教授杨亚(ya)西认为，应搭建线上平台，为供需双方提供服务对接，并广泛接入居民小区(qu)停车位，做大停车位“资源池”；同时利用物联网通信技(ji)术、人工智能和(he)云平台，实(shi)时监测和(he)管理停车位的使用情况，帮助管理人员(yuan)高效管理。
刘凯还建议，应进一步提升共享车位的使用环(huan)境，包括优化停车场内(nei)的引导指示，明(ming)确(que)共享停车区(qu)域；引入汽车美容、代(dai)客(ke)泊(bo)车等服务，提升整体便利性。