到粤打拼20多年的吴子林，曾是摩托车大军中的一(yi)员(yuan)。前些年的春运，他几乎都是骑(qi)摩托车返乡。载好爱人孩子、拎上大包小包，一(yi)大早从中山出发，骑(qi)行12个小时。“路上不敢(gan)骑(qi)快(kuai)，遇(yu)到下雨全身湿透。”

几年过去，回家的路还是那(na)一(yi)条，时间刻度却不同了。这两年，家里添置了小汽车，摩托车正式“退役”了。“不到6小时就能到家，安(an)全舒适！”

10多年前，浩浩荡荡的摩托车大军从珠三角地(di)区出发，沿国道向广西、贵州、云(yun)南(nan)等地(di)骑(qi)行返乡，曾是春运迁徙潮中的独特画(hua)面。

如今，越来越多的人自驾奔驰在返乡路上，南(nan)来北往、车流(liu)如梭，在中华大地(di)上画(hua)出一(yi)条别样的“春运曲线”。今年春节期(qi)间，自驾出行占(zhan)比近八成，全国高(gao)速公路总流(liu)量达4.36亿辆(liang)次。

仔细观察(cha)，今年春运还有不少(shao)“新面孔”：

16架(jia)国产大飞机C919投入春运，航迹遍及(ji)东西南(nan)北中；全新升级的CR400BF-S新型复兴号智能动车组，从外观到内饰都令人耳目(mu)一(yi)新；国产大型邮轮(lun)“爱达·魔都号”开启新春主(zhu)题航次，载着(zhe)近5000人在海(hai)上共度中国年……

多样的交通(tong)工具，共同组成了最强运力，让(rang)空间拓(tuo)展、时间“折(she)叠”——

1月14日零时起，全国铁(tie)路实施(shi)春运列车运行图，每天超1.4万列火车昼夜(ye)奔驰；今年春运期(qi)间，全国民航日均航班达1.85万班，同比增长8.3%，让(rang)更多旅客快(kuai)速飞往目(mu)的地(di)；全国高(gao)速公路新能源汽车日均突破650万辆(liang)，较去年同期(qi)上升超60%。

大国基建(jian)铺就畅达之路，让(rang)便捷春运成为可能——

看公路，高(gao)速公路服务区内，3.5万台充(chong)电桩和超4万个充(chong)电停车位虚位以待，为新能源车主(zhu)自驾出行保驾护航。

看铁(tie)路，沪苏湖、集大原等一(yi)批新线路加入，新线新站丰(feng)满了“春运地(di)图”，更便捷了人口流(liu)动。

看民航，各(ge)大航空公司通(tong)过加密航班、调换大机型执飞等方式，优化航线网(wang)络、强化运力供给，助力旅客运输量创新高(gao)。

设备更新、线路上新、航网(wang)焕新，走过春运70年，中国交通(tong)版图已面貌一(yi)新。日趋完善的交通(tong)网(wang)络，拉近了家的时空距离，彰(zhang)显了大国综合实力。

科技与服务护航——

让(rang)出行体验更加美好

春运路上，空铁(tie)换乘有多快(kuai)？

“不出车站就能上城际列车，一(yi)刻钟(zhong)便能到机场航站楼(lou)。”春节过后，河南(nan)省(sheng)安(an)阳市民王宇决定带家人搭(da)乘吉(ji)祥航空去芬兰(lan)旅游，从安(an)阳乘高(gao)铁(tie)到郑州东站后，通(tong)过空铁(tie)换乘，节省(sheng)了1个小时。

今年，郑州机场携(xie)手铁(tie)路部门、航空公司，加强空铁(tie)衔接、优化服务流(liu)程，让(rang)出行无缝衔接。放眼全国，铁(tie)路12306空铁(tie)联运服务已接入7家航空公司，服务覆盖国内97个枢纽城市、192个换乘车站和6149条通(tong)达线路。

信息技术落地(di)应用(yong)，让(rang)道路交通(tong)更有序。

赤洪(hong)高(gao)速，无人机盘旋高(gao)空，高(gao)速交警空中喊(han)话(hua)，远程提示拥堵预警、指挥车辆(liang)有序排队。

依托913个智能摄像头，配备90多台智能巡检(jian)车及(ji)无人机，湖北省(sheng)交通(tong)运输厅搭(da)建(jian)起智能应急指挥调度系统(tong)，实现了对(dui)高(gao)速公路路况的实时监控，一(yi)旦出现逆(ni)行、拥堵等情况，立即展开应急处理。

电子发票全面推(tui)广，让(rang)旅客出行更从容。

洛阳龙门站，熙熙攘攘。过去，打印发票的人群排起长龙，如今，却鲜有乘客排队打印车票报销凭证。

从卡纸车票、磁介质(zhi)车票到“刷脸(lian)”进站、电子发票……随着(zhe)去年11月数字化电子发票全面推(tui)广，我国铁(tie)路客运车票实现无纸化，旅客从乘车购票到开票报销均可实现一(yi)键处理。

服务升级，科技助力，让(rang)春运旅途充(chong)满暖意(yi)。

上线“e路畅通(tong)”微信小程序，路况资讯、道路救(jiu)援、服务区信息等一(yi)键了解；投用(yong)毫(hao)米波人体成像安(an)检(jian)仪，旅客平均安(an)检(jian)时间从30秒缩短到15秒；扫码“召唤”移动充(chong)电机器人进行充(chong)电，变“人找充(chong)电桩”为“充(chong)电桩找人”……大数据(ju)、物联网(wang)、人工智能等新一(yi)代信息技术加速应用(yong)落地(di)，让(rang)春运效能全面提升、体验更加美好。

归途与旅途交织——

春运有了更多“打开方式”

今年春节，换种方式怎么过？

北京(jing)市民石佳选择(ze)换一(yi)种过法：除夕，坐高(gao)铁(tie)回山东老家过年；大年初三，带着(zhe)全家人自驾至河北张家口滑雪；大年初六，坐高(gao)铁(tie)返京(jing)复工。

8天春节长假(jia)催生出“转场式休假(jia)”，不少(shao)人先回家探亲、再出行旅游、最后返工返学，归途与旅途交织，带火了假(jia)日出行，也催生出火热的文旅市场。

滴滴租车数据(ju)显示，今年的春运订单中，约35%是“转场式休假(jia)”的长租订单，即回家探亲后再外出用(yong)车，春运用(yong)车平均租期(qi)达5日，是平日的2.5倍。

从“有钱没钱回家过年”到“我来到你(ni)的城市”，人们的出行需求在变，供给也随之改变。

创造新场景，旅客变游客。

新年伊始(shi)，全国首趟冰雪旅拍(pai)主(zhu)题列车——K5197次列车，从哈尔滨(bin)站缓缓驶出。车随人走，景随车移，在风(feng)格各(ge)异的主(zhu)题车厢内，旅客可以换上不同服装，免费体验旅拍(pai)打卡服务。

依托铁(tie)路站车资源，国铁(tie)哈尔滨(bin)局开通(tong)的冰雪旅拍(pai)主(zhu)题列车串联起哈尔滨(bin)站、亚布力南(nan)站等网(wang)红车站，让(rang)交通(tong)工具变身旅游场景。今年春运，列车客座率提高(gao)到超九成，旅客数量上升到高(gao)峰期(qi)往返1600余人。

适应新需求，小众(zhong)成大众(zhong)。

今年春运，不少(shao)航空公司开辟(pi)小众(zhong)航线，热度持续上升。除哈尔滨(bin)、长春、乌鲁木齐等“冰雪游”目(mu)的地(di)和海(hai)口、三亚等“避寒游”目(mu)的地(di)旅客量大幅增长外，吉(ji)林延吉(ji)等小众(zhong)目(mu)的地(di)机票订单也增长迅速。随着(zhe)免签“朋友(you)圈”进一(yi)步扩大，春运出入境旅游迎(ying)来高(gao)峰。从去哪儿旅行数据(ju)看，外国游客热衷深度了解中国，江苏南(nan)通(tong)、浙江台州、新疆(jiang)伊宁等二、三线城市国际旅客量迎(ying)来增长。

春运完满结束，流(liu)动中国的画(hua)卷(juan)仍在铺展。透过气象(xiang)一(yi)新的春运图景，活力满满的中国正阔步走进希(xi)望的春天。

（本(ben)报记者姜晓(xiao)丹参(can)与采(cai)写）

《 人民日报 》（ 2025年02月24日 11 版）