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参考消息网2月10日报道据美(mei)国(guo)《国(guo)家利益》双月刊网站2月7日报道，美(mei)国(guo)空军的波音新型(xing)T-7A“红鹰”教练机(ji)项目没有按计划进行。由于受到各种技术问题的困扰，该(gai)项目一(yi)再被推(tui)迟(chi)。空军正在与波音公司(si)共同(tong)解决一(yi)系列问题。

“战(zhan)区”频道报道说(shuo)：“有关（T-7A）紧急弹射(she)系统存在严重且潜在危险缺(que)陷的新信息已经(jing)发(fa)布(bu)。”报道还说(shuo)，“去年(nian)对‘红鹰’进行的环境(jing)测试也暴(bao)露出需要(yao)解决的新问题”。

这意味着，空军目前只(zhi)能使用冷战(zhan)时期(qi)的T-38“禽爪(zhao)”教练机(ji)。

上周，五角(jiao)大楼(lou)作战(zhan)测试和评估主任办(ban)公室发(fa)布(bu)了年(nian)度(du)报告，其中包含T-7A计划的最新进展。报告说(shuo)：“正如2022财(cai)年(nian)和2023财(cai)年(nian)年(nian)度(du)报告所述，T-7A的紧急逃(tao)生系统不符合空军适航性认证的最低(di)安全要(yao)求，目前在适航性验收结(jie)果为高风险的情况(kuang)下(xia)运行。”

报告提(ti)供(gong)了有关2024年(nian)测试工(gong)作的相关细节，称已对紧急逃(tao)生系统作了改进。报告说(shuo)：“2024年(nian)2月的一(yi)次滑轨(gui)测试显示，弹射(she)座椅定序的中速弹射(she)有所改善。”不过(guo)，正如2024年(nian)6月的一(yi)次测试所表明的那样，该(gai)系统在高速弹射(she)情况(kuang)下(xia)表现不佳(jia)。报告补充说(shuo)：“在同(tong)一(yi)次测试中，重新设计的座舱盖(gai)断裂系统模式没有正常运行。”