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天津恒通嘉合融资租赁有限公司全国统一客服电话
2025-02-24 12:30:28
天津恒通嘉合融资租赁有限公司全国统一客服电话

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湖南省(sheng)人大代表于玲(ling)

红网时刻新闻记者 李慧芳 龚子杰 长沙报道

将一批湖南的机(ji)械装备运到日本,如果中间需经过铁路、公路、水(shui)路等多种运输方(fang)式,我们称之为多式联运。

运输过程当中,如果基础设施完善,铁路、公路都能(neng)够无缝直(zhi)通港口码头,货物转运更高效。就算遇(yu)到天气等突发情况(kuang),也能(neng)快速切换运输方(fang)式。

但如果运输中设施衔接不紧密、标准(zhun)规则不统一、数据信(xin)息不互联、服务主体(ti)不适应、市场机(ji)制不完善,多式联运则无法顺畅进行,运输时间和物流成(cheng)本都会随之提高。

“近(jin)年来,湖南省(sheng)持续(xu)推进多式联运发展工作,逐步构(gou)建起现代化综(zong)合交通运输结构(gou)体(ti)系(xi)。”湖南省(sheng)人大代表、衡阳市珠(zhu)晖区茶山坳镇黄洲村党支部委员、村委会委员于玲(ling)例举,全省(sheng)现有(you)等级航道4200多公里,其中千吨级以(yi)上航道超过1200公里,港口14个,岳阳港、长沙港、常德港为全国内河主要(yao)港口,岳阳港城陵矶港区为国家一类开放口岸。铁路总里程达6079公里,其中高铁里程2501公里、居全国第五。湖南还(hai)出(chu)台了多项促(cu)进多式联运、运输结构(gou)调整和现代物流发展规划(hua)措施。岳阳、长沙、怀化、湘潭、衡阳5个项目成(cheng)功申报国家多式联运试点,岳阳、怀化已通过验收(shou)并获批为“国家多式联运示(shi)范工程”。

“成(cheng)绩不少,但全省(sheng)多式联运在打(da)通各类运输方(fang)式‘最后一公里’接力方(fang)面,依然存在不少短板。”于玲(ling)举例,湖南是工程机(ji)械输出(chu)大省(sheng),工程机(ji)械设备恰好(hao)适用于多式联运,但我们目前(qian)的滚装码头等硬件设施配(pei)套还(hai)不够完善,导致多式联运无法更好(hao)服务于这类企业。“航道纵横(heng)交错的湖南,其水(shui)路货运占比却低于全国平均水(shui)平6.7个百分(fen)点。”

坐拥(yong)“黄金水(shui)道”,却仍未完全打(da)通水(shui)运环节,无法实现多式联运的港口顺利转运,这让于玲(ling)遗憾不已。今年全省(sheng)两会上,她向大会提交了《关于加快我省(sheng)多式联运发展助力物流降本的建议》,被大会收(shou)集(ji)采(cai)纳,已交办相关单位。

“多式联运能(neng)够充分(fen)发挥综(zong)合运输的比较优势和组合效率,对推进物流降本提质增效具(ju)有(you)积极意义。”她建议,聚焦多式联运堵点卡(ka)点,加快推进多式联运高质量发展。推进多式联运基础设施“一站衔接”;推进多式联运规则“一体(ti)贯通”,包括联运各方(fang)式间货物分(fen)类、转运交接、保险理赔等制度规则衔接;推进多式联运信(xin)息“一网共享”;推进多式联运组织“一箱到底”,包括完善内贸集(ji)装箱标准(zhun)体(ti)系(xi),如集(ji)装箱、吊装转运设备和运载工具(ju)相关标准(zhun)匹配(pei)衔接等。

她还(hai)建议由省(sheng)政府统筹协(xie)调,组织湖南省(sheng)京广沿线地市争取(qu)按“量价捆绑”原则与广铁集(ji)团签(qian)订合作协(xie)议,支持铁路班列享受铁路运价下(xia)浮(fu)政策,并放宽可(ke)享受运价下(xia)浮(fu)政策的货品及站点限制。加大减(jian)税降费措施落实力度,清理规范口岸收(shou)费,加大对违规违法收(shou)费的查处力度。

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